Event: Grand Prix du Japon
Piste: Circuit de Suzuka

Rapport de course et résultats du Grand Prix de F2024 du Japon 1

Début du GP 2024 japonais F1

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Max Verstappen a remporté aujourd'hui sa 57e course de F1 au GP de F2024 du Japon 1. La Red Bull pilote a commencé à partir de pole position et s'impose sur le circuit de Suzuka pour la troisième fois. C'était sa 3e victoire de la saison et la 116e pour le Red Bull Équipe de course.

Rapport des courses du Grand Prix de F2024 du Japon 1

Dans une vitrine exaltante de vitesse et de stratégie sur le circuit de Suzuka, Red Bull Max Verstappen du Racing a remporté une victoire éclatante lors du Grand Prix de Formule 2024 du Japon 1, renforçant ainsi son statut de force dominante dans la course de championnat de cette saison. Son coéquipier, Sergio Perez, a décroché une solide deuxième place, ce qui a permis à l'équipe de réaliser un doublé et de souligner ses prouesses tactiques et les performances de sa voiture. Carlos Sainz de Ferrari a complété le podium, faisant preuve à la fois de vitesse et de sens stratégique dans une course qui a vu Ferrari diviser ses stratégies avec beaucoup d'effet.

La course n'a pas été sans drame, à commencer par un drapeau rouge dans le premier tour en raison d'une collision entre Alex Albon et Daniel Ricciardo, qui a mis fin prématurément à leur journée de course. Cet incident a donné le ton d'un Grand Prix qui serait autant une question de survie et de stratégie que de vitesse pure.

La victoire de Verstappen repose sur une performance sans faille, dès pole position et n’ayant jamais l’air véritablement menacé pour la tête. Sa maîtrise du circuit de Suzuka était pleinement visible alors qu'il parcourait le challmoments de la journée avec le sang-froid d'un champion aguerri. Perez, partant aux côtés de Verstappen, a montré pourquoi il est considéré comme l'un des meilleurs pilotes de la grille, apportant un soutien vital à la stratégie de l'équipe tout en assurant un podium bien mérité.

Le pari stratégique de Ferrari a porté ses fruits pour Carlos Sainz, qui a géré efficacement ses pneus dans diverses conditions et a démontré ses compétences en matière de dépassement pour assurer la troisième place. Sa performance, couplée à celle de son coéquipier Charles Leclerc, qui a également réalisé une course solide, a mis en évidence la menace potentielle de Ferrari pour Red Bullla domination de , même s'il n'est pas capable de challengez pour la victoire cette fois-ci.

Le Grand Prix était achallun moteur pour plusieurs pilotes, dont Zhou Guanyu, qui a abandonné en raison d'un problème de boîte de vitesses, soulignant les exigences incessantes du circuit de Suzuka à la fois pour le pilote et pour la machine.

Au milieu de terrain, Yuki Tsunoda s'est imposé comme un artiste hors pair, capitalisant sur un changement de pneu stratégique et offrant un point à AlphaTauri à domicile, prolongeant ainsi son avance sur Haas au championnat des constructeurs. La bataille pour les positions de milieu de peloton a été âprement disputée, avec des pilotes comme Lando Norris, Fernando Alonso et George Russell se battant vaillamment pour les points, démontrant la profondeur du talent et de la compétitivité de la Formule 1.

Alors que le cirque de Formule 1 s'installe en Chine, tous les regards seront tournés vers la question de savoir si quelqu'un peuthallengendre la domination de Verstappen. Avec un format unique comprenant une course Sprint, le Circuit International de Shanghai promet d'être un autre chapitre passionnant de la saison 2024.

Le Grand Prix du Japon témoigne de l'habileté, de la stratégie et de la résilience qui définissent la Formule 1. Avec son mélange de moments dramatiques, de batailles stratégiques et de pilotage exemplaire, ce fut une course qui restera dans les mémoires comme un moment fort de la saison 2024. Alors que les équipes et les pilotes regardent vers l’avenir, la quête de l’excellence se poursuit, avec la promesse de courses encore plus palpitantes à venir.

Temps de secteur les plus rapides

Les temps de secteur les plus rapides lors du grand prix ont été :

  • Secteur 1 : 33.310 sec par Carlos Sainz (Ferrari SF-24)
  • Secteur 2 : 41.851 sec par Lewis Hamilton (Mercedes W15)
  • Secteur 3 : 18.161 sec par Max Verstappen (Red Bull RB20)

Classification 2024 F1 GP japonais

P No Tournevis Équipe Temps Laps Grille Pts
1 1 Netherlands Max Verstappen
Autriche Red Bull 01:54:23.566 53
1
26
2 11 Mexique Sergio Pérez
Autriche Red Bull + Tours 0 53
2
18
3 55 Espagne Carlos Sainz
Italie Ferrari + Tours 0 53
4
15
4 16 Monaco Charles Leclerc
Italie Ferrari + Tours 0 53
8
12
5 4 Royaume Uni Lando Norris
Royaume Uni McLaren + Tours 0 53
3
10
6 14 Espagne Fernando Alonso
Royaume Uni Aston Martin + Tours 0 53
5
8
7 63 Royaume Uni George Russell
Allemagne Mercedes + Tours 0 53
9
6
8 81 Australie Oscar Piastre
Royaume Uni McLaren + Tours 0 53
6
4
9 44 Royaume Uni Lewis Hamilton
Allemagne Mercedes + Tours 0 53
7
2
10 22 Japon Yuki Tsunoda
Italie Taureaux de course + 1 tour 52
10
1
11 27 Allemagne Nico Hulkenberg
États-Unis Haas + 1 tour 52
12
0
12 18 Canada Lance Stroll
Royaume Uni Aston Martin + 1 tour 52
16
0
13 20 Danemark Kevin Magnussen
États-Unis Haas + 1 tour 52
18
0
14 77 Finlande Valtteri Bottas
Suisse Nettoyer + 1 tour 52
13
0
15 31 France Esteban Ocon
France Alpine + 1 tour 52
15
0
16 10 France Pierre Gasly
France Alpine + 1 tour 52
17
0
17 2 États-Unis Logan sergent
Royaume Uni Williams + 1 tour 52
19
0
DNF 24 Chine Zhou Guanyu
Suisse Nettoyer Transmission 20
18
0
DNF 3 Australie Daniel Ricciardo
Italie Taureaux de course Collision 0
11
0
DNF 23 Thaïlande Alex Albon
Royaume Uni Williams Collision 0
14
0

Tour le plus rapide en 1:33.706 min par Max Verstappen, Red Bull Voiture RB20 n°1 au tour 50

2024 Résultats F1 GP japonais
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2 commentaires d'un fan de F1 sur "Rapport de course et résultats du Grand Prix de F2024 du Japon 1 »

  1. Jere Jyräla

    Sans surprise, un signal d'alarme pour quelque chose de gérable avec SC (et aurait certainement été le choix retenu à l'époque de Charlie).
    Le drapeau rouge est clairement une obsession lorsque quelqu'un part en particulier dans le tour « d'ouverture ».
    Une assez bonne variation de stratégies et un RBR 1-2 tout à fait attendu, bien que les stratégies Merc & Alpine post-suspension aient été un peu étranges, non pas que cette dernière paire aurait terminé plus haut de toute façon.
    Encore une erreur directe idiote de Sargeant et la même avec Ricciardo contre Albon, bien qu'il s'agisse néanmoins d'un incident de course.

  2. Shroppyfly

    Un peu prévisible dans l'ensemble avec le top 4
    les excuses de certains pilotes étaient également prévisibles, DR devançant légèrement la journée des Demoiselles, ces dernières étant désormais à 11 après 4 courses, Haas à nouveau près des points donc une bien meilleure année jusqu'à présent, Alonso, à nouveau performant, LS oh mon Dieu, ça va bien et puis ....

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