
Autodromo International Nelson Piquet | Mise en page, records et gagnants
Où dans le monde
Tous les circuits ayant accueilli un Grand Prix de Formule 1. La taille des marqueurs indique le nombre de circuits, et les circuits figurant au calendrier de cette année sont indiqués en vert.
L'Autódromo Internacional Nelson Piquet, situé dans le quartier de Jacarepaguá à Rio de Janeiro, au Brésil, a ouvert ses portes en 1977 et a accueilli le Grand Prix du Brésil en 1978 et de 1981 à 1989 (en alternance avec Interlagos). Célèbre pour sa chaleur tropicale, sa surface abrasive qui mettait les pneus à rude épreuve et son tracé plat et rapide, il a été le théâtre de certaines des plus grandes victoires à domicile de Nelson Piquet. Le circuit a été en grande partie démoli en 2012 pour laisser place au Parc olympique de Rio 2016.
Mise en page et informations
Géométrie de la voie
| Distance du tour | 5.031 km / 3.126 milles |
| Type de circuit | Circuit permanent |
| Changement d'altitude | 5 mètres / pieds 16 |
| Direction de conduite | Sens antihoraire ↺ |
| Corners | 12 coins (3 vitesses basses / 7 vitesses moyennes / 2 vitesses hautes) |
Exigences de conduite
Traction
Freinage
Côté
Downforce
Performances
| Victoires par position sur la grille de départ | P110 %P220 %P310 %P430 %P510 %P6 +20 %basé sur 10 races |
| Pole position côté | Côté gauche |
| Haut débit | 305 km/h (190 mi / h) |
| vitesse moyenne de course | 196 km/h (122 mi / h) |
| Perte de temps dans les stands | 22.0 secondes |
| Record du tour | 1:32.507 (196 km/h / 122 mph) (Riccardo Patrese, 1989) Williams FW12C · Renault |
Stratégie de course
Dépassement
Évolution de la piste
Risque de pluie
Voiture de sécurité
Heritage
| Ouvert | 1977 (il y a 49 ans) |
| Fuseau horaire local | Amérique/Sao_Paulo (-03, UTC-03) |
Surface et pneumatiques
Adhérence à l'asphalte
Abrasion de l'asphalte
Pression des pneus
Dégradation des pneus
Histoire
Gagnants et podiums
F1 vainqueurs et podiums
Dernière mise à jour:
Classement des pilotes
Classement des pilotes de tous les temps
| NON | Chauffeur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | Diriger |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 5 | 1 | 0 | 6 | 1 | 3 | 4.4 | 5.0 | 51 | 175 | |
| 2 | 9 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 | 5.0 | 10.0 | 28 | 152 | |
| 3 | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 4.0 | 7.0 | 18 | 125 | |
| 4 | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7.9 | 12.8 | 14 | 37 | |
| 5 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.5 | 11.4 | 11 | 19 | |
| 6 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.8 | 10.2 | 10 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 8 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 12.3 | 6 | 0 | |
| 9 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.0 | 9.5 | 6 | 0 | |
| 10 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5.7 | 13.8 | 6 | 15 | |
| 11 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 4.3 | 14.2 | 6 | 9 | |
| 12 | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 8.7 | 9.3 | 10 | 0 | |
| 13 | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 7.8 | 10.8 | 8 | 26 | |
| 14 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.0 | 10.4 | 9 | 0 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 14.0 | 4 | 0 | |
| 16 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.5 | 8.5 | 4 | 0 | |
| 17 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 9.4 | 15.3 | 4 | 17 | |
| 18 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 9.2 | 6 | 0 | |
| 19 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.1 | 13.3 | 6 | 0 | |
| 20 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 9.0 | 5 | 12 | |
| 21 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20.5 | 9.0 | 4 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 13.5 | 3 | 0 | |
| 24 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 10.5 | 3 | 0 | |
| 25 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 13.9 | 3 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 27 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 10.7 | 2 | 0 | |
| 28 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 2 | 0 | |
| 29 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 30 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 7.0 | 1 | 0 | |
| 31 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 16.5 | 1 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 67 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 23.5 | 0 | 0 | |
| 68 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 7.5 | 0 | 0 | |
| 69 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 12.3 | 0 | 0 | |
| 71 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.3 | 15.7 | 0 | 0 | |
| 72 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 15.0 | 0 | 29 | |
| 73 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 15.7 | 0 | 0 | |
| 74 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 75 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 76 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.3 | 0 | 0 | |
| 77 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 78 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 79 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 10.8 | 0 | 0 | |
| 80 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.1 | 16.9 | 0 | 0 |
Dernière mise à jour:
Classement des constructeurs
Classement des constructeurs de tous les temps
| NON | L’équipe | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 10 | 4 | 2 | 2 | 8 | 2 | 2 | 7.8 | 10.7 | 56 |
| 2 | Williams | 10 | 2 | 3 | 0 | 5 | 2 | 3 | 4.9 | 13.0 | 40 |
| 3 | Ferrari | 10 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 2 | 6.1 | 10.3 | 41 |
| 4 | Brabham | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10.7 | 14.7 | 13 |
| 5 | Renault | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.0 | 11.5 | 13 |
| 6 | Team Lotus | 10 | 0 | 1 | 4 | 5 | 3 | 0 | 9.2 | 9.8 | 28 |
| 7 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.5 | 12.3 | 6 | |
| 8 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.4 | 10.4 | 11 | |
| 9 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.4 | 13.0 | 9 | |
| 10 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 17.3 | 4 | |
| 11 | Benetton | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 10.0 | 7 |
| 12 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 11.2 | 6 | |
| 13 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19.3 | 15.3 | 3 | |
| 14 | Alfa Romeo | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 17.6 | 3 |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.5 | 2 | |
| 16 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.6 | 13.4 | 2 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 17.0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 12.0 | 0 | |
| 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 22.5 | 0 | |
| 22 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 14.0 | 0 | |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | |
| 24 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 24.0 | 0 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 13.7 | 0 | |
| 26 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 20.3 | 0 | |
| 27 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 13.5 | 0 | |
| 28 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.6 | 12.8 | 0 | |
| 29 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 16.0 | 0 | |
| 30 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.5 | 0 | |
| 31 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.6 | 20.6 | 0 | |
| 32 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.1 | 17.4 | 0 |
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Autodromo Internacional Nelson Piquet — Foire aux questions
Combien de F1 Des Grands Prix ont-ils eu lieu à l'Autodromo Internacional Nelson Piquet ?
L'Autódromo Internacional Nelson Piquet a accueilli 10 Grands Prix de Formule 1 depuis sa première édition en 1978.
Qui a le plus F1 gagne à l'Autodromo Internacional Nelson Piquet ?
Alain Prost détient le record à l'Autódromo Internacional Nelson Piquet avec 5 victoires.
Quel constructeur a remporté le plus de victoires à l'Autódromo Internacional Nelson Piquet ?
McLaren est le constructeur le plus titré sur le circuit international Nelson Piquet avec 4 victoires.
Quel est le record du tour à l'Autodromo Internacional Nelson Piquet ?
Le record du tour à l'Autodromo Internacional Nelson Piquet est de 01:32.507, établi par Riccardo Patrese en 1989.
Où est située Autodromo Internacional Nelson Piquet ?
Autodromo Internacional Nelson Piquet se trouve à Rio de Janeiro.
Quand l’Autodromo Internacional Nelson Piquet a-t-il été construit ?
L'Autodromo Internacional Nelson Piquet a ouvert ses portes en 1977.
Dans quelle direction se dirige l’Autodromo Internacional Nelson Piquet ?
L'Autodromo Internacional Nelson Piquet roule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Combien de virages possède l’Autodromo Internacional Nelson Piquet ?
L'Autodromo Internacional Nelson Piquet compte 12 corners.
L'Autodromo Internacional Nelson Piquet est-il un circuit urbain ou permanent ?
L'Autodromo Internacional Nelson Piquet est un circuit permanent.
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