Résultats et rapport de qualification F1 Grand Prix du Japon 2023

Event: Grand Prix du Japon
Piste: Circuit de Suzuka

Météo: sécher  27.5 ° C
Tarmac: sec  38.4 ° C
Humidité :% 46
Wind : 15.4 km/h S
Pression: bar 1014.7

Max Verstappen a marqué le 29e F1 pole position de sa carrière lors de la séance de qualification du Grand Prix du Japon 2023 aujourd'hui. C'était le 9 pole de la saison pour le Red Bull pilote et son deuxième départ en P1 en carrière sur le circuit de Suzuka. C'était le 93 pole à Red Bull Course

Rapport de session Q1

Max Verstappen a dominé la Q1 du Grand Prix du Japon, réalisant un tour fulgurant de 1'29.878''1, suivi de près par Lando Norris. Mais ce n'était pas une promenade de santé pour tout le monde : la FXNUMX a connu un mélange de surprises, d'éliminations et de problèmes de circulation qui ont préparé le terrain pour un week-end de course électrisant.

Drapeaux rouges et chagrin

Alors que l'action s'échauffait, la séance a été interrompue par un drapeau rouge. Logan Sargeant, le rookie prometteur ce week-end, a perdu le contrôle et a percuté les barrières, mettant ainsi fin à sa séance et provoquant le drapeau rouge. Heureusement, Sargeant est sorti indemne, mais on ne peut pas en dire autant de sa voiture ou du moral de son équipe.

Aston Martin et Alfa Romeo en lutte

Aston Martin semblait en mauvaise forme aujourd'hui alors que Lance Stroll s'est retrouvé à faire ses valises tôt, sans parvenir à se rendre au premier trimestre. Valtteri Bottas d'Alfa Romeo ne s'en sort pas mieux. Son élimination contrastait fortement avec les moments forts de sa carrière, marquant un point bas pour le pilote chevronné.

Cauchemars de la circulation

La gestion du temps s'est transformée en une débâcle effrénée alors que chacun essayait de se tailler une place sur la piste. Alors que les voitures ralentissaient pour créer un écart et que d'autres étaient encore en retard, des pilotes comme Gasly ont dû naviguer à travers une mer de rivaux, compromettant potentiellement leurs temps au tour. Les commissaires sportifs étaient occupés, accusant notamment des pilotes comme Charles Leclerc, Zhou et Bottas de ne pas avoir respecté les instructions de temps au tour maximum du directeur de course.

Grimpeurs et gobelets

Liam Lawson, le jeune talent d'AlphaTauri, a fait tourner les têtes en réalisant un tour assez bon pour la quatrième place. Pendant ce temps, le duo Mercedes a connu une période torride, Hamilton se classant à peine à la 14e place. Alonso a également eu peur, étant sur la bulle à la 15e place, mais a réussi à s'améliorer à la 11e place, poussant Hamilton plus loin dans la hiérarchie.

Le décompte final

Les conditions de piste s'améliorant rapidement, les tours de dernière minute étaient critiques. Notamment, Zhou a vu son temps au tour supprimé, assurant ainsi sa sortie de la Q1. En revanche, Yuki Tsunoda a fait plaisir aux fans locaux en entrant dans le top 10.

En résumé

Avec de grands noms qui réussissent à peine et d'autres montrant un rythme surprenant, la Q1 du GP du Japon a ouvert la voie à ce qui promet d'être un week-end de course imprévisible et passionnant. Le paddock est en effervescence et nous avons hâte de voir comment se dérouleront les deuxième et troisième trimestres. Restez à l’écoute pour une couverture plus riche en action !

Rapport de session Q2

Alors que la tension montait en Q2 sur le circuit emblématique de Suzuka, Charles Leclerc a pris d'assaut le provisoire. pole avec un tour fulgurant. Cependant, ce qui est étonnant, c'est le temps au tour P2 de Max Verstappen réalisé avec des pneus usés ! C'est vrai, alors que d'autres comme Lando Norris et Oscar Piastri ont opté pour un nouveau jeu de gommes, Verstappen s'en est tenu à son jeu d'occasion, montrant le rythme de la course. Red Bull voiture.

Mélanges de dernière minute et chagrins

La liste d'élimination de la Q2 était en effet mitigée, avec Liam Lawson, Pierre Gasly, Alexander Albon, Esteban Ocon et Kevin Magnussen. Mention spéciale à Alonso, qui vient de se classer 10e avec un 0.043 seconde époustouflant. Yuki Tsunoda, évoluant à domicile, a également atteint la Q3, pour le plus grand plaisir des fans locaux.

Le temps presse : les radios des équipes bourdonnent

Alors que l'horloge passait, il y avait un tourbillon d'activité sur les radios. Liam Lawson semblait sur le point d'atteindre le top 10 mais a finalement été relégué à la 11e place, grâce à un effort de dernière minute de George Russell. En parlant d’efforts de dernière minute, Magnussen en a surpris plus d’un en se faufilant en P9.

Stratégies de pneus et drame de la voie des stands

Alors que nous approchions des dernières minutes de la Q2, tous les regards étaient tournés vers les stratégies pneumatiques. Verstappen, Norris et Piastri ont eu le luxe de rester dans les stands, après avoir obtenu leur place en Q3. Pendant ce temps, Oscar Piastri a connu un léger contretemps dans la voie des stands, ce qui a obligé McLaren à le retirer, mais il était déjà en sécurité en Q3.

Le mouvement tactique d'Albon

Alexander Albon était le loup solitaire sur la piste à mi-séance, optant pour de nouveaux softs pour son tour rapide. Il s'est amélioré à la 7e place, ramenant temporairement Lawson à la 11e place, mais a également été éliminé à la fin.

La paire McLaren et autres

Oscar Piastri et Lando Norris n'ont pas déçu, Piastri devançant même Norris pour assurer la P2. Verstappen, bien qu'il utilise des pneus usés, est resté au sommet, mettant en valeur le Red BullC'est un rythme incroyable. Pendant ce temps, un incident potentiel impliquant Leclerc, Zhou et Bottas fait l'objet d'une enquête de la part des commissaires sportifs de la FIA.

Verstappen insensible aux problèmes techniques

Max Verstappen, la sensation néerlandaise, a rencontré un problème de delta sur son volant mais a semblé imperturbable, remarquant : "Ouais, ça ne fait rien." Un témoignage des compétences que possèdent ces pilotes de F1, ajustant les réglages à des vitesses vertigineuses.

Rapport de session Q3

À quelle confrontation électrique nous venons d'assister à Suzuka ! Au cours d'une séance de qualification qui a été acharnée jusqu'au tout dernier tour, Max Verstappen de Red Bull Le Racing a livré une performance de maître à remporter pole position pour le Grand Prix du Japon 2023. Il a dominé le peloton avec un temps au tour fulgurant de 1'28.877''XNUMX, laissant la compétition presque à bout de souffle.

Poursuite chaude sur du caoutchouc frais

Au fil de la séance, des pilotes comme Verstappen, Oscar Piastri et Lando Norris ont opté pour des pneus neufs, ouvrant la voie à une bataille acharnée pour la première place. Piastri n'a pas pu suivre, prenant un retard de 0.446 seconde, et Norris, malgré un solide secteur d'ouverture, a fini par suivre son coéquipier.

Ferrari : dans le mix mais pas au sommet

Ferrari a choisi une stratégie en un seul passage, envoyant Charles Leclerc et Carlos Sainz plus tard que les autres. Bien que Leclerc ait réussi une respectable quatrième place, il n'a pas pu accéder au podium et Sainz a dû se contenter de la cinquième place.

Checo et Alonso : les vétérans montrent leur classe

Sergio Perez, bien qu'à 1.4 seconde du rythme de son coéquipier Verstappen, a réussi une cinquième place qui est ensuite devenue quatrième, divisant ainsi les Ferrari. Fernando Alonso a également fait le show, s'arrêtant tôt mais atterrissant à la sixième place.

Mercedes : Où est le rythme ?

Étonnamment, Lewis Hamilton a eu du mal à avoir de l’adhérence et s’est retrouvé à une décevante septième place. Son coéquipier, George Russell, s'est brièvement hissé au quatrième rang avant d'être relégué au huitième rang. Mercedes devra creuser profondément s'ils espèrent réussirhalls'engager pendant la course.

Tsunoda brille à la maison

Devant son public, Yuki Tsunoda a fait la fierté des supporters japonais en se classant neuvième, dépassant même momentanément Alonso. Il vient de devancer l'Espagnol, laissant entrevoir son talent naissant.

Derniers instants : une vitrine de compétences

Alors que le temps passait et que tout le monde était de retour sur la bonne voie pour ses dernières tentatives, tous les regards étaient tournés vers Verstappen. Le pilote néerlandais n'a pas déçu. Un premier secteur violet a été suivi par un deuxième et un troisième secteur tout aussi dominants, et il a franchi la ligne d'arrivée, consolidant ainsi son pole position avec un temps qui était près de six dixièmes plus rapide que n'importe qui d'autre.

Mots de séparation

En résumé, ce fut une séance de Q3 qui avait tout pour plaire : du drame, des surprises et le génie de Max Verstappen. S’il s’agit d’un aperçu de ce qui nous attend dans la course, nous allons tous nous régaler. Maintenant, place au Grand Prix du Japon 2023 !

Faits saillants de l'équipe radio

• Charles Leclerc : "Nous avons du travail à faire."
• Fernando Alonso : "Bon travail à tous, allons-y pour la course."
• Yuki Tsunoda : "Arigato, tout le monde. Rendons demain spécial."

Temps de secteur les plus rapides

Les temps de secteurs les plus rapides lors de ces essais finaux ont été :

• Secteur 1 : 30.725 s. de Max Verstappen (Red Bull RB19)
• Secteur 2 : 40.311 s. de Max Verstappen (Red Bull RB19)
• Secteur 2 : 17.841 s. de Max Verstappen (Red Bull RB19)

1: 29.304 min était le pole temps de position de l'année dernière, a placé biy Max Verstappen avec le Red Bull RB19.

Qualifications Times 2023 Japanese GP

Pos	Non	Tournevis	Équipe	Q1	Q2	Q3	Laps
1	1	Max Verstappen	Red Bull	1:29.878	1:29.964	1:28.877	12
2	81	Oscar Piastre	McLaren	1:30.439	1:30.122	1:29.458	14
3	4	Lando Norris	McLaren	1:30.063	1:30.296	1:29.493	12
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:30.393	1:29.940	1:29.542	14
5	11	Sergio Pérez	Red Bull	1:30.652	1:29.965	1:29.650	18
6	55	Carlos Sainz	Ferrari	1:30.651	1:30.067	1:29.850	14
7	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:30.811	1:30.040	1:29.908	18
8	63	George Russell	Mercedes	1:30.811	1:30.268	1:30.219	15
9	22	Yuki Tsunoda	Alpha Tauri	1:30.733	1:30.204	1:30.303	18
10	14	Fernando Alonso	Aston Martin	1:30.971	1:30.465	1:30.560	15
11	40	Liam Lawson	Alpha Tauri	1:30.425	1:30.508		16
12	10	Pierre Gasly	Alpine	1:30.843	1:30.509		12
13	23	Alex Albon	Williams	1:30.941	1:30.537		12
14	31	Esteban Ocon	Alpine	1:30.960	1:30.586		12
15	20	Kevin Magnussen	Haas	1:30.976	1:30.665		9
16	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	1:31.049			5
17	18	Lance Stroll	Aston Martin	1:31.181			7
18	27	Nico Hulkenberg	Haas	1:31.299			6
19	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	1:31.398			6
20	2	Logan sergent	Williams	pas de temps			2

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