Résultats Premiers essais libres Grand Prix F2022 d'Azerbaïdjan 1
Event: Grand Prix de F1 d'Azerbaïdjan
Piste: Circuit urbain de Bakou
Météo: sécher 25.4 ° C
Tarmac: sec 41.2 ° C
Humidité: 46%
Vent : 2.0 m/s N
Pression: bar 1014.9
La météo était parfaite à Bakou lors de ce premier essai du GP d'Azerbaïdjan. Presque toutes les équipes ont apporté une nouvelle aile arrière à faible appui à Bakou, pour essayer d'obtenir une vitesse de pointe aussi élevée que possible. Alfa Romeo utilisait également une nouvelle livrée du drapeau italien.
La Mercedes de Lewis Hamilton a montré beaucoup de proposition sur la longue ligne droite des premiers tours. Mick Schumacher a provoqué une période de voiture de sécurité virtuelle lorsque sa voiture s'est arrêtée au virage 12. Un système de sécurité a éteint l'enigne car la Haas a perdu beaucoup d'eau de refroidissement.
Carlos Sainz a également déclaré à son équipe à la radio que sa voiture n'était pas très agréable à piloter car elle rebondissait beaucoup.
Après 12 minutes, Verstappen a réalisé un tour rapide sur un ensemble de médiums et a contourné la piste de rue en 1: 46.932 min et était presque 0.8 s plus rapide que son coéquipier Sergio Pérez qui était le deuxième plus rapide.
Fernando Alonso a montré un bon rythme avec l'Alpine en pneus médium et a terminé 4e devant Sainz, qui était en pneus durs.
Après 17 minutes de séance, une deuxième période de voiture de sécurité virtuelle a été utilisée pour récupérer la Williams bloquée de Nicholas Latifi. À ce moment-là, le pilote Ferrari Charles Leclerc était le deuxième plus rapide avec +0.067 s en utilisant un jeu de pneus durs.
Le pilote Haas Kevin Magnussen a été le premier à essayer un jeu de pneus tendres. Son temps était le 7e plus rapide en 1.8 sec. derrière Verstappen qui a fait son tour avec des pneus médium.
Verstappen a de nouveau eu un problème de DRS. Cette fois, l'aileron arrière du Red Bull battait beaucoup quand le Néerlandais a utilisé le DRS.
Avec 20 minutes à la fois Red Bulls avait essayé un ensemble de pneus tendres les plus rapides et Pérez a terminé le plus rapide avec un 1: 45.476 min. Son coéquipier Verstappen a terminé deuxième avec +0.334s. Leclerc était 3ème avec +0.348s et Sainz était 4ème avec +0.536s, tandis que Hamilton était 1.5s plus lent sur P5. Tous avaient établi leur chrono en pneus tendres.
Les deux McLaren ne se sont pas mises au courant avec Daniel Ricciardo en P18 et Lando Norris en P11.
L'année dernière, le meilleur temps au tour de FP1 était de 1: 43.184 min, piloté par Max Verstappen avec le Red Bull.
FP1 Times Table 2022 GP d'Azerbaïdjan
| P | Non | Tournevis | Notre équipe | Durée | 1st Gap | Laps | Pneus |
| 1 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:45,476 | 21 | S | |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:45,603 | + 0,127s | 21 | S |
| 3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:45,810 | + 0,334s | 25 | S |
| 4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:46,012 | + 0,536s | 22 | S |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1:46,571 | + 1,095s | 22 | S |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:46,667 | + 1,191s | 21 | S |
| 7 | 22 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1:46,696 | + 1,220s | 25 | S |
| 8 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:46,705 | + 1,229s | 24 | S |
| 9 | 10 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1:46,830 | + 1,354s | 25 | S |
| 10 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:46,917 | + 1,441s | 21 | S |
| 11 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:47,691 | + 2,215s | 19 | S |
| 12 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:47,847 | + 2,371s | 24 | M |
| 13 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:47,946 | + 2,470s | 24 | S |
| 14 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:47,970 | + 2,494s | 22 | M |
| 15 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:48,078 | + 2,602s | 22 | S |
| 16 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:48,222 | + 2,746s | 24 | S |
| 17 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:48,419 | + 2,943s | 22 | S |
| 18 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:48,810 | + 3,334s | 22 | S |
| 19 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1:50,921 | + 5,445s | 7 | M |
| 20 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1:58,332 | + 12,856s | 3 | M |
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Juste des trucs FP habituels, bien que Ferrari ait nettement plus de marsouins que Mercedes.