Disposition et enregistrements Hungaroring
Détails du circuit Hungaroring F1 | |
---|---|
Emplacement : | Mogyorod, Hongrie |
Event: | Grand Prix de Hongrie |
Utilisé depuis: | 1986 |
Type : | Circuit fermé |
Dist Dist: | 4.381 km |
Record de tour
Record de tour: | 1: 16.627 min |
Date : | 1 Août 2020 |
Pilote F1: | Lewis Hamilton |
Voiture F1: | Mercedes W11 |
La vitesse: | km 205.823 / h |
Pole Enregistrement
Enregistrement Pole: | 1: 13.447 min |
Date : | 18 Juillet 2020 |
Pilote F1: | Lewis Hamilton |
Voiture F1: | Mercedes W11 |
La vitesse: | km 214.734 / h |
Vidéo à bord du F1 Lap
Disposition de la voie Hungaroring
Description
Hungaroring Track: trois coins en détail
Turn 2
Après avoir quitté le virage serré 1 en deuxième vitesse, les pilotes accélèrent rapidement jusqu'à la 6ème avant de freiner en descente dans le virage 2. Il est très facile de freiner trop tard, de bloquer une roue et de compromettre la trajectoire de course à l'entrée du virage.
De même, il est très tentant de prendre le pouvoir trop tôt, ce qui compromettrait la ligne de course via 3, cette pénalité étant appliquée dans son intégralité. Cette séquence de virages récompense la patience et la précision. Du point de vue du moteur, l’objectif est de produire le couple exact demandé par le conducteur, ce qui est tout aussi important en cas de dépassement qu'en traction.
Met 8 et 9
Bien qu'il s'agisse bien de deux coins en soi, ils sont inextricablement liés. À la sortie de la chicane, les pilotes accélèrent de 2nd à 4th, freinent et descendent vers 3rd pour négocier tour à tour 8. Une poussée rapide et revenir momentanément à 4th avant un appui rapide sur les freins et redescendre à 3rd pour attaquer au virage 9.
Les pilotes doivent faire attention à ne pas être trop gourmands dans le virage 8, car cela compromettrait leur ligne au virage 9, cette perte de vitesse étant reportée à la virage 11, car le virage 10 est facilement pris à plat. Le moteur doit pouvoir répondre instantanément aux demandes en constante évolution du conducteur tout au long de cette section, telles que les rétrogradations 50ms suivies d'une application de puissance quasi immédiate.
Turn 14
Turn 14 est le dernier virage du circuit. Pris en vitesse 3rd entre 130-150 km / h, il est négocié sur une période d'environ deux secondes à partir du point de passage. Il est inhabituel dans le sens où il ne s’agit pas d’un virage typique, où le conducteur freine, fait demi-tour et se remet au courant immédiatement.
Au lieu de cela, le conducteur maintient la pédale enfoncée pendant toute la durée du virage, en l'appuyant délibérément pour surmonter tout déséquilibre dû au sous-virage. Finalement, le conducteur arrive à la fin du virage, avec un peu de chance sur la bonne trajectoire pour obtenir la meilleure sortie vers la ligne droite de départ/arrivée.
Le moteur devra bien réagir à cet ensemble de circonstances relativement inhabituelles, car toute hésitation ou problème de maniabilité pourrait perturber l'équilibre de la voiture à mi-virage.
Podiums
Gagnants du podium F1 sur le circuit Hungaroring
Classement des pilotes
Classement des pilotes Hungaroring Circuit
Chauffeur | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 18 | 8 | 2 | 2 | 12 | 9 | 2 | 3.5 | 3.4 | 286 |
2 | Michael Schumacher | 17 | 4 | 3 | 0 | 7 | 7 | 4 | 4.8 | 8.2 | 65 |
3 | Ayrton Senna | 8 | 3 | 4 | 0 | 7 | 3 | 0 | 2.8 | 4.4 | 53 |
4 | Damon Hill | 8 | 2 | 3 | 0 | 5 | 1 | 2 | 5.6 | 3.6 | 42 |
5 | Sebastian Vettel | 16 | 2 | 2 | 3 | 7 | 3 | 2 | 5.8 | 7.4 | 170 |
6 | Max Verstappen | 10 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 2 | 5.1 | 5.3 | 132 |
7 | Jacques Villeneuve | 9 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 10.0 | 11.1 | 24 |
8 | Nelson Piquet | 6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | 9.2 | 6.8 | 23 |
9 | Jenson Button | 17 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.2 | 10.0 | 66 |
10 | Mika Häkkinen | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 7.7 | 8.8 | 29 |
11 | Kimi Raikkonen | 19 | 1 | 6 | 2 | 9 | 1 | 4 | 8.0 | 6.7 | 135 |
12 | Fernando Alonso | 21 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 7.3 | 7.0 | 143 |
13 | Nigel Mansell | 7 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 4.1 | 7.7 | 25 |
14 | Rubens Barrichello | 19 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 0 | 9.8 | 11.3 | 36 |
15 | Daniel Ricciardo | 14 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 2 | 10.7 | 10.7 | 71 |
16 | Thierry Boutsen | 8 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 11.0 | 9.3 | 20 |
17 | Mark Webber | 12 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 8.6 | 8.2 | 62 |
18 | Oscar Piastre | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 3.0 | 35 |
19 | Esteban Ocon | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 11.9 | 29 |
20 | Heikki Kovalainen | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 11.0 | 15 |
21 | David Coulthard | 15 | 0 | 3 | 2 | 5 | 0 | 1 | 7.3 | 8.1 | 36 |
22 | Lando Norris | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 4.8 | 8.0 | 44 |
23 | Riccardo Patrese | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 5.1 | 9.0 | 16 |
24 | Alain Prost | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4.6 | 12.6 | 13 |
25 | Nico Rosberg | 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 6.8 | 10.5 | 44 |
26 | Daniil Kvyat | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 11.7 | 18 |
27 | Pedro de la Rosa | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.1 | 12.3 | 14 |
28 | Timo Glock | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.6 | 12.4 | 11 |
29 | Gerhard Berger | 12 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 | 5.7 | 9.7 | 18 |
30 | Valtteri Bottas | 12 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 6.1 | 11.3 | 50 |
31 | Ralf Schumacher | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 6.9 | 5.4 | 28 |
32 | Nick Heidfeld | 11 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11.7 | 10.3 | 16 |
33 | Carlos Sainz | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.3 | 7.6 | 63 |
34 | Sergio Pérez | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.6 | 11.3 | 43 |
35 | George Russell | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 13.3 | 9.8 | 32 |
36 | Romain Grosjean | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.1 | 12.9 | 30 |
37 | Juan Pablo Montoya | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 8.6 | 11 |
38 | Johnny Herbert | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 13.6 | 7 |
39 | Jean Alesi | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.3 | 13.7 | 6 |
40 | Jos Verstappen | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.6 | 12.1 | 4 |
41 | Eddie Irvine | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.8 | 14.8 | 4 |
42 | Charles Leclerc | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.9 | 10.0 | 38 |
43 | Felipe Massa | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9.1 | 10.7 | 38 |
44 | Pierre Gasly | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.7 | 12.7 | 27 |
45 | Lance Stroll | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 12.5 | 14 |
46 | Alex Albon | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 11.4 | 11 |
47 | Vitaly Petrov | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 12.0 | 10 |
48 | Yuki Tsunoda | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 12.3 | 10 |
49 | Jarno Trulli | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 11.3 | 10 |
50 | Nico Hulkenberg | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 13.3 | 9 |
51 | Heinz-Harald Frentzen | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.6 | 10.7 | 8 |
52 | Martin Brundle | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.3 | 8 |
53 | Kevin Magnussen | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 13.1 | 7 |
54 | Bruno Senna | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 12.0 | 6 |
55 | Nicholas Latifi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 14.7 | 6 |
56 | Paul di Resta | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.8 | 6 |
57 | Derek Warwick | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 9.7 | 6 |
58 | Robert Kubica | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 14.7 | 5 |
59 | Sébastien Buemi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 4 |
60 | Takuma Sato | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.4 | 4 |
61 | Olivier Panis | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 10.6 | 4 |
62 | Nelson Piquet Jr. | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.0 | 3 |
63 | Stefan Johansson | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 16.0 | 3 |
64 | Johnny Dumfries | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 |
65 | Antônio Pizzonia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 2 |
66 | Jean-Eric Vergne | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 12.3 | 2 |
67 | Eddie Cheever | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 9.7 | 2 |
68 | Mark Blundell | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.8 | 2 |
69 | Kamui Kobayashi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 14.0 | 2 |
70 | Maurício Gugelmin | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 11.0 | 2 |
71 | Ivan Capelli | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 14.7 | 2 |
72 | Giancarlo Fisichella | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.6 | 2 |
73 | Karl Wendlinger | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 13.0 | 1 |
74 | Shinji Nakano | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 10.5 | 1 |
75 | Stoffel Vandoorne | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 14.0 | 1 |
76 | Éric Bernard | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 1 |
77 | Jaime Alguersuari | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 16.3 | 1 |
78 | Pastor Maldonado | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.2 | 1 |
79 | Marcus Ericsson | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.4 | 16.6 | 1 |
80 | Cristiano da Matta | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.0 | 0 |
81 | Jean-Marc Gounon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 23.0 | 0 |
82 | Will Stevens | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 |
83 | Massimiliano Papis | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 |
84 | Adrián Campos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 23.0 | 0 |
85 | Yannick Dalmas | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 9.0 | 0 |
86 | Martin Donnelly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 |
87 | Sébastien Bourdais | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 |
88 | Scott Vitesse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 11.0 | 0 |
89 | Sergey Sirotkin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 16.0 | 0 |
90 | Jan Magnussen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 22.0 | 0 |
91 | Enrique Bernoldi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 20.0 | 0 |
92 | David Brabham | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 11.0 | 0 |
93 | Ricardo Rosset | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 8.0 | 0 |
94 | Jean-Christophe Boullion | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 10.0 | 0 |
95 | Pascal Fabre | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 13.0 | 0 |
96 | Robert Doornbos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 |
97 | Jérôme d'Ambrosio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 19.0 | 0 |
98 | Nicolas Kiesa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 13.0 | 0 |
99 | Paul Belmondo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 9.0 | 0 |
100 | Taki Inoue | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 |
Classement par équipe
Classement par équipes Hungaroring Circuit
Équipe | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren | 39 | 12 | 9 | 4 | 25 | 9 | 6 | 6.2 | 8.2 | 393 |
2 | Ferrari | 39 | 7 | 11 | 8 | 26 | 8 | 9 | 5.8 | 8.0 | 462 |
3 | Williams | 39 | 7 | 5 | 6 | 18 | 6 | 9 | 8.8 | 9.7 | 200 |
4 | Mercedes | 15 | 5 | 3 | 5 | 13 | 9 | 4 | 5.7 | 7.2 | 334 |
5 | Red Bull | 20 | 4 | 4 | 6 | 14 | 3 | 8 | 6.7 | 7.1 | 381 |
6 | Benetton | 16 | 1 | 1 | 4 | 6 | 1 | 1 | 8.5 | 11.2 | 40 |
7 | Renault | 15 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 10.1 | 11.7 | 43 |
8 | Alpine | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.8 | 12.4 | 43 |
9 | Honda | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.5 | 12.0 | 15 |
10 | Lotus F1 | 4 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 9.3 | 8.5 | 65 |
11 | Team Lotus | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 16.0 | 11.6 | 20 |
12 | Toyota | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 10.1 | 9.4 | 31 |
13 | Flèches | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.3 | 13.0 | 9 |
14 | BMW Sauber | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11.2 | 9.1 | 25 |
15 | Nettoyer | 22 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.5 | 13.6 | 10 |
16 | Toro Rosso | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 13.2 | 38 |
17 | Alpha Tauri | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14.3 | 12.8 | 19 |
18 | Racing Point | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 9.8 | 18 |
19 | Force India | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 15.0 | 13 |
20 | BAR | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.0 | 12 |
21 | Jordan | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 12.2 | 12 |
22 | Haas | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.1 | 13.9 | 8 |
23 | Alfa Romeo | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.1 | 7 |
24 | Ligier | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.0 | 6 |
25 | Aston Martin | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.4 | 12.3 | 5 |
26 | jaguar | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 13.5 | 3 |
27 | Footwork | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 14.4 | 3 |
28 | Tyrrell | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 13.8 | 3 |
29 | Taureaux de course | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 2 |
30 | Brawn | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.5 | 2 |
31 | Stewart | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 14.5 | 2 |
32 | Mars | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.9 | 16.0 | 2 |
33 | Brabham | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 16.3 | 2 |
34 | Leyton House | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 11.0 | 1 |
35 | Prost | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.9 | 13.9 | 1 |
36 | Larrousse | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.9 | 13.2 | 1 |
37 | Forti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 |
38 | Spyker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.5 | 0 |
39 | Lambo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 16.0 | 0 |
40 | Midland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 9.5 | 0 |
41 | Simtek | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 17.0 | 0 |
42 | Virgin Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.8 | 17.5 | 0 |
43 | Fondmetal | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 23.5 | 0 |
44 | Riyal | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.0 | 0 |
45 | Onyx | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 18.0 | 0 |
46 | Pacific | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 17.5 | 0 |
47 | Super Aguri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 17.3 | 0 |
48 | Euro Brun | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 |
49 | HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.7 | 19.8 | 0 |
50 | Lola | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 17.0 | 0 |
51 | Zakspeed | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 19.5 | 0 |
52 | Coloni | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.0 | 0 |
53 | Dallara | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 18.6 | 0 |
54 | Caterham | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.1 | 17.9 | 0 |
55 | Osella | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 21.5 | 0 |
56 | AGS | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.3 | 16.7 | 0 |
57 | Manor | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.9 | 17.6 | 0 |
58 | Minardi | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 15.6 | 0 |
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