F1 Résultats et rapport des qualifications du Grand Prix du Japon 2025

Event: Grand Prix du Japon
Piste: Circuit de Suzuka

Max Verstappen au volant de Red Bull RB21 avec spécial japonais GP livrée autour de Suzuka pendant les qualifications

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Max Verstappen a marqué le 41e F1 pole position de sa carrière lors des qualifications du Grand Prix du Japon 2025 aujourd'hui. C'était sa première pole de la saison pour le Red Bull pilote et son quatrième départ en P1 sur le circuit de Suzuka. C'était le 105e pole pour Red Bull Course. Il a également battu le record de qualification détenu par Sebastian Vettel depuis 

Verstappen étonne McLaren avec une Masterclass à Suzuka pour arracher Pole

Japonais GP Rapport de qualification 2025 – Circuit de Suzuka, 3e manche

Suzuka livre : marges serrées, grosses surprises et un drame de qualification classique
Si les qualifications de Suzuka avaient besoin d'un homme de promotion, cette séance l'a fait toute seule. Red Bull résurgence, muscle McLaren, flair Ferrari et chaos au milieu de terrain : c'était un rappel de pourquoi F1 Les fans du monde entier adorent ces montagnes russes japonaises emblématiques.

Avec seulement 0.012 seconde d'écart sur la première ligne, Max Verstappen a fait ce qu'il fait de mieux : être à la hauteur quand il le faut. Malgré un week-end difficile, marqué par le sous-virage et des messages radio frustrants, le champion en titre a réalisé un tour inattendu pour décrocher son quatrième titre consécutif. pole au Japon. Et il l'a bien mérité.

Votre partenaire Pole Qui a failli s'échapper

À l'approche des qualifications, McLaren était favori. Lando Norris a dominé la dernière séance d'essais libres, Oscar Piastri a semblé affûté et les pilotes Papaya Boys avaient le vent en poupe. Mais Verstappen et Suzuka vont de pair.

« Je suis surpris », a admis Max, essoufflé après un dernier tour endiablé. « Nous avons progressé à chaque run, et au final, j'ai donné le meilleur de moi-même. Suzuka dans un F1 Une voiture ? C'est complètement fou.

Son tour, un chef-d'œuvre de 1m27.040s, a lutté pole Il a devancé Norris par une infime marge. Piastri, après une belle ouverture en Q3, n'a pas réussi à boucler sa dernière manche et s'est contenté de la 3e place.

McLaren proche, mais pas tout à fait

Lando Norris ne cachait pas sa frustration après la séance : « J'ai tout donné. Le tour était bon, on était à la limite. Mais Max a trouvé le petit plus. »

Piastri abonde dans ce sens : « J'étais super en Q3 au début, mais je n'ai pas réussi à faire le tour souhaité à la fin. Nous avons le rythme pour la course, et nous serons dans la course. »

Bien qu'il ait raté poleMcLaren occupe la deuxième ligne et est largement en lice pour le Grand Prix de dimanche. Avec la pluie qui menace et un rythme soutenu sur les longs relais, ils pourraient bien avoir l'avantage.

La grille se secoue : Ferrari et Mercedes tiennent bon

Charles Leclerc a terminé à une belle quatrième place, malgré un premier secteur qu'il a lui-même qualifié de « raté ». George Russell avait l'air d'un pole Il a été menacé dès le début, mais un dernier virage compliqué l'a placé cinquième.

La vraie surprise ? Kimi Antonelli, qui en est seulement à sa troisième F1 Ce week-end, Mercedes s'est discrètement glissé en P6, une place devant Isack Hadjar, qui a dû faire face à un problème de ceinture de sécurité et a néanmoins surpassé ses coéquipiers actuels et anciens.

Lewis Hamilton n'a pu se contenter que de la 8e place après avoir glissé dans le secteur 1, tandis qu'Alex Albon et Oliver Bearman ont complété le top 3, Bearman rebondissant après une erreur en début de QXNUMX.

Les grands noms chutent dans le carnage des deuxième et premier trimestres

Tout n'était pas rose et les sabres de samouraïs n'étaient pas au beau fixe. Quelques grands noms ont été surpris :

Carlos Sainz a été embêté par le trafic et a été éliminé en P12, et fait l'objet d'une enquête pour avoir gêné Hamilton.

Fernando Alonso n'a pas réussi à trouver le rythme et a été relégué à la 13ème place.

Yuki Tsunoda, sur son sol natal dans une livrée Honda Red Bull, n'a plus eu d'autre chance après avoir raté le drapeau. P15 pour le favori des fans, et une montagne escarpée à gravir dimanche.

Pierre Gasly a raté la victoire d'un demi-dixième, rejoignant ainsi la liste des victimes de la Q2.

Et au premier trimestre ? Hulkenberg, Bortoleto, Ocon, Doohan et Stroll Tous ont été éliminés prématurément. Le week-end difficile de Doohan s'est poursuivi après son accident en FP2, et Stroll, qui a pris un détour de gravier, a terminé dernier.

Une fusillade finale inoubliable

Les dernières minutes de la Q3 furent à leur apogée à Suzuka. Bearman et Antonelli s'élancèrent rapidement. Les meilleurs pilotes attendaient. La tension monta. Le premier run de Verstappen semblait fragile. Norris illumina le secteur 1 de violet. Piastri s'envola dans le secteur intermédiaire. Mais seul Max sut s'en sortir au moment crucial.

Norris a brièvement pris la tête. Puis Verstappen a franchi la ligne. Fin de la partie.

Demain : menace de pluie et rebond des Racing Bulls ?

Alors que l'incertitude météorologique menace de bouleverser les choses, que l'usure des pneus est un point d'interrogation majeur et que les six premiers sont à portée de main, le Championnat du monde de Formule 2025 japonais XNUMX GP est sur le point de devenir un thriller.

Verstappen peut-il en convertir un autre ? pole Vers la victoire sur un circuit dont il est propriétaire ? McLaren va-t-il créer la surprise ? Et Tsunoda parviendra-t-il à donner aux supporters locaux de quoi se réjouir en s'élançant à travers le peloton ?

Attachez vos ceintures. Dimanche à Suzuka, ça va être fou.

Qualifications Times 2025 Japanese GP

Temps de secteur les plus rapides

Les temps de secteurs les plus rapides lors de ces essais finaux ont été :

• Secteur 1 : 30.358 sec. par Lando Norris (McLaren MCL39)
• Secteur 2 : 39.197 sec. par Oscar Piastri (McLaren MCL39)
• Secteur 2 : 17.205 sec. par Oscar Piastri (McLaren MCL39)

1: 28.197 min était le pole temps de position de l'année dernière, également établi par Max Verstappen, mais alors avec le Red Bull RB20.

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