NOUVEAU F1 Le capteur de débit de carburant fera ses débuts en 2014
F1 semble prêt à supprimer le capteur de débit de carburant Gill problématique.
Plus tôt cette saison, le capteur était au centre de Daniel Ricciardodisqualification de Melbourne est contestée, avec Red Bull arguant que c'était peu fiable et inexact.
À présent, le magazine spécialisé Racecar Engineering indique dans son dernier numéro qu'un capteur alternatif "est en phase finale de développement" et pourrait même faire ses débuts plus tard dans 2014.
Le nouveau capteur serait développé par une société appelée Sentronics, avec la participation de Hyspeed, qui a initialement travaillé avec Gill sur le capteur actuel. F1 capteur.
La collaboration Gill-Hyspeed s'est toutefois terminée l'année dernière, laissant Hyspeed commencer à travailler sur la nouvelle solution.
"Nous restons convaincus que le principe du temps de vol par ultrasons est le meilleur moyen de mesurer le débit de carburant à bord d'une voiture de course", a déclaré le directeur général Neville Meech, qui travaillait auparavant pour Gill.
Il a déclaré que le capteur Sentronics, appelé "Flowsonic", est "une unité compacte et robuste avec un minimum de matériaux et de pièces, et donc moins de risque d'erreur".
Il ne pèse que 250 grammes, soit la moitié du poids maximum autorisé par la FIA, Racecar Engineering a ajouté.
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