Rapport de course et résultats 2023 Grand Prix de Belgique de F1
Event: Grand Prix de Belgique
Piste: Circuit de Spa-Francorchamps
Début de saison
Météo: séchez 19 ° C
Tarmac: sec 30 ° C
Humidité :% 62
Wind : 2 km/h SE
Pression: 967 mbar
Max Verstappen a remporté aujourd'hui sa 45e course de F1 au GP de Belgique de F2023 1. La Red Bull pilote est parti de la 6e place et s'est imposé sur le circuit de Spa-Francorchamps pour la troisième fois. C'était sa 10e victoire de la saison. Le Red Bull L'équipe de course a remporté sa 104e victoire.
Verstappen domine le Grand Prix de Belgique de F1
Ce fut un week-end d'action non-stop à Spa, et l'excitation continue avec le Grand Prix d'aujourd'hui. De la pluie au soleil, des chutes aux performances sublimes, des pénalités, poles, et tout le reste, ce week-end Sprint a été une montagne russe d'émotions. Mais le drame ne s'arrête pas là, car les gros points sont à gagner dans le Grand Prix.
Pole Drame de position
Charles Leclerc démarre pole aujourd'hui, en héritant en raison de la pénalité de grille de Max Verstappen. Le pilote monégasque a réalisé le deuxième meilleur temps sur un seul tour vendredi. Le revers de Verstappen donne à Leclerc une occasion en or de briller.
Tour de formation
Alors que les moteurs rugissent, c'est Leclerc qui mène le peloton, suivi de Perez, Hamilton et Sainz. Piastri est juste derrière, gardant un œil sur le Verstappen aux chaussures souples. Le soleil brille, les tribunes sont remplies de fans enthousiastes, préparant le terrain parfait pour le dernier Grand Prix avant la trêve estivale.
Début de la course
Leclerc prend un bon départ, mais Perez bloque agressivement Hamilton, ce qui entraîne une collision avec Piastri. Malheureusement, Piastri subit des dégâts à l'aileron avant et doit faire face à un défi en début de course. Perez profite de la situation, dépasse Leclerc et prend la tête. Verstappen ne perd pas de temps et remonte à la quatrième place.
Développements de course
Perez continue de mener, avec Leclerc, Hamilton et Verstappen à la traîne. Alonso impressionne avec une montée rapide à la sixième place, tandis que Piastri peine à progresser avec sa voiture endommagée.
Action à mi-course
La poursuite acharnée de Verstappen porte ses fruits et il dépasse Leclerc pour s'assurer la deuxième position. Pendant ce temps, la météo ajoute une touche, avec certains pilotes qui n'ont pas encore été aux stands. Les pneus tendres commencent à s'user, provoquant de multiples arrêts aux stands et des décisions tactiques.
La domination de Verstappen
Max Verstappen conserve une avance confortable, mettant en valeur ses compétences et la force du Red Bull voiture. Alors que la pluie menace de faire son apparition, les équipes débattent des stratégies pneumatiques et évaluent soigneusement leurs options.
Derniers tours
La menace de pluie s'estompe et la piste s'assèche. La victoire de Verstappen semble certaine, car il présente une performance impeccable, menant avec une marge significative. Sergio Perez assure un solide podium à la deuxième place, tandis que Leclerc se contente de la troisième. Hamilton arrache le tour le plus rapide, ajoutant un point supplémentaire à son décompte.
Verstappen prend le drapeau à damier
Avec une démonstration dominante d'habileté et de vitesse, Max Verstappen navigue vers la victoire, ajoutant une autre victoire à sa séquence impressionnante. La foule rugit alors que Verstappen monte sur le podium, célébrant sa "course à domicile" en Belgique. Red BullLa domination de est évidente, ce qui en fait l'équipe à battre dans la première moitié de la saison.
Réactions après la course
Verstappen exprime sa joie et sa camaraderie avec les autres pilotes, tandis que les équipes analysent leurs performances et leurs stratégies. Avec la pause estivale à venir, les équipes se regrouperont et reviendront plus fortes pour les prochaines courses à Zandvoort et Monza.
Le Grand Prix de Belgique a livré une autre série d'actions passionnantes en F1, avec Verstappen montrant sa supériorité sur la piste. Au fil de la saison, la compétition s'intensifiera et les fans attendent avec impatience la confrontation à Zandvoort.
Les meilleurs temps de secteur pendant la course ont été :
- 31.249 s. par Esteban Ocon avec l'Alpine A532
- 46.470 s. par Lewis Hamilton avec la Mercedes W13
- 29.290 s. par Lewis Hamilton avec la Mercedes W13
Classification 2023 Belgian F1 GP
| P | No | Chauffeur | Équipe | Heure | Laps | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:22:30.450 | 44 | 5 | 33 |
| 2 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 01:22:52.755 | 44 | 2 | 18 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01:23:02.709 | 44 | 1 | 19 |
| 4 | 44 |  Lewis Hamilton |  Mercedes | 01:23:20.121 | 44 | 3 | 15 |
| 5 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin | 01:23:26.634 | 44 | 9 | 10 |
| 6 | 63 | George Russell | Mercedes | 01:23:33.551 | 44 | 8 | 9 |
| 7 | 4 | Lando Norris | McLaren | 01:23:44.169 | 44 | 7 | 9 |
| 8 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine | 01:23:45.169 | 44 | 14 | 4 |
| 9 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:23:49.790 | 44 | 10 | 2 |
| 10 | 22 |  Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 01:23:50.671 | 44 | 11 | 1 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 01:23:53.534 | 44 | 12 | 6 |
| 12 | 77 |  Valtteri Bottas |  Alfa Romeo | 01:23:55.641 | 44 | 13 | 0 |
| 13 | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 01:24:05.891 | 44 | 17 | 0 |
| 14 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:24:06.634 | 44 | 15 | 0 |
| 15 | 20 |  Kevin Magnussen |  Haas | 01:24:12.204 | 44 | 16 | 0 |
| 16 | 3 |  Daniel Ricciardo | Alpha Tauri | 01:24:13.521 | 44 | 19 | 0 |
| 17 | 2 | Logan sergent | Williams | 01:24:14.926 | 44 | 18 | 0 |
| 18 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 01:24:20.900 | 44 | 20 | 0 |
| DNF | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | Dommages de collision | 23 | 4 | 5 |
| DNF | 81 | Oscar Piastre | McLaren | Dommages de collision | 0 | 5 | 7 |
Tour le plus rapide: 1:47.305 min par Lewis Hamilton, Mercedes W13 #44 au tour 44
| 2023 Belgian F1 GP Résultats |
| FP1 2023 GP de Belgique de F1 |
| Quali 2023 Belge F1 GP |
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Dominance encore une fois, mais quelques bonnes batailles et une variation stratégique décente derrière.
Le mouvement de Sainz sur Piastri, cependant, et j'ai été surpris qu'il n'ait pas abandonné avant presque la moitié du parcours.
Bonne course de Yuki pour changer, quelque chose dont il avait besoin à ce moment.
Je ne pense pas que RIC impressionnera suffisamment pour envisager de remplacer Perez par lui.
Pour tous les discours de RIC, ses 2 courses ont été avec une stratégie différente des autres.
TSU était en avance sur le temps de RIC lors des qualifications avant que RIC ne se voie refuser son tour.
McLaren a eu raison de remplacer RIC par PIA car PIA a eu une année sabbatique et conduit une F1 pour la première fois sur chacune de ces pistes.
Il est très impressionnant
Torger, nous avons la 2e voiture la plus rapide sur la grille, Lewis, je n'ai pas pu attraper la ferrari, et le rebond est très mauvais, je n'ai pu obtenir que le tour le plus rapide ---- Encore une fois, Torger et son fils adoptif très plats dans les interviews de Merc et ils devraient rejoindre le cirque. Bravo Rb, c'est au reste de construire des voitures plus rapides s'ils ne peuvent pas, obtenez un nouveau livre d'excuses
De bonnes courses aujourd'hui dans l'ensemble
Du post d'hier :
"... que je vais commencer à prédire les intervalles de victoire VER plutôt que les résultats de course. Demain, 21-23 secondes..."
Toot-toot fait le klaxon. Quel était l'intervalle réel ? 22.305 s.
Pure classe..... lol
C'était une lutte interne, mais j'ai soif de reconnaissance. LOL merde
De plus, j'ai si rarement raison sur quoi que ce soit que je le mérite.
Après 1 course, j'ai posté que RB pouvait gagner toutes les courses, mais je ne pensais pas qu'il était également possible de gagner toutes les courses de sprint. Quoi qu'il en soit, RB est tellement bien installé qu'il n'est pas nécessaire de remplacer l'infortuné Perez à moins que ce ne soit avec le tout aussi malheureux chauffeur commercial comme Ricardo.
C'est dommage que McLaren ait un Oscar pour la 24e saison, car il est l'un des rares vrais pilotes qui pourraient défier McLaren face à la génération actuelle de pilotes de route.
De loin, la voiture la plus rapide a gagné, mais comme le prouve cette saison, si l'un des pilotes n'a aucune idée, vous avez une saison terminée avec plus de 2 mois à parcourir. Obtenez un RB décent pour le 2e pilote.
Que diriez-vous si Sir Lulu essayait, il cherchait probablement une voiture plus rapide et ce serait certainement la première rangée. Les fans adoreraient que Max et Sir Lulu conduisent pour la même équipe.
Red Bull n'a pas besoin de la reine du drame sous le pied. Max est un pilote exceptionnel, Perez a juste besoin de comprendre son rôle dans le monde, être deuxième du championnat est un endroit formidable. Louise serait plus gênant qu'il n'en vaut la peine. Ses commentaires non professionnels le prouvent. Pourquoi le besoin, alors qu'il n'y en a pas.
Et rappelez-vous le carnage en 21, assez mauvais pour que d'autres équipes vous percutent, le coût serait époustouflant. A votre avis, qui donnerait en premier ? Max, Lewis, non plus ? Votons.
Ils pourraient également donner un travail à Toto, il y a une place qu'il pourrait éventuellement réussir à occuper en tant qu'entraîneur de Sir Lulu, remplissant la place d'Angies, voyez que vous devez utiliser votre imagination. Il pourrait porter les dernières créations de Sir Lulu tout en répondant à ses besoins. 😜
Il n'apprécie certainement pas d'être le patron de Mercedes en ce moment, c'est sûr, j'ai presque eu pitié de lui, mais j'ai réussi à reprendre mes esprits au dernier moment .....
Je suis content que Shropp soit là, mais je serais un hypocrite si je disais que j'aime que Max gagne tout le temps alors que je me plaignais que Sir Lulu gagne tout le temps, je ne sais pas ce qu'on peut faire à ce sujet cependant. 😜
Commentaire brillant, Donalf, tu as mis un sourire sur mon visage juste en visualisant cela. Pauvre Toto !
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