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|---|---|
| Grand Prix nr: | 15 | Aperçu de la course 2023 |
| Date : | 17 de septembre 2023 |
| Piste: | Circuit de Singapour |
| Distance au tour: | 5.063 km / 30146 milles |
| Total des tours: | 62 |
| Distance: | 306.280 km / 190.314 milles |
| pneus: | ⚪Dur C3 | 🟡Moyen C4 | C5 doux |
Calendrier des événements GP F2023 de Singapour 1 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Date | Partie | Appels locaux | CET | UK | LA | Tokio |
| Sep 15ème | FP1 FP2 | 17:30 21:00 | 11:30 15:00 | 10:30 14:00 | 02:30 06:00 | 18:30 22:00 |
| Sep 16ème | FP3 qui | 17:30 21:00 | 11:30 15:00 | 10:30 14:00 | 01:30 05:00 | 18:30 22:00 |
| Sep 17ème | Grille Race | 20:00 | 14:00 | 13:00 | 04:00 | 21:00 |
| Billets F1 Grand Prix de Singapour | ||||||
| Grand Prix de Singapour F1 Vue d'ensemble |
|---|
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| Prévisions météorologiques à Singapour |
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Singapour 25° nuages brisés Humidité: 91% vent: 1m / s SE H27 • L26 28° Samedi 28° Dimanche 28° Lun 26° Mar Météo de OpenWeatherMap |
| Tournevis | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 13 | 5 | 2 | 1 | 8 | 4 | 1 | 4.8 | 4.0 | 199 |
| 2 | Lewis Hamilton | 14 | 4 | 0 | 3 | 7 | 4 | 3 | 2.9 | 6.9 | 156 |
| 3 | Fernando Alonso | 13 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 7.4 | 7.6 | 110 |
| 4 | Nico Rosberg | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 5.1 | 6.7 | 83 |
| 5 | Carlos Sainz | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7.7 | 7.3 | 58 |
| 6 | Sergio Pérez | 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.2 | 9.0 | 61 |
| 7 | Daniel Ricciardo | 10 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 2 | 9.9 | 8.4 | 89 |
| 8 | Jenson Button | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 9.1 | 58 |
| 9 | Charles Leclerc | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 4.5 | 4.3 | 50 |
| 10 | Max Verstappen | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.6 | 7.1 | 61 |
| 11 | Lando Norris | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 4.3 | 36 |
| 12 | Timo Glock | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.6 | 11.8 | 13 |
| 13 | Kimi Raikkonen | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 7.6 | 9.2 | 64 |
| 14 | Mark Webber | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 5.8 | 11.2 | 30 |
| 15 | Valtteri Bottas | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 9.9 | 47 |
| 16 | Felipe Massa | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10.3 | 10.1 | 28 |
| 17 | Paul di Resta | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 20 |
| 18 | Pierre Gasly | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 9.3 | 13 |
| 19 | Lance Stroll | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 10.3 | 12 |
| 20 | Rubens Barrichello | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 11.0 | 11 |
| 21 | Daniil Kvyat | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 12.0 | 10 |
| 22 | Jolyon Palmer | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.5 | 8 |
| 23 | Alex Albon | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 11.3 | 8 |
| 24 | Jean-Eric Vergne | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.3 | 8 |
| 25 | Romain Grosjean | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 13.6 | 8 |
| 26 | Nico Hulkenberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10.5 | 12.9 | 8 |
| 27 | Robert Kubica | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 7 |
| 28 | Adrian Sutil | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 7 |
| 29 | Oscar Piastre | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 7.0 | 6 |
| 30 | Stoffel Vandoorne | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 9.5 | 6 |
| 31 | Nick Heidfeld | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.3 | 3 |
| 32 | Kevin Magnussen | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12.1 | 12.9 | 3 |
| 33 | David Coulthard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 2 |
| 34 | Liam Lawson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 9.0 | 2 |
| 35 | Heikki Kovalainen | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 12.8 | 2 |
| 36 | Antonio Giovinazzi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 |
| 37 | Felipe Nasr | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 11.5 | 1 |
| 38 | Kazuki Nakajima | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.5 | 1 |
| 39 | Esteban Ocon | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 16.4 | 1 |
| 40 | Lucas di Grassi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
| 41 | Nicholas Latifi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
| 42 | Sébastien Bourdais | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 |
| 43 | Alexander Rossi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 |
| 44 | Nelson Piquet Jr. | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 |
| 45 | Logan sergent | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.0 | 0 |
| 46 | Narain Karthikeyan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 |
| 47 | Brendon Hartley | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 |
| 48 | Christian Klien | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 20.0 | 0 |
| 49 | Mick Schumacher | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.0 | 0 |
| 50 | Jérôme d'Ambrosio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 |
| 51 | Giedo van der Garde | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 |
| 52 | Will Stevens | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 |
| 53 | Sergey Sirotkin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
| 54 | Pedro de la Rosa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 17.0 | 0 |
| 55 | Yuki Tsunoda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 17.0 | 0 |
| 56 | Jules Bianchi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 |
| 57 | Pascal Wehrlein | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 14.0 | 0 |
| 58 | Max Chilton | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 17.0 | 0 |
| 59 | Charles Pic | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 17.5 | 0 |
| 60 | Zhou Guanyu | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 16.0 | 0 |
| 61 | Giancarlo Fisichella | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 13.5 | 0 |
| 62 | Esteban Gutierrez | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 14.3 | 0 |
| 63 | Sébastien Buemi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 14.0 | 0 |
| 64 | Bruno Senna | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 18.3 | 0 |
| 65 | Vitaly Petrov | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 15.7 | 0 |
| 66 | George Russell | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.3 | 16.7 | 0 |
| 67 | Vitantonio Liuzzi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 19.3 | 0 |
| 68 | Michael Schumacher | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 19.0 | 0 |
| 69 | Kamui Kobayashi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 |
| 70 | Jaime Alguersuari | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 16.0 | 0 |
| 71 | Jarno Trulli | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 18.3 | 0 |
| 72 | Pastor Maldonado | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.6 | 0 |
| 73 | Marcus Ericsson | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 13.8 | 0 |
| Équipe | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 14 | 4 | 6 | 4 | 11 | 2 | 3 | 4.8 | 5.8 | 327 |
| 2 | Ferrari | 14 | 4 | 3 | 4 | 8 | 7 | 2 | 6.1 | 6.3 | 304 |
| 3 | Mercedes | 12 | 4 | 0 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5.3 | 8.0 | 242 |
| 4 | McLaren | 14 | 1 | 3 | 1 | 5 | 2 | 1 | 8.2 | 9.3 | 157 |
| 5 | Renault | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 13.1 | 11.3 | 38 |
| 6 | Williams | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 12.7 | 42 |
| 7 | Toyota | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 8.5 | 13 |
| 8 | Lotus F1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 10.9 | 29 |
| 9 | Force India | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.8 | 12.3 | 56 |
| 10 | Toro Rosso | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.7 | 38 |
| 11 | Aston Martin | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 9.7 | 12 |
| 12 | Alpine | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 14.5 | 8 |
| 13 | Brawn | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.5 | 7 |
| 14 | Nettoyer | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.2 | 12.8 | 7 |
| 15 | BMW Sauber | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 13.8 | 4 |
| 16 | Alpha Tauri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.3 | 3 |
| 17 | Haas | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12.2 | 12.9 | 3 |
| 18 | Alfa Romeo | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.2 | 14.7 | 1 |
| 19 | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 |
| 20 | Virgin Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 18.5 | 0 |
| 21 | Racing Point | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 17.0 | 0 |
| 22 | HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.2 | 20.2 | 0 |
| 23 | Caterham | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.9 | 17.9 | 0 |
| 24 | Manor | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.6 | 15.9 | 0 |
2008 Renault RS28 piloté par Fernando Alonso, vainqueur à Singapour
Quand la Formule 1 a roulé dans Marina Bay in 2008, peu de gens pouvaient imaginer comment ce fameux week-end changerait le sport pour de bon et ouvrirait une nouvelle ère.
La première course de nuit était un événement spectaculaire. On dit que le sport est une meilleure expérience de nuit, car la lumière artificielle illumine de manière théâtrale chaque détail.
Il y a quelque chose de frais et d'excitant à ce sujet. Et la Formule 1 a transformé les paillettes et le glamour en une fête nocturne extravagante.
L'atmosphère était plus électrique et les courses semblaient plus dramatiques. La Formule 1 s'anime la nuit. Quelque chose bouge à l'intérieur des pilotes. La course ne semble jamais terne.
Prenez une 2014 Grand Prix de Bahrein. Un événement qui est régulièrement critiqué pour être fastidieux, produit sans doute la meilleure course de la saison après le coucher du soleil.
Bahreïn rejoint Singapour et Abu DhabJe fais des courses de nuit. À mesure que le calendrier se développe, le potentiel de courses nocturnes augmente également. Nous, les fans, voulons plus et c'est très important.
Les gratte-ciels de la ville sont à la mode en Formule 1 et proviennent du cadre spectaculaire de Marina Bay.
L’ENTREPRISE Circuit 5km n'est pas seulement esthétique, c'est un c uniquehallenge qui Lewis Hamiltonune fois décrit comme «deux fois plus dur que Monaco». À une époque où les circuits modernes sont ennuyeux, répétitifs et simples à conduire; Singapour a produit une piste qui challengage tout le monde.
Pour un circuit urbain, il est très large mais il possède les caractéristiques bosselées et sinueuses qui sont essentielles. Dépasser est possible mais difficile.
Seuls les plus courageux et les meilleurs peuvent faire avancer les choses. Contrairement au défilé de Monaco, Singapour offre le potentiel de courses palpitantes à haute énergie.
Sebastian Vettel est le roi de la baie, après avoir remporté trois années consécutives. Singapour a souvent été la première d'une série de courses favorables à l'allemand, mais il pourrait trouver cela plus difficile maintenant que les règles ont changé et Red Bull ne sont plus dominants.
In 2010, une course passionnante a vu Vettel chasser Fernando Alonso toute la nuit, juste pour tomber.
Cette course encourageante a donné à Vettel la confiance dont il avait besoin pour remporter son premier de quatre championnats consécutifs.
Mais Singapour a également été le théâtre de la négativité. Dans la première course du pays,Renault fixé l'événement afin que Fernando Alonso puisse gagner.
L'Espagnol n'était pas au courant que son coéquipier, Nelson Piquet Jnr, s'est délibérément écrasé pour qu'une voiture de sécurité favorise Alonso, qui irait gagner la course.
Alonso est, avec Vettel et Hamilton, l’un des trois seuls pilotes à avoir gagné sur cette piste sinueuse. Bien que cela puisse s’étendre maintenant que les nouvelles règles sont en place.
Le Grand Prix de Singapour est un élément clé du Calendrier F1et restera jusqu’au moins 2017. Cependant, l'héritage créé restera encore longtemps.
L’ENTREPRISE Circuit de Singapour On l'appelle aussi le circuit de rue de Marina Bay et se dessine au cœur du centre-ville de Singapour pour le Grand Prix de Singapour.
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