Pirelli frustré par le pneu-porte

C'est possible F1 devra se lancer dans une recherche de dernière minute pour trouver un nouveau fournisseur officiel de pneus pour 2014.

Pirelli exprime une frustration croissante à propos de sa situation en Formule Un, tout comme son contrat initial de trois ans avec le sport va expirer.

La dernière salve est encore plus critique après que Pirelli a annoncé ses sélections de composés de pneus pour les prochaines courses. L'Autosprint italien s'est demandé si le choix "conservateur" était une "prudence stratégique ou simple?"

Alan Permane, ingénieur chez Lotus, est très critique.

« Il est inhabituel d'utiliser les mêmes pneus en Hongrie et à Bahreïn. » Silverstone", a-t-il déclaré au BBC.

"Cela n’a absolument aucun sens - ils sont trop difficiles pour cette piste."

Force India est une autre équipe qui aurait souhaité que le statu quo soit maintenu.

"Je n'ai eu aucun problème majeur avec les pneus", a déclaré Adrian Sutil à la chaîne de télévision allemande ZDF.

« Beaucoup de gens se plaignent, mais pas vraiment moi, car c'est un défi qui est le même pour tout le monde. Nous avons tous les mêmes pneus. »

Cependant, Paul Hembery de Pirelli a insisté auprès de la chaîne de télévision britannique Sky pour que toute la marque italienne "essaie de faire (est) notre travail dans des conditions assez difficiles".

Hembery se plaint de plus en plus ouvertement du manque de coopération et de soutien des équipes, et jeudi, Pirelli affrontera à Paris les FIAla colère de Mercedes' secrète Barcelone test, ou « scandale des pneus ».

Il a admis que ses patrons chez Pirelli sont « mécontents » de certains éléments de la F1 incursion.

"Nous verrons comment les choses progresseront au cours de la prochaine période pour voir comment l'humeur changera", a déclaré Hembery.

"Une réaction facile consisterait à dire" c'est de la folie, sortez ", mais nous sommes une entreprise qui aime proposer des solutions."

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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