Disposition et records du circuit de Suzuka F1
Détails du circuit de Suzuka | |
---|---|
Site : | Nagoya, ![]() |
Event: | Grand Prix du Japon |
Utilisé depuis: | 1987 |
Type | Cricuit fermé |
Dist Dist: | 5.807 km |
Record de tour
Record de tour: | 1: 31.540 min |
Date : | 9 Octobre 2005 |
Pilote F1: | Kimi Raikkonen |
Voiture F1: | McLaren-4 MP20 |
La vitesse: | km 228.372 / h |
Pole Enregistrement
Enregistrement Pole: | 1: 27.319 min |
Date : | 7 Octobre 2017 |
Pilote F1: | Lewis Hamilton |
Voiture F1: | Mercedes W08 |
La vitesse: | km 239.411 / h |
Circuit de Suzuka
Description
Circuit Suzuka: Trois coins en détail
The Esses (Tours 3 - 7)
Les Esses à grande vitesse sont une séquence fluide de virages enchevêtrés qui permettent à la voiture de changer de direction rapidement à très grande vitesse. Le conducteur entrera dans le virage trois, au début des Esses, à environ 245 km / h et poursuivra jusqu'à la sortie du complexe. Les commutateurs de direction à grande vitesse soumettent les éléments internes du moteur et des systèmes de lubrification à des forces G latérales élevées. Le carburant et l'huile peuvent être bloqués sur un côté du réservoir, à l'écart des capteurs. Les ingénieurs doivent donc vérifier régulièrement les niveaux minimum. La sélection du rapport de vitesse est également cruciale dans la mesure où le conducteur passera environ 15secs en quatrième ou cinquième vitesse dans cette section.
Courbe de cuillère (Tours 13 - 14)
La courbe de la cuillère est un autre Circuit de Suzuka classique. Le conducteur entre dans le virage 13 à environ 180 km / h et rétrograde, puis accélère rapidement tout en tournant pour le virage 14. Il freine ensuite davantage, ramenant la vitesse à 140 km / h. Ce virage consiste à garder le rythme: si le pilote est trop agressif sur l'accélérateur, il perdra du temps dans le virage 14 et portera ce déficit tout au long de la 130R. Soyez trop lent sur l'accélérateur et il perdra des dixièmes à l'entrée et au sommet. Le challEnge ici est de donner au conducteur la réponse de couple nécessaire si nécessaire.
130R (Turn 15)
L’impressionnant virage 130R est en fait une querelle en termes de moteur, le pilote tournant à plein régime tout au long du virage. Cette longue ligne droite représente un énorme 1,250m depuis la sortie de la courbe de Spoon et est prise à près de 310 km / h, soumettant les conducteurs et la voiture à des forces g massives au moment de prendre le virage. Les pilotes freineront à moins de 100 km / h pour la chicane menant à la ligne droite des stands afin que les ingénieurs moteurs travaillent pour fournir un freinage moteur efficace ainsi qu'un freinage littéral et une stabilité arrière pour ce grand arrêt.
Super Suzuka - Un guide de piste
Depuis son introduction en 1987, Suzuka s'est imposée comme l'une des plus redoutées, respectées et challEnging circuits sur le calendrier F1.
Cela a été le cadre pour de nombreux décideurs de championnat et est synonyme de succès. Les champions sont fabriqués à Suzuka. Senna, Prost,Schumacher, Hill, Hakkinen et Vieille sorcière pour n'en nommer que quelques-uns.
Seuls les meilleurs sont capables de conquérir la plus grande piste de l'Asie. Il faut du courage, oser et une énorme cuillerée de talent.
Il a peut-être maintenant perdu sa place à la fin du calendrier, mais il reste encore un circuit spécial et unique. Alors que la Formula 1 envahit un peu plus l'Asie, Suzuka perd son exclusivité mais conservera toujours sa majesté.
La piste, située au milieu de nulle part, peut faire remonter les poils de la nuque, d'où son statut de favori des pilotes.
Il est rempli de coins légendaires, qui ont tous une histoire à raconter: la courbe en cuillère, les Degners, la chicane, les courbes en «S» et, plus célèbre encore, l'iconique 130R, un coin qui rivalise avec l'Eau Rouge de Spa.
Le circuit a été conçu en 1962 par un Néerlandais, John 'Hans' Hugenholtz. C’est l’un des rares circuits au monde à disposer de huit schémas. La ligne droite passe au-dessus de la section avant, ce qui la rend unique dans F1.
Après le Fuji Speedway saisir sur le Grand Prix du Japon abandonné dans 1987, Suzuka a eu sa chance. Il n'a pas regardé en arrière depuis.
Positionné vers la fin de la saison, il a été l'hôte de trop de batailles de championnats, notamment les duels épiques entre Alain Prost et Ayrton Senna qui sont tombés dans le folklore F1.
Mika Hakkinen et Michael Schumacher ont également eu des combats légendaires. Les courses en 1988, 1989, 1990, 1998, 1999 et 2000 seront toujours mémorisées.En 2005, Fernando Alonso s'est fait une légende en réalisant un dépassement apparemment impossible sur Schumacher à l'extérieur de 130R.
Lorsque la Formula 1 a décidé de retourner chez Fuji en 2007, la plupart des gens se sont exprimés avec agacement. En 2009, Suzuka est revenue.
Depuis lors, Sebastian Vettel a dominé et les batailles épiques de championnats se sont estompées.
Mais la faim de voir Suzuka au calendrier ne diminuera jamais. Il s'agit et restera toujours un classique de F1.
Podiums
Les podiums F1 sur le circuit Suzuka
Classement des pilotes
Classement Pilotes Circuit Suzuka
Tournevis | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 19 | 6 | 3 | 0 | 9 | 8 | 4 | 5.4 | 7.5 | 97 |
2 | ![]() | 12 | 4 | 1 | 3 | 8 | 5 | 3 | 3.8 | 4.2 | 176 |
3 | ![]() | 12 | 4 | 0 | 3 | 7 | 2 | 3 | 3.7 | 4.4 | 177 |
4 | ![]() | 11 | 2 | 2 | 2 | 6 | 0 | 1 | 5.6 | 5.9 | 46 |
5 | ![]() | 7 | 2 | 2 | 0 | 4 | 3 | 2 | 2.4 | 9.4 | 31 |
6 | ![]() | 11 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 0 | 4.2 | 10.2 | 31 |
7 | ![]() | 7 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7.3 | 7.6 | 26 |
8 | ![]() | 6 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 0 | 5.5 | 5.8 | 78 |
9 | ![]() | 9 | 1 | 2 | 0 | 3 | 3 | 0 | 7.6 | 8.8 | 70 |
10 | ![]() | 16 | 1 | 1 | 2 | 4 | 0 | 1 | 10.7 | 10.1 | 71 |
11 | ![]() | 15 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 9.1 | 6.4 | 94 |
12 | ![]() | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 6.9 | 6.0 | 24 |
13 | ![]() | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6.6 | 7.5 | 74 |
14 | ![]() | 17 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 9.0 | 10.6 | 27 |
15 | ![]() | 15 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 8.4 | 6.6 | 85 |
16 | ![]() | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.4 | 9.6 | 12 |
17 | ![]() | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.7 | 8.3 | 11 |
18 | ![]() | 10 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 3 | 7.9 | 9.8 | 55 |
19 | ![]() | 12 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 8.8 | 10.3 | 42 |
20 | ![]() | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 3 | 2.2 | 8.5 | 15 |
21 | ![]() | 10 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 7.3 | 7.4 | 20 |
22 | ![]() | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 15 |
23 | ![]() | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 9.8 | 45 |
24 | ![]() | 12 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 11.8 | 15 |
25 | ![]() | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 6.8 | 9.7 | 14 |
26 | ![]() | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.6 | 9.1 | 13 |
27 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.2 | 10.4 | 11 |
28 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18.3 | 14.0 | 6 |
29 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 0 | 6.8 | 10.3 | 21 |
30 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 8.7 | 8.3 | 12 |
31 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.4 | 10.7 | 48 |
32 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.6 | 11.2 | 27 |
33 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.7 | 9.0 | 23 |
34 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 10.5 | 21 |
35 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.4 | 9.0 | 10 |
36 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.7 | 14.1 | 9 |
37 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 11.4 | 5 |
38 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 3.0 | 4 |
39 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.8 | 12.2 | 4 |
40 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.1 | 12.3 | 30 |
41 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 10.0 | 22 |
42 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.5 | 12 |
43 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.7 | 12 |
44 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 10.0 | 10 |
45 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.4 | 8 |
46 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.3 | 6 |
47 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.3 | 6 |
48 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.1 | 10.3 | 5 |
49 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 12.0 | 4 |
50 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.2 | 4 |
51 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 12.8 | 3 |
52 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3.8 | 14.8 | 3 |
53 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.9 | 16.9 | 3 |
54 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 7.0 | 2 |
55 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 9.0 | 2 |
56 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 2 |
57 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 11.3 | 2 |
58 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.5 | 2 |
59 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 10.0 | 2 |
60 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 7.6 | 10.9 | 2 |
61 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 12.5 | 2 |
62 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 10.5 | 1 |
63 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 7.0 | 1 |
64 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 17.7 | 1 |
65 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 11.8 | 1 |
66 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 12.8 | 1 |
67 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 13.2 | 1 |
68 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 12.3 | 1 |
69 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.0 | 0 |
70 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 26.0 | 0 |
71 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 21.0 | 0 |
72 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 20.0 | 0 |
73 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.0 | 0 |
74 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 |
75 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
76 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 |
77 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 |
78 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 |
79 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.0 | 0 |
80 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 17.0 | 0 |
81 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 26.0 | 0 |
82 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 12.0 | 0 |
83 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
84 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 14.0 | 0 |
85 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 |
86 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 13.0 | 0 |
87 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 22.0 | 0 |
88 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 |
89 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 17.0 | 0 |
90 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 |
91 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 21.0 | 0 |
92 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 |
93 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 13.0 | 0 |
94 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 15.0 | 0 |
95 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 25.0 | 0 |
96 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 |
97 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 |
98 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 18.0 | 0 |
99 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.0 | 0 |
100 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 |
Classement par équipe
Classement par équipe du circuit Suzuka
Équipe | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 32 | 7 | 8 | 6 | 21 | 10 | 6 | 5.5 | 8.7 | 325 |
2 | ![]() | 32 | 7 | 6 | 9 | 22 | 4 | 7 | 7.6 | 8.2 | 252 |
3 | ![]() | 11 | 6 | 3 | 2 | 11 | 5 | 4 | 6.0 | 6.2 | 282 |
4 | ![]() | 14 | 5 | 5 | 4 | 14 | 6 | 4 | 6.1 | 6.1 | 321 |
5 | ![]() | 32 | 3 | 5 | 2 | 10 | 4 | 8 | 8.1 | 10.3 | 140 |
6 | ![]() | 15 | 3 | 2 | 3 | 8 | 2 | 1 | 8.4 | 10.1 | 61 |
7 | ![]() | 12 | 1 | 1 | 2 | 4 | 0 | 1 | 11.9 | 11.8 | 42 |
8 | ![]() | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.5 | 9.1 | 16 |
9 | ![]() | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 12.5 | 10 |
10 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.8 | 9.9 | 43 |
11 | ![]() | 21 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.6 | 12.2 | 38 |
12 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.7 | 9.5 | 24 |
13 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 18.5 | 15.2 | 4 |
14 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.1 | 11.1 | 43 |
15 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 5.5 | 18 |
16 | ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.3 | 18 |
17 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 8.3 | 14 |
18 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.3 | 14 |
19 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 8.0 | 11 |
20 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.5 | 10 |
21 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 9.0 | 8 |
22 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14.7 | 6 |
23 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 8.0 | 5 |
24 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.6 | 14.4 | 4 |
25 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 7.5 | 3 |
26 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 13.2 | 2 |
27 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 14.1 | 1 |
28 | ![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 15.5 | 1 |
29 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 19.0 | 0 |
30 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 |
31 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.0 | 0 |
32 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 15.5 | 0 |
33 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 11.0 | 0 |
34 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 18.0 | 0 |
35 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 17.0 | 0 |
36 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 18.5 | 0 |
37 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 18.3 | 0 |
38 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 19.0 | 0 |
39 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.5 | 14.3 | 0 |
40 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 17.8 | 0 |
41 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 15.2 | 0 |
42 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 23.3 | 0 |
43 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.0 | 0 |
44 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.8 | 19.2 | 0 |
45 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 17.0 | 0 |
46 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.7 | 0 |
47 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.0 | 0 |
48 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.8 | 19.5 | 0 |
49 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 16.9 | 0 |
50 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.4 | 15.8 | 0 |
51 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.4 | 16.9 | 0 |
52 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 13.5 | 0 |
Site officiel: https://www.suzukacircuit.jp/