Event: Grand Prix de Las Vegas
Piste: Circuit du Strip de Las Vegas

Météo: sécher 17 ° C
Tarmac: sec 19 ° C
Humidité: 65%
Vent: 1.2 m / s SO
Pression: 944 mbar

Premier rapport d'essais libres

Début spectaculaire des débuts de la F1 à Vegas lors des premiers essais

La très attendue première séance d'essais libres (FP1) du Grand Prix de Formule 2023 de Las Vegas XNUMX a été éclipsée par des problèmes de piste inattendus et un roulage minimal, laissant les équipes et les fans attendre avec impatience des mises à jour pour le reste du week-end.

Le drame du couvercle de vidange perturbe le FP1

La séance a été brusquement interrompue et ne reprendra pas en raison d'un dysfonctionnement du couvercle d'égout, un problème de sécurité affectant plusieurs équipes, notamment Ferrari et Alpine. La FIA a confirmé la nécessité d'inspecter tous les couvercles de canalisations après la rupture du cadre en béton autour de l'un d'entre eux, retardant le calendrier et provoquant des perturbations substantielles.

Mises à jour de l'équipe et Challengendre

  • Alpine: Les mécaniciens ont passé une nuit mouvementée à réparer la voiture d'Esteban Ocon, le directeur de l'équipe, Bruno Famin, reconnaissant la gravité des dégâts.
  • Ferrari: Carlos Sainz a subi des dégâts importants en raison d'un problème présumé de couvercle d'égout, ajoutant encore aux malheurs de l'équipe.

Temps de piste limité

Seuls quelques pilotes, dont Charles Leclerc, Nico Hulkenberg et Kevin Magnussen, ont réussi à boucler quelques tours, Leclerc étant en tête de la séance. Cependant, les courses limitées ont fourni peu d'informations sur les performances et les configurations des équipes.

L'occasion manquée de Sargeant

Le pilote américain Logan Sargeant était notamment le seul pilote à ne pas pouvoir prendre la piste avant le drapeau rouge de la séance.

Regard vers l'avenir

L'accent est désormais mis sur la deuxième séance d'essais libres (FP2), les équipes ajustant éventuellement la hauteur de caisse en fonction des recommandations de la FIA. La séance retardée, qui commence après minuit, heure locale, offre un soulagement limité aux équipes comme Ferrari et Alpine confrontées à des réparations importantes.

Souhaits d'anniversaire au milieu du retard

Dans un moment plus léger pendant le retard, Red Bull Le patron Christian Horner a célébré son 50e anniversaire dans la ville animée de Las Vegas.

Anticipation pour le FP2 et au-delà

Alors que les équipes et les organisateurs s'efforcent de résoudre les problèmes de piste, l'excitation et l'imprévisibilité du Grand Prix de Las Vegas continuent de croître. Avec des stratégies de qualification et des réglages de voiture encore incertains, le reste du week-end promet une action intense et dramatique.

Les temps de secteur les plus rapides au cours de ce FP9 de 1 minutes ont été :

  • 29.274 s. par Charles Leclerc (Ferrari SF-23 #16)
  • 33.621 s. de Max Verstappen (Red Bull RB19 #1)
  • 38.012 s. par Charles Leclerc (Ferrari SF-23 #16)

 

Tableau des temps FP1 2023 GP de Las Vegas

P Non Tournevis équipe Time Freak 1st Gap Laps Pneus
1 16 Charles Leclerc Ferrari 1:40,909 4 S
2 27 Nico Hulkenberg Haas 1:43,446 + 2,537s 4 S
3 20 Kevin Magnussen Haas 1:44,261 + 3,352s 4 S
4 1 Max Verstappen Red Bull 1:44,397 + 3,488s 4 M
5 31 Esteban Ocon Alpine 1:45,365 + 4,456s 5 M
6 63 George Russell Mercedes 1:45,497 + 4,588s 4 S
7 55 Carlos Sainz Ferrari 1:45,824 + 4,915s 4 S
8 22 Yuki Tsunoda Alpha Tauri 1:45,908 + 4,999s 5 M
9 11 Sergio Pérez Red Bull 1:46,793 + 5,884s 4 M
10 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:47,147 + 6,238s 5 H
11 10 Pierre Gasly Alpine 1:48,253 + 7,344s 5 M
12 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:48,513 + 7,604s 4 S
13 3 Daniel Ricciardo Alpha Tauri 1:48,650 + 7,741s 4 M
14 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:48,822 + 7,913s 5 H
15 4 Lando Norris McLaren 1:48,947 + 8,038s 3 M
16 18 Lance Stroll Aston Martin pas de temps - 2 S
17 81 Oscar Piastre McLaren pas de temps - 2 M
18 23 Alex Albon Williams pas de temps - 2 H
19 14 Fernando Alonso Aston Martin pas de temps - 2 S
20 2 Logan sergent Williams pas de temps - 0 -

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8 commentaires d'un fan de F1 sur "Résultats et rapport des premiers essais libres 2023 Las Vegas F1 GP »

  1. Tommy

    Il est évident qu'ESPN considère la course comme le beau-fils roux de sa couverture. Leur heure de couverture a pris fin presque instantanément lorsqu'il a été annoncé que la session ne reprendrait pas. Au lieu de parler d'un autre aspect des qualifications à venir, de la course ou peut-être d'interviewer certains des directeurs d'équipe pendant les 1 dernières minutes de couverture prévue... non ! Dépêchez-vous et réduisez le nombre de talents présents en studio pour qu'ils puissent parler de basket-ball comme ils l'avaient fait au cours des 25 dernières heures. La couverture d'ESPNS est nulle, et pendant que j'y suis, la cérémonie d'ouverture aussi avec un groupe d'artistes dont je n'ai jamais entendu parler. Journey et Keith Urban oui mais qui diable était le gars en tenue de clown orange Michelin !

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  2. L'espion

    ESPN ? D’où vient cette couverture dans le monde ? Cela semble russe. J'ai 55 ans et même moi, je savais qui étaient la plupart des artistes. La plupart des pays d’Europe, d’Australie et de Nouvelle-Zélande sauraient également qui est Kylie Minogue. Ce que les Américains oublient, c'est que la Formule XNUMX est un événement mondial ; par conséquent, tous les actes ne seront pas des voyages. Cela mis à part, cela ressemble pour l’instant à un échec total ce week-end. Je l’ai déjà dit et je le répète : l’américanisation de la Formule XNUMX détruira le sport tel que nous le connaissons. Alors, Liberty Media, prenez note. C’est un sport qui appartient aux fans de sports mécaniques du monde entier. Ce n'est pas et n'a jamais été destiné à être commercialisé auprès des personnes qui sont juste là pour la fête ou leurs vidéos TikTok.

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