Classement du championnat 2000 F1

Aperçu et rapport

Aperçu du championnat 2000 F1

Championnat du monde 2000 F1

Compétition	Date	Gagnant	Équipe	Laps	Temps écoulé
2000 Australian F1 GP	Mars 12	Michael Schumacher	Ferrari	58	01: 34: 01.987
GP de F2000 du Brésil 1	Mars 26	Michael Schumacher	Ferrari	71	01: 31: 35.271
GP de F2000 de Saint-Marin 1	Avril 9	Michael Schumacher	Ferrari	62	01: 31: 39.776
2000 British F1 GP	Avril 23	David Coulthard	McLaren	60	01: 28: 50.108
2000 F1 GP espagnol	Mai 7	Mika Häkkinen	McLaren	65	01: 33: 55.390
GP d'Europe de F2000 1	Mai 21	Michael Schumacher	Ferrari	67	01: 42: 00.307
GP de F2000 de Monaco 1	Juin 4	David Coulthard	McLaren	78	01: 49: 28.213
GP F2000 du Canada 1	Juin 18	Michael Schumacher	Ferrari	69	01: 41: 12.313
GP de France de F2000 1	Juillet 2	David Coulthard	McLaren	72	01: 38: 05.538
2000 F1 GP autrichien	Juillet 16	Mika Häkkinen	McLaren	71	01: 28: 15.818
2000 German F1 GP	Juillet 30	Rubens Barrichello	Ferrari	45	01: 25: 34.418
GP de F2000 de Hongrie 1	Août 13	Mika Häkkinen	McLaren	77	01: 45: 33.869
2000 Belgian F1 GP	Août 27	Mika Häkkinen	McLaren	44	01: 28: 14.494
2000 F1 GP italien	Septembre 10	Michael Schumacher	Ferrari	53	01: 27: 31.638
GP de F2000 des États-Unis 1	Septembre 24	Michael Schumacher	Ferrari	73	01: 36: 30.883
2000 F1 GP japonais	Janvier 8	Michael Schumacher	Ferrari	53	01: 29: 53.435
2000 F1 GP de Malaisie	Janvier 22	Michael Schumacher	Ferrari	56	01: 35: 54.235

Rapport du championnat de F2000 1

Michael Schumacher, Ferrari F1-2000, GP autrichien 2000

Schumacher a été amené à Ferrari en 1996 sur la plus grande retenue du sport avec un seul objectif: donner à l'équipe son 10e titre de pilote. Cependant, ce n'était pas chose facile. En dehors de Barrichello, échangez des manèges avec Eddie Irvine, avec l'Ulsterman quittant Ferrari pour l'équipe Stewart qui a été rebaptisée Jaguar, les deux meilleures équipes avaient une stabilité remarquable en personnel.

Williams avait signé Jenson Button, 20 ans, directement de la Formule XNUMX et avait changé ses moteurs Supertec pour ceux de la BMW de retour. Une autre équipe qui avait abandonné les moteurs Supertec était BAR, de retour pour une deuxième année avec des moteurs Honda. Arrows a repris l'un des accords Supertec et a apporté Jos Verstappen. Jordan a signé Jarno Trulli de Prost pour remplacer Damon Hill, avec Prost signant Jean Alesi et Nick Heidfeld pour remplacer Trulli et Olivier Panis.

Comme pour les deux années précédentes, la bataille pour les honneurs était entre Ferrari et McLaren, et les honneurs semblaient fixés pour McLaren lorsque la saison a débuté à Melbourne, avec Hakkinen et Coulthard au premier rang. Mais les deux McLarens se sont cassés et Schumacher a conduit Barrichello à la maison pour une Ferrari un-deux. Notamment, la troisième place est revenue à Ralf Schumacher, la BMW dans sa Williams plus forte qu'on ne le pensait. Peut-être que la plus grande joie était de la fosse BAR, car ils ont mis leur première saison sans points derrière eux avec Jacques Villeneuve quatrième et Ricardo Zonta sixième.

Mika Hakkinen avec son casque (2000)

Le départ de rêve de Ferrari s'est poursuivi lorsque Hakkinen a pris sa retraite de la tête à Interlagos, avec Coulthard disqualifié de la deuxième, cédant la place à Giancarlo Fisichella de Benetton devant Jordan's. Heinz-Harald Frentzen et Trulli, avec Button marquant seulement dans sa deuxième course. Mieux encore, Schumacher a ensuite battu la foire et carré McLarens à Imola. Donc, trois courses et Schumacher avait 30 points contre les six de Hakkinen et Ferrari 39 contre les 10 de McLaren.

Hakkinen en avait trois poles de trois avant son arrivée pour le Grand prix britannique dans un Silverstone gorgé d'eau, mais ses chances de conserver un record à 100% ont été réduites à néant lorsque Barrichello a maîtrisé les conditions de séchage au mieux pour pipeter Frentzen à pole. Barrichello a mené à mi-distance, mais Coulthard était juste sur sa queue et a pris le relais avec un grand mouvement autour de l'extérieur à Stowe. Le Brésilien a ensuite abandonné avec une panne hydraulique et Coulthard a battu Hakkinen et Schumacher.

Le champion en titre Hakkinen n'aurait pas compté attendre le cinquième tour pour sa première victoire, mais il a fait son show sur la route avec une victoire en Espagne. Coulthard a eu la chance d'être là, après avoir survécu à un accident d'avion qui a tué son pilote et son copilote, et a fait preuve d'une grande bravoure dans la course avec des côtes fissurées. Après le deuxième tour d'arrêts aux stands, Hakkinen a pris la tête, facilité par un arrêt lent pour Schumacher. Coulthard a ensuite pris la deuxième place alors que Schumacher ralentissait avec une crevaison.

Le pendule a balancé le chemin de Ferrari à la Nurburgring lorsque les conditions étaient parfaites pour Schumacher pour montrer ses compétences par temps humide. Hakkinen avait grimpé de la troisième place sur la grille pour mener dans le premier virage. Cependant, après cinq tours, la pluie a commencé à tomber et Schumacher a pris le relais, restant en tête pour sa quatrième victoire devant le duo McLaren.

Schumacher semblait prêt à remporter cinq victoires à Monaco, mais un échappement qui fuyait fit s'effondrer sa suspension. Coulthard a été laissé libre de gagner. L'évasion de Schumacher de pole au Canada a été stimulé lorsque Coulthard a été appelé pour une pénalité stop-go alors que sa voiture avait été travaillée au-delà de la planche de 15 secondes sur la grille. La pluie est tombée à mi-course et Schumacher a dû ralentir en raison d'un problème de frein possible. Barrichello s'est rapproché, mais les ordres d'équipe ont dicté qu'il a terminé derrière son chef d'équipe.

F1 Allemagne Hockenheim 29.7.2000
David Coulthard

Coulthard a pris sa revanche à Magny-Cours quand il a devancé Schumacher pour les honneurs, avec Hakkinen réclamant la deuxième place quand le moteur de Schumacher est tombé en panne. Hakkinen a rebondi sur l'A1-Ring en menant du début à la fin devant Coulthard.

Schumacher a eu une nouvelle déception au premier tour à Hockenheim, cette fois-ci en déviant vers l'extérieur après avoir échoué à dépasser Coulthard, pour se mettre sur la voie de Fisichella. Puis, avec la pluie qui s'est installée, mais seulement à l'extrémité du stade de la piste, Barrichello a choisi de rester à l'écart et a gagné alors que Hakkinen a affronté la pluie. Hakkinen a pris le contrôle au Hungaroring, en faisant une escapade aveuglante pour mener du début à la fin, tandis que Coulthard a harcelé Schumacher vers la ligne.

Le plus grand dépassement de 2000 a été effectué à Spa-Francorchamps lorsque Hakkinen a glissé Schumacher jusqu'aux Combes, puis s'est faufilé à travers un petit espace à l'intérieur de Zonta alors que Schumacher sortait du Brésilien. C'était parfait et sa récompense était la victoire.

Le Grand Prix d'Italie a été gâché par la mort d'un maréchal à la suite d'un énorme accident dans la deuxième chicane dans le premier tour, laissant Schumacher l'emporter sur Hakkinen, Ralf Schumacher décrochant son deuxième troisième consécutif.

La Formule XNUMX et les États-Unis ont fait connaissance après une pause de neuf ans lorsque le cirque a déménagé au Indianapolis Motor Speedway. Schumacher a gagné facilement après la panne du moteur de Hakkinen.

Mika Hakkinen (McLaren MP4 / 15 Mercedes) 2ème position.

Arrivé à Suzuka avec un désavantage de huit points, Hakkinen a obtenu le saut au départ, mais une tactique fluide, le trafic et une brève averse alors que Hakkinen sortait de son deuxième arrêt ont mis Schumacher en tête où il est resté jusqu'à l'arrivée. Schumacher a ensuite remporté quatre victoires consécutives lorsqu'il a mis Coulthard à la ligne à Sepang. Michael avait pris les devants dans la séquence des arrêts aux stands, lorsque le leader Coulthard a été contraint de se mettre au stand tôt après avoir été large et des débris ont fait surchauffer son moteur. Hakkinen, quant à lui, s'est déplacé avant le départ et son stop-go l'a ramené au 18e rang avant de passer quatrième derrière Barrichello.

Ainsi, Ferrari a soulevé la Coupe des Constructeurs et Williams s'est avéré le meilleur des autres. Jordan est tombé de la troisième à la sixième place derrière Benetton et BAR qui ont terminé à égalité aux points, Arrows ne recevant pas tout à fait la récompense que sa nette amélioration méritait. Jaguar n'a marqué que quatre points par rapport aux 36 qu'ils ont marqués en tant que Stewart en 1999, mais Prost et Minardi n'ont même pas réussi à marquer un point, l'équipe de France recherchant en particulier le désarroi.

Classement du pilote

2000 Formula 1 Championship Championship Classement

Pos	Tournevis	OFF	BRA	SAN	BRI	SPA	EUR	MON	CAN	FRE	OST	GER	HUN	BEL	ITA	US	JAP	MAL	Pts
1	Michael Schumacher	1	1*	1	3	5	1*	DNF	1	DNF	DNF	DNF	2	2	1	1	1	1	108
2	Mika Häkkinen	DNF	DNF	2*	2*	1*	2	6*	4*	2	1	2	1*	1	2*	DNF	2*	4*	89
3	David Coulthard	DNF	DSQ	3	1	2	3	1	7	1*	2*	3	3	4	DNF	5*	3	2	73
4	Rubens Barrichello	2*	DNF	4	DNF	3	4	2	2	3	3	1*	4	DNF *	DNF	2	4	3	62
5	Ralf Schumacher	3	5	DNF	4	4	DNF	DNF	14	5	DNF	7	5	3	3	DNF	DNF	DNF	24
6	Giancarlo Fisichella	5	2	11	7	9	5	3	3	9	DNF	DNF	DNF	DNF	11	DNF	14	9	18
7	Jacques Villeneuve	4	DNF	5	16	DNF	DNF	7	15	4	4	8	12	7	DNF	4	6	5	17
8	Jenson Button	DNF	6	DNF	5	17	10	DNF	11	8	5	4	9	5	DNF	DNF	5	DNF	12
9	Heinz-Harald Frentzen	DNF	3	DNF	17	6	DNF	10	DNF	7	DNF	DNF	6	6	DNF	3	DNF	DNF	11
10	Mika Salo	DSQ	WD	6	8	7	DNF	5	DNF	10	6	5	10	9	7	DNF	10	8	6
11	Jarno Trulli	DNF	4	15	6	12	DNF	DNF	6	6	DNF	9	7	DNF	DNF	DNF	13	12	6
12	Jos Verstappen	DNF	7	14	DNF	DNF	DNF	DNF	5	DNF	DNF	DNF	13	15	4	DNF	DNF	10	5
13	Eddie Irvine	DNF	DNF	7	13	11	DNF	4	13	13		10	8	10	DNF	7	8	6	4
14	Ricardo Zonta	6	9	12	DNF	8	DNF	DNF	8	DNF	DNF	DNF	14	12	6	6	9	DNF	3
15	Pedro de la Rosa	DNF	8	DNF	DNF	DNF	6	DNF	DNF	DNF	DNF	6	16	16	DNF	DNF	12	DNF	2
16	Alexander Wurz	7	DNF	9	9	10	12	DNF	9	DNF	10	DNF	11	13	5	10	DNF	7	2
17	Luciano Burti										11								0
18	Marc Gené	8	DNF	DNF	14	14	DNF	DNF	16	15	8	DNF	15	14	9	12	DNF	DNF	0
19	Johnny Herbert	DNF	DNF	10	12	13	11	9	DNF	DNF	7	DNF	DNF	8	DNF	11	7	DNF	0
20	Jean Alesi	DNF	DNF	DNF	10	DNF	9	DNF	DNF	14	DNF	DNF	DNF	DNF	12	DNF	DNF	11	0
21	Gastón Mazzacane	DNF	10	13	15	15	8	DNF	12	DNF	12	11	DNF	17	10	DNF	15	13	0
22	Nick Heidfeld	9	DNF	DNF	DNF	16		8	DNF	12	DNF	12	DNF	DNF	DNF	9	DNF	DNF	0
23	Pedro Diniz	DNF	WD	8	11	DNF	7	DNF	10	11	9	DNF	DNF	11	8	8	11	DNF	0

2000 F1 résultats répartition des points: 1st = 10, 2nd = 6, 3rd = 4, 4th = 3, 5th = 2, 6th = 1 point
* = ce pilote a réalisé le meilleur tour en course.

DNQ = N'a pas été qualifié, DNS = N'a pas démarré, Ret = Retiré, DSQ = Disqualifié, NC = Non classé

Statistiques des pilotes

Tableau de statistiques des pilotes 2000 F1

Tournevis	GP	1	2nd	3rd	Cosse	Pole	Laps	FL	PTS
Michael Schumacher	17	9	2	1	12	9	921	2	108
Mika Häkkinen	17	4	7	0	11	5	944	9	89
David Coulthard	17	3	3	5	11	2	973	3	73
Rubens Barrichello	17	1	4	4	9	1	939	3	62
Ralf Schumacher	17	0	0	3	3	0	913	0	24
Giancarlo Fisichella	17	0	1	2	3	0	839	0	18
Jacques Villeneuve	17	0	0	0	0	0	900	0	17
Jenson Button	17	0	0	0	0	0	789	0	12
Heinz-Harald Frentzen	17	0	0	2	2	0	681	0	11
Jarno Trulli	17	0	0	0	0	0	709	0	6
Mika Salo	17	0	0	0	0	0	872	0	6
Jos Verstappen	17	0	0	0	0	0	695	0	5
Ricardo Zonta	17	0	0	0	0	0	909	0	3
Pedro de la Rosa	17	0	0	0	0	0	600	0	2
Alexander Wurz	17	0	0	0	0	0	868	0	2
Gastón Mazzacane	17	0	0	0	0	0	912	0	0
Marc Gené	17	0	0	0	0	0	843	0	0
Pedro Diniz	17	0	0	0	0	0	777	0	0
Johnny Herbert	17	0	0	0	0	0	773	0	0
Jean Alesi	17	0	0	0	0	0	627	0	0
Eddie Irvine	16	0	0	0	0	0	799	0	4
Nick Heidfeld	16	0	0	0	0	0	625	0	0
Luciano Burti	1	0	0	0	0	0	69	0	0

Classement des équipes

Classement du constructeur 2000 F1 Championship

Pos	Équipe	Assurance Auto / Moto	OFF	BRA	SAN	BRI	SPA	EUR	MON	CAN	FRE	OST	GER	HUN	BEL	ITA	US	JAP	MAL	Pts
1	Ferrari	3	1	1	1	3	5	1	DNF	1	DNF	DNF	DNF	2	2	1	1	1	1	170
		4	2	DNF	4	DNF	3	4	2	2	3	3	1	4	DNF	DNF	2	4	3
2	McLaren	1	DNF	DNF	2	2	1	2	6	4	2	1	2	1	1	2	DNF	2	4	152
		2	DNF	DSQ	3	1	2	3	1	7	1	2	3	3	4	DNF	5	3	2
3	Williams	9	3	5	DNF	4	4	DNF	DNF	14	5	DNF	7	5	3	3	DNF	DNF	DNF	36
		10	DNF	6	DNF	5	17	10	DNF	11	8	5	4	9	5	DNF	DNF	5	DNF
4	BAR	22	4	DNF	5	16	DNF	DNF	7	15	4	4	8	12	7	DNF	4	6	5	20
		23	6	9	12	DNF	8	DNF	DNF	8	DNF	DNF	DNF	14	12	6	6	9	DNF
5	Benetton	11	5	2	11	7	9	5	3	3	9	DNF	DNF	DNF	DNF	11	DNF	14	9	20
		12	7	DNF	9	9	10	12	DNF	9	DNF	10	DNF	11	13	5	10	DNF	7
6	Jordanie	5	DNF	3	DNF	17	6	DNF	10	DNF	7	DNF	DNF	6	6	DNF	3	DNF	DNF	17
		6	DNF	4	15	6	12	DNF	DNF	6	6	DNF	9	7	DNF	DNF	DNF	13	12
7	Flèches	18	DNF	8	DNF	DNF	DNF	6	DNF	DNF	DNF	DNF	6	16	16	DNF	DNF	12	DNF	7
		19	DNF	7	14	DNF	DNF	DNF	DNF	5	DNF	DNF	DNF	13	15	4	DNF	DNF	10
8	Nettoyer	16	DNF	WD	8	11	DNF	7	DNF	10	11	9	DNF	DNF	11	8	8	11	DNF	6
		17	DSQ	WD	6	8	7	DNF	5	DNF	10	6	5	10	9	7	DNF	10	8
9	jaguar	7	DNF	DNF	7	13	11	DNF	4	13	13	11	10	8	10	DNF	7	8	6	4
		8	DNF	DNF	10	12	13	11	9	DNF	DNF	7	DNF	DNF	8	DNF	11	7	DNF
10	Minardi	20	8	DNF	DNF	14	14	DNF	DNF	16	15	8	DNF	15	14	9	12	DNF	DNF	0
		21	DNF	10	13	15	15	8	DNF	12	DNF	12	11	DNF	17	10	DNF	15	13
11	Prost	14	DNF	DNF	DNF	10	DNF	9	DNF	DNF	14	DNF	DNF	DNF	DNF	12	DNF	DNF	11	0
		15	9	DNF	DNF	DNF	16		8	DNF	12	DNF	12	DNF	DNF	DNF	9	DNF	DNF