Résultats et rapport des qualifications F1 Grand Prix de Singapour 2023
Event: Grand Prix de Singapour
Piste: Circuit de Marina Bay
Météo: sécher 30 ° C
Tarmac: sec 34 ° C
Humidité :% 76
Wind : 2 km/h S
Pression: 1010 mbar
Carlos Sainz a marqué sa 5ème F1 pole position de sa carrière lors de la séance de qualification du Grand Prix de Singapour 2023 aujourd'hui. C'était la deuxième consécutive pole pour le pilote Ferrari et il partira de la P1 pour la première fois sur le circuit de Singapore Street. C'était le 246ème pole pour la Scuderia Ferrari.
Rapport T1
Lors d'une séance Q1 dramatique pour le Grand Prix de Singapour 2023, Lance StrollL'accident massif de la voiture a déclenché le drapeau rouge et a retardé le début du deuxième trimestre, car les barrières avaient besoin d'être réparées et les débris nettoyés. Le pilote Aston Martin est étonnamment sorti de sa voiture sans aide après avoir heurté le mur de plein fouet, suite à une erreur de calcul au cours de laquelle il avait roulé à une vitesse excessive dans le dernier virage. Les supporters et les équipes ont poussé un soupir de soulagement lorsqu'il a été confirmé que Stroll tout allait bien, mais il subira d'autres contrôles.
Max Verstappen face à AChallséance d'ingénierie, aux prises avec son Red Bull. Le pilote néerlandais semblait mécontent de sa voiture, se bloquant à plusieurs reprises dans un virage, et a terminé la Q1 en neuvième position. Sa séance pourrait encore être compromise, car les commissaires de la FIA ont annoncé une enquête concernant Verstappen potentiellement gênant dans la voie des stands.
Cette séance de Q1, marquée par des écarts serrés et une concurrence intense, a été témoin d'importants remaniements de classement. Avec à peine un demi-dixième entre les trois premiers et à peine quatre dixièmes entre les dix premiers, chaque temps au tour comptait. Sergent et Stroll Il y a eu un incident notable qui a attiré l'attention des commissaires sportifs, tandis que la stratégie de Mercedes consistant à utiliser des pneus usés a fait sourciller.
Plusieurs pilotes n'ont malheureusement pas pu boucler leurs derniers tours lancés en raison de StrollC'est un crash. Les espoirs de Piastri ont été déçus, tandis qu'Albon a fait fortune en 15e position, après avoir déjà bouclé son tour. La stratégie de Mercedes a porté ses fruits puisque ses deux pilotes ont progressé. Malheureusement, Bottas, Piastri, Sargeant, Zhou et Stroll se sont retrouvés éliminés après le premier trimestre.
La séance a également été marquée par des performances notables. Tsunoda, à la grande surprise de tous, a réussi à grimper jusqu'au sommet. Pendant ce temps, l'évolution de la piste devrait apporter jusqu'à six dixièmes d'amélioration, ajoutant une autre couche aux stratégies en jeu.
Q2 : Drame de qualification en tant que Red Bulls Falter
Le deuxième trimestre du GP de F2 de Singapour 2023 a vu des résultats inattendus, avec plusieurs surprises et éliminations notables. Le circuit urbain de Marina Bay est connu pour son imprévisibilité, et cette séance n'a pas fait exception.
Dès le début, Red Bull Les courses semblaient connaître un mauvais jour. Max Verstappen, normalement l'un des favoris de la série, a été en proie à de multiples problèmes. Un incident au virage 4 avec Yuki Tsunoda a donné lieu à une enquête pour entrave, et il a été rapporté qu'il aurait également pu avoir un dégagement dangereux, ce qui a failli provoquer un accident avec Carlos Sainz. Ce n'étaient pas ses seules inquiétudes puisque des problèmes d'adhérence ont semblé hanter le Néerlandais tout au long de la séance. Les caméras ont capturé la voiture de Verstappen glissant sur le circuit, reflétant un manque de traction critique pour les virages serrés de Singapour.
Sergio Perez, le coéquipier de Verstappen, ne s'en sort pas mieux. Un tête-à-queue dans les dernières minutes de la séance a fait ressortir des drapeaux jaunes dans le premier secteur, impactant Charles Leclerc et Lando Norris. Cela pourrait également expliquer le soulèvement soudain de Leclerc pendant son tour, expliquant potentiellement son placement en P9.
Avec les drapeaux jaunes sortis, et les deux Red BullEn difficulté, certains conducteurs se sont retrouvés à profiter de la situation. Fernando Alonso a décidé d'abandonner et de s'arrêter au stand, probablement confiant dans son temps. Cette décision semble validée, les deux Alpine se retrouvant dans le top 10.
Au fur et à mesure que la séance avançait, George Russell et Alonso ont montré leur rythme. À quelques minutes de la fin, Russell a réussi à devancer la concurrence, suivi de près par Alonso. Pour ajouter au suspense, avec moins de trois dixièmes séparant les cinq premiers, il était clair que la moindre erreur pouvait bouleverser dramatiquement l'ordre.
Mais la véritable histoire du deuxième trimestre a été la chute du Red Bulls. Malgré tous les efforts de Verstappen, il s'est retrouvé éliminé des qualifications par Liam Lawson. Cela signifiait que les deux Red Bull les voitures - Verstappen et Perez - ont été éliminées en Q2, un bouleversement important compte tenu de leurs performances habituelles.
Éliminé au T2: Max Verstappen, Pierre Gasly, Sergio Perez, Alexander Albon et Yuki Tsunoda.
Au milieu de tout ce chaos, d'autres comme Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg ont réussi à assurer leur place, prouvant qu'en Formule 1, tout peut arriver, surtout sous les lumières de Singapour.
Q3 : Sainz sécurise Pole dans des qualifications passionnantes pour le GP de Singapour
Dans une conclusion à couper le souffle des qualifications du Grand Prix de F2023 de Singapour 1, Carlos Sainz a arraché pole position, repoussant de justesse ses rivaux. Le pilote Ferrari a réalisé un temps au tour de 1'30.984''XNUMX, devançant son coéquipier Charles Leclerc et George Russell de Mercedes.
Les derniers instants
L'histoire du troisième trimestre sur le circuit urbain de Marina Bay a été marquée par des marges minces et des drames inattendus. À la fin, seulement 3 secondes séparaient Sainz du pole position de Leclerc en troisième position, et Russell n'avait que 0.007 seconde d'avance sur Leclerc. Cet écart minime, surtout sur un long circuit comme celui de Singapour, témoigne de l'intense compétition entre les équipes.
Lando Norris accompagnera Leclerc en deuxième ligne, tandis que Lewis Hamilton, septuple champion du monde, se contentera de la cinquième place. La performance de Kevin Magnussen a été remarquable, décrochant une position impressionnante juste derrière Hamilton.
Ferrari domine tandis que Red Bull Luttes
Ferrari a sans aucun doute occupé le devant de la scène, Sainz et Leclerc obtenant respectivement les places P1 et P3. Leclerc, bien que satisfait de la performance globale de l'équipe, a exprimé quelques regrets en déclarant : "Je m'en fous". Ce sentiment souligne à quel point la concurrence était serrée, où même des faux pas mineurs pouvaient coûter des positions précieuses.
De l'autre côté du spectre, Red Bull Les courses ont été confrontées à une crise inattendue. Leurs pilotes partiront des places inconnues P11 et P13, ouvrant la voie à une course intrigante alors qu'ils se frayent un chemin à travers la grille.
Le top dix restant
Fernando Alonso s'est classé septième, tandis qu'Esteban Ocon, Nico Hulkenberg et Liam Lawson terminent respectivement huitième, neuvième et dixième. La performance de Lawson se démarque, un effort louable pour s'assurer une place dans le top dix.
La course vous attend
Compte tenu des rebondissements inattendus et de la concurrence serrée observée lors des tours de qualification, la course de demain promet beaucoup de tension et d'excitation. Comme l'a noté Leclerc, le physique challLa fin de la course jouera sans aucun doute un rôle, ajoutant une autre dimension à la compétition intense.
1: 49.412 min était le pole temps de position en 2022 et a été établi par Charles Leclerc dans la Ferrari sur l'ancien tracé de la piste.
Temps de qualification 2023 Singapore GP
| Pos | Non | Tournevis | Équipe | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| 1 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:32.339 | 1:31.439 | 1:30.984 | 20 |
| 2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:32.331 | 1:31.743 | 1:31.056 | 17 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:32.406 | 1:32.012 | 1:31.063 | 21 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:32.483 | 1:31.951 | 1:31.270 | 20 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:32.651 | 1:32.019 | 1:31.485 | 16 |
| 6 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:32.242 | 1:31.892 | 1:31.575 | 21 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:32.584 | 1:31.835 | 1:31.615 | 17 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:32.369 | 1:32.089 | 1:31.673 | 18 |
| 9 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:32.100 | 1:31.994 | 1:31.808 | 21 |
| 10 | 40 | Liam Lawson | Alpha Tauri | 1:32.215 | 1:32.166 | 1:32.268 | 21 |
| 11 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:32.398 | 1:32.173 | 14 | |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:32.452 | 1:32.274 | 12 | |
| 13 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:32.099 | 1:32.310 | 13 | |
| 14 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:32.668 | 1:33.719 | 12 | |
| 15 | 22 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1:31.991 | pas de temps | 10 | |
| 16 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:32.809 | 9 | ||
| 17 | 81 | Oscar Piastre | McLaren | 1:32.902 | 9 | ||
| 18 | 2 | Logan sergent | Williams | 1:33.252 | 9 | ||
| 19 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:33.258 | 9 | ||
| 20 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:33.397 | 8 |
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Quelle qualification.
Tout d'abord, StrollC'est parti, ce qui était difficile à croire même si cela était sur le point de se produire, et la toute première chute dans les deux derniers virages.
Le plus surprenant, c'est que l'élimination des deux pilotes RBR a été choquante, alors peut-être que les deux séquences de victoires record finiront enfin, même si je n'exclus pas un retour en raison de la forte probabilité de SC.
Les pilotes Lawson & Haas ont été les surprises positives de la séance et, dans l'ensemble, un peloton bien mélangé.
De toute évidence, Rb a contourné les règles avec sa voiture flexible, et maintenant ils ne peuvent pas être partout, ce n'est pas de moi mais du département Merc pr, bravo Haas et King G +4 dixièmes mmmm, est-ce que AT veut le présent ou le futur ? Encore une fois, Sainz augmente sa valeur à chaque fois pole, ça fait plaisir de revoir les voitures rouges au premier plan, finir sur le podium, et Fred respirera plus facilement
1/2 seconde d'intervalle, aïe, ça fera réfléchir un peu le pleurnicheur
Suzuka montrera plus clairement si c'est réellement le cas.
Quel écart d’une demi-seconde et quel ailier, continuez demain, cela pourrait être une belle course.
ok 429 sec et Laura
Je pensais que tu parlais du .6 entre L & M et tous les M qui parlent de sa voiture. J'espère que ce n'est pas un aperçu des futures performances de M.
Lawson épique, je parie qu'Alpha espère guérir les complications avec la main DR. Je rigole.
Lawson conduirait probablement pour un approvisionnement régulier en côtelettes d'agneau et en kiwis afin qu'AT puisse payer DR jusqu'à la fin de son contrat et ne s'en trouverait pas plus mal.
Les voitures sont assez rapides et les pilotes sont assez rapides, mais l'équipe rouge doit encore performer sur le mur et dans les stands. Nous verrons. LAW relègue le WDC au rang de spectateur... beau travail, gamin. Il semble que le présage de l’arrogance des documents mentionné la semaine dernière soit sur le point de se manifester.