Disposition et records du circuit de Catalogne
Détails du circuit de Catalunya | |
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Site : | Espagne, Barcelone |
Event: | Grand Prix d'Espagne |
Utilisé depuis: | 1991 |
Type : | Circuit fermé |
Dist Dist: | 4.655 km |
Record de tour
Record de tour: | 1: 18.183 min |
Date : | 17 August 2020 |
Pilote F1: | Valtteri Bottas |
Voiture F1: | Mercedes W11 |
La vitesse: | km 214.343 / h |
Pole Enregistrement
Enregistrement Pole: | 1: 14.648 min |
Date : | 14 mai 2006 |
Pilote F1: | Fernando Alonso |
Voiture F1: | Renault R26 |
La vitesse: | km 224,494 / h |
Circuit actuel de Catalogne
Schéma du Circuit de Catalunya jusqu'en 2020
Description
Circuit de Catalunya: trois coins en détail
Transformez 1 en 3
Le premier virage se situe à la fin de la ligne droite du puits 1km, où la vitesse maximale sera supérieure à 300km / h. La voiture et le moteur sont donc soumis à de fortes charges de freinage lorsque le conducteur élimine 50% de cette vitesse pour prendre le premier virage à environ 140 km / h.
À mi-parcours de Turn 1, les pilotes commencent à accélérer pour devenir Turn 2 et Turn 3 (également connu sous le nom de Renault), mais en tant que Circuit de Catalunya commence à monter une voiture aura tendance à survirer «Snappy». Un retard dans la réponse du moteur ou un dépassement du couple ne feront que confirmer cette tendance, ce qui augmentera l'usure des pneus lorsque la voiture tentera de glisser d'un côté et de soumettre les pneus à une force latérale.
Turn 10
Une fois passé Turn 9, la piste commence à descendre dans Turn 10. La zone de freinage de ce virage est la plus difficile de la piste, car les voitures arrivent à 300 km / h et prennent le virage à un peu plus de 70 km / h. Pour donner la stabilité voulue, les ingénieurs travaillent très fort sur les paramètres de dépassement de vitesse, essayant de freiner le moteur au point mort lorsque le conducteur est à bout de souffle.
En parallèle, les ingénieurs essaieront de rendre les changements de vitesse vers le bas aussi fluides que possible afin que le changement de gradient de couple soit aplani et pas trop agressif. Donner des rétrogradages en douceur et le bon niveau de dépassement se traduira par une meilleure balance, aidant ainsi à contrôler le blocage des roues et à minimiser l'usure des pneus. À la fin du virage, le conducteur est descendu en première vitesse mais doit accélérer pour remonter la hill. Cela envoie d'énormes charges à travers les pneus, de sorte que les cartes de pédales sont souvent conçues avec ce coin en tête.
Transformez 14 en 16
La chicane sur cette piste est très lente et a besoin, encore une fois, du couple moteur correct, non seulement à l’entrée du virage, mais au milieu de la chicane. En fait, le conducteur ne fera que pousser l'accélérateur entre l'entrée et la sortie de la chicane lorsqu'il changera de direction.
Même s'il n'est sous tension que pendant une milliseconde, il est essentiel d'équilibrer la voiture sur ce tranchant pour garder la voiture balanced, minimiser le patinage des roues et finalement gagner du temps au tour.
Une fois les voitures sorties de la chicane, la traction de la chicane est très importante car la vitesse est maintenue tout au long du virage 16. Le pilote a fini par utiliser le KERS dans les lignes droites.
Podiums
Gagnants du podium F1 sur le circuit de Catalunya
Classement des pilotes
Classement Pilotes Circuit Catalunya
Tournevis | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 17 | 6 | 4 | 1 | 11 | 6 | 5 | 4.4 | 5.1 | 233 |
2 | Michael Schumacher | 19 | 6 | 3 | 3 | 12 | 7 | 7 | 3.7 | 4.5 | 118 |
3 | Max Verstappen | 9 | 3 | 2 | 2 | 7 | 1 | 2 | 4.1 | 4.8 | 143 |
4 | Mika Häkkinen | 10 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 2 | 7.5 | 9.3 | 32 |
5 | Fernando Alonso | 20 | 2 | 4 | 1 | 7 | 1 | 0 | 7.5 | 7.7 | 132 |
6 | Kimi Raikkonen | 19 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 8.1 | 10.2 | 91 |
7 | Nigel Mansell | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.3 | 8.7 | 20 |
8 | Sebastian Vettel | 15 | 1 | 1 | 3 | 5 | 0 | 1 | 6.7 | 6.1 | 155 |
9 | Felipe Massa | 15 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 8.9 | 8.3 | 63 |
10 | Nico Rosberg | 11 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 6.8 | 8.8 | 67 |
11 | Alain Prost | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3.5 | 1.5 | 16 |
12 | Jacques Villeneuve | 10 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 9.2 | 9.6 | 19 |
13 | Mark Webber | 11 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 7.7 | 7.6 | 62 |
14 | Jenson Button | 16 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 10.1 | 9.2 | 50 |
15 | Pastor Maldonado | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 13.6 | 12.8 | 25 |
16 | Damon Hill | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.3 | 11.7 | 13 |
17 | David Coulthard | 15 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 0 | 8.2 | 9.1 | 30 |
18 | Valtteri Bottas | 11 | 0 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 5.9 | 7.5 | 107 |
19 | Rubens Barrichello | 18 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 2 | 9.3 | 10.1 | 32 |
20 | Juan Pablo Montoya | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 7.7 | 8.5 | 19 |
21 | Jean Alesi | 11 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 8.2 | 10.5 | 20 |
22 | Sergio Pérez | 13 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.5 | 8.5 | 77 |
23 | Ayrton Senna | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 5.3 | 8 |
24 | Johnny Herbert | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.2 | 12.8 | 8 |
25 | Olivier Panis | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.8 | 11.8 | 7 |
26 | Daniel Ricciardo | 11 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 8.5 | 7.8 | 67 |
27 | George Russell | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 13.6 | 10.8 | 30 |
28 | Jarno Trulli | 15 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 9.5 | 11.3 | 17 |
29 | Giancarlo Fisichella | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 12.4 | 11.1 | 12 |
30 | Gerhard Berger | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 5.7 | 10.1 | 8 |
31 | Riccardo Patrese | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 4.3 | 9.7 | 7 |
32 | Mark Blundell | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.7 | 9.3 | 4 |
33 | Carlos Sainz | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.6 | 6.6 | 62 |
34 | Charles Leclerc | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 8.7 | 11.7 | 23 |
35 | Esteban Ocon | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 9.7 | 22 |
36 | Romain Grosjean | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.3 | 13.2 | 22 |
37 | Lance Stroll | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.9 | 11.7 | 20 |
38 | Ralf Schumacher | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 10.7 | 17 |
39 | Robert Kubica | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.6 | 9.0 | 14 |
40 | Kevin Magnussen | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.1 | 13.0 | 14 |
41 | Pierre Gasly | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 11.2 | 12 |
42 | Kamui Kobayashi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 12.0 | 11 |
43 | Nick Heidfeld | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 10.1 | 11 |
44 | Nico Hulkenberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.4 | 13.8 | 10 |
45 | Lando Norris | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.2 | 12.6 | 9 |
46 | Paul di Resta | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 11.0 | 6 |
47 | Daniil Kvyat | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.8 | 10.7 | 6 |
48 | Adrian Sutil | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.6 | 14.9 | 6 |
49 | Eddie Irvine | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 11.4 | 6 |
50 | Takuma Sato | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.8 | 5 |
51 | Heinz-Harald Frentzen | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.4 | 11.5 | 5 |
52 | Pascal Wehrlein | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 12.0 | 4 |
53 | Alex Albon | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.3 | 4 |
54 | Cristiano da Matta | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.5 | 3 |
55 | Pierluigi Martini | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 9.5 | 3 |
56 | Alexander Wurz | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 11.5 | 3 |
57 | Michael Andretti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 5.0 | 2 |
58 | Kazuki Nakajima | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 10.0 | 2 |
59 | Zhou Guanyu | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.0 | 2 |
60 | Michele Alboreto | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.7 | 2 |
61 | Heikki Kovalainen | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 15.8 | 2 |
62 | Ralph Firman | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 1 |
63 | Jaime Alguersuari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 1 |
64 | Yuki Tsunoda | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 14.0 | 1 |
65 | Pedro Diniz | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 17.5 | 1 |
66 | Karun Chandhok | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 21.0 | 0 |
67 | Oscar Piastre | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 13.0 | 0 |
68 | Ricardo Zonta | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 8.0 | 0 |
69 | Philippe Alliot | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 22.0 | 0 |
70 | Zsolt Baumgartner | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 20.0 | 0 |
71 | Tarso Marques | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 16.0 | 0 |
72 | Giedo van der Garde | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 |
73 | Olivier Beretta | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 26.0 | 0 |
74 | Will Stevens | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 |
75 | Taki Inoue | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.0 | 0 |
76 | Nikita Mazepin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 |
77 | Antônio Pizzonia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 19.0 | 0 |
78 | Stefano Modena | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 16.0 | 0 |
79 | Olivier Grouillard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 18.0 | 0 |
80 | Roberto Merhi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 18.0 | 0 |
81 | Derek Warwick | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.0 | 0 |
82 | Sergey Sirotkin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 |
83 | Patrick Friesacher | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 17.0 | 0 |
84 | Ricardo Rosset | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 |
85 | Nyck de Vries | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.0 | 0 |
86 | Nelson Piquet | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 11.0 | 0 |
87 | Gastón Mazzacane | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.0 | 0 |
88 | Franck Montagny | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 22.0 | 0 |
89 | Roberto Moreno | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 21.0 | 0 |
90 | Lucas di Grassi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 |
91 | Giorgio Pantano | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 |
92 | David Brabham | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 10.0 | 0 |
93 | Satoru Nakajima | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.0 | 0 |
94 | Andrea Chiesa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 |
95 | Rio Haryanto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 |
96 | Fabrizio Barbazza | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 21.0 | 0 |
97 | Pedro Lamy | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.0 | 0 |
98 | Gianmaria Bruni | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.0 | 0 |
99 | Logan sergent | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 20.0 | 0 |
100 | Luciano Burti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.0 | 0 |
Classement par équipe
Classement par équipe du circuit de Catalunya
Équipe | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 33 | 8 | 8 | 9 | 25 | 8 | 9 | 5.4 | 7.3 | 413 |
2 | Mercedes | 14 | 7 | 5 | 4 | 16 | 9 | 4 | 3.6 | 6.2 | 377 |
3 | Williams | 33 | 6 | 2 | 2 | 10 | 5 | 3 | 10.2 | 10.8 | 171 |
4 | Red Bull | 19 | 5 | 3 | 6 | 14 | 3 | 5 | 6.7 | 6.1 | 394 |
5 | McLaren | 33 | 4 | 6 | 4 | 14 | 4 | 4 | 8.0 | 9.7 | 196 |
6 | Benetton | 11 | 1 | 4 | 2 | 7 | 2 | 2 | 8.0 | 8.3 | 49 |
7 | Renault | 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 1 | 10.0 | 9.6 | 75 |
8 | Brawn | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 2.0 | 1.5 | 18 |
9 | Lotus F1 | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 10.1 | 53 |
10 | Prost | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.5 | 13.0 | 7 |
11 | Toyota | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.6 | 11.6 | 15 |
12 | BAR | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 9.8 | 9 |
13 | Tyrrell | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.9 | 16.0 | 4 |
14 | Force India | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.0 | 46 |
15 | Nettoyer | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.5 | 11.5 | 31 |
16 | Toro Rosso | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14.3 | 14.3 | 23 |
17 | Racing Point | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.8 | 22 |
18 | Haas | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.4 | 16 |
19 | Alpine | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 10.0 | 15 |
20 | Aston Martin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.7 | 10.5 | 14 |
21 | BMW Sauber | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 10.4 | 13 |
22 | Alfa Romeo | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 14.0 | 10 |
23 | Honda | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 9.5 | 8 |
24 | Jordanie | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.3 | 12.4 | 8 |
25 | Alpha Tauri | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 12.5 | 4 |
26 | Stewart | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 14.3 | 2 |
27 | jaguar | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 15.0 | 2 |
28 | Footwork | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 13.5 | 2 |
29 | Ligier | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 13.9 | 2 |
30 | Minardi | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.8 | 2 |
31 | Dallara | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 10.5 | 1 |
32 | Super Aguri | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 14.8 | 1 |
33 | Flèches | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 16.1 | 1 |
34 | Spyker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 13.5 | 0 |
35 | mars | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 0 |
36 | Leyton House | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 15.5 | 0 |
37 | Midland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 17.0 | 0 |
38 | Virgin Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 |
39 | Forti | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.5 | 23.0 | 0 |
40 | Pacifique | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 21.0 | 0 |
41 | Fondmetal | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.7 | 0 |
42 | Lola | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 20.5 | 0 |
43 | Simtek | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.7 | 12.3 | 0 |
44 | Brabham | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 14.0 | 0 |
45 | HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.2 | 21.7 | 0 |
46 | Larrousse | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.8 | 19.2 | 0 |
47 | Team Lotus | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 17.6 | 0 |
48 | Caterham | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.6 | 18.9 | 0 |
49 | Manor | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 18.1 | 0 |
Site officiel: http://www.circuitcat.com