Event: Grand Prix de Chine
Piste: Circuit international de Shanghai

Météo: 23.4 ° C ensoleillé et sec
Macadam: 39.8 ° C sec
Humidité: 22.3%
Vent : 5.0 km//h Sud

Premier rapport de pratique

Le cirque de Formule 1 est revenu à Shanghai ce week-end pour la cinquième manche de la saison 2024, marquant un week-end de Sprint passionnant, rempli de surprises et de paris stratégiques. Lance Stroll est apparu comme un favori surprise lors de la première séance d'essais, plaçant Aston Martin en tête de la feuille des temps, un exploit jamais vu lors des courses récentes.

La séance a débuté sous un ciel couvert, avec des équipes et des pilotes s'adaptant aux exigences uniques du circuit international de Shanghai, une piste connue pour ses longues lignes droites et ses challcoins engins. Le buzz était palpable dès le début de la seule séance d'essais, donnant aux équipes une heure à peine pour peaufiner leurs réglages avant les qualifications de sprint.

Lance StrollLa performance de a été particulièrement remarquable. Le Canadien a réalisé le meilleur tour en 1'36.302''0.327, devançant de XNUMX seconde le rookie de McLaren Oscar Piastri. Le champion en titre Max Verstappen a signé le troisième meilleur temps, laissant présager une concurrence potentiellement féroce dans les étapes ultérieures. Cependant, tout n’a pas été facile ; la séance a été brièvement signalée par un drapeau rouge en raison d'un incendie au bord de la piste, ajoutant de la pression en réduisant un temps de piste précieux.

À mi-séance, le top 10 était le suivant : 1. Leclerc 1:38.130 (S), 2. Sainz +0.252 (S), 3. Verstappen +0.368 (M), 4. Pérez +0.436 (M), 5. Hulkenberg + 0.750 (H), 6. Norris +1.003 (H), 7. Stroll +1.284 (H), 8. Alonso +1.378 (H), 9. Zhou +1.417 (M), 10. Ocon +1.559 (S).

À l'approche des qualifications de sprint, les équipes ont élaboré des stratégies sur le choix des pneus et la quantité de carburant, ce qui a donné lieu à une préparation fascinante. La session promettait un format condensé avec des composés de pneus obligatoires, ajoutant une couche supplémentaire de challengagement pour les équipes et les pilotes.

Lors des qualifications sprint, les conditions de piste et les décisions stratégiques ont joué un rôle central. Mercedes et Ferrari semblaient avoir du mal avec leurs réglages, les deux équipes semblant conserver leurs pneus plus tendres pour ce qui devait être une course de sprint culminante. Entre-temps, Red BullSergio Perez a montré un rythme prometteur mais a dû s'installer derrière son coéquipier après qu'un léger blocage dans son tour lancé ait compromis son potentiel.

Les résultats des qualifications ont ouvert la voie à une course Sprint intrigante, avec Stroll cherchant à convertir sa domination à l’entraînement en une solide performance de course. La course Sprint proprement dite a suscité de l'enthousiasme et une intrigue stratégique, les pilotes poussant fort sur les composés de pneus obligatoires.

Lors du Grand Prix principal, la gestion des pneus et les variations de stratégie sont entrées en jeu. Des équipes comme Ferrari, qui avaient été plus douces avec leurs pneus, se sont retrouvées non seulement à se battre les unes contre les autres, mais aussi à gérer l'usure sur un circuit notoirement exigeant en caoutchouc.

Alors que le drapeau à damier était agité, le Grand Prix s'est terminé par des combats spectaculaires dans tout le peloton, démontrant la profondeur stratégique et les prouesses en course que les fans de Formule 1 chérissent. Le week-end de Shanghai a non seulement offert un spectacle de vitesse et de stratégie, mais a également établi un récit convaincant pour les courses à venir de la saison 2024.

Une fois la poussière retombée, les équipes et les pilotes attendent désormais avec impatience la prochaine manche, tirant de précieuses leçons et points d'un week-end qui a prouvé une fois de plus la capacité de la Formule 1 à offrir une action sportive passionnante et une profondeur stratégique. La bataille pour le championnat continue de s’intensifier, promettant encore plus d’excitation à mesure que la saison avance.

Les temps de secteur les plus rapides ont été :

  • Secteur 1 : 24.759 sec par Lando Norris - McLaren MCL38.
  • Secteur 2 : 28.534 sec par Lance Stroll -Aston Martin AMR24.
  • Secteur 3 : 42.536 sec par Sergio Pérez - Red Bull RB20.

Le meilleur temps au tour lors du dernier FP1 (2019) a été réalisé par Sebastian Vettel avec une Ferrari. Il a réalisé un temps de 1:33,911 2.5, soit près de XNUMX secondes. plus rapide que le temps au tour d'aujourd'hui.

FP1 Lap Times GP chinois 2024

P Non Tournevis Équipe Temps 1st Gap Laps Pneus
1 18 Lance Stroll Aston Martin 1:36,302 21 S
2 81 Oscar Piastre McLaren 1:36,629 + 0,327s 24 S
3 1 Max Verstappen Red Bull 1:36,660 + 0,358s 25 S
4 11 Sergio Pérez Red Bull 1:36,690 + 0,388s 24 S
5 27 Nico Hulkenberg Haas 1:37,101 + 0,799s 23 S
6 20 Kevin Magnussen Haas 1:37,118 + 0,816s 23 S
7 31 Esteban Ocon Alpine 1:37,213 + 0,911s 23 S
8 23 Alex Albon Williams 1:37,229 + 0,927s 19 S
9 3 Daniel Ricciardo Taureaux de course 1:37,238 + 0,936s 25 S
10 77 Valtteri Bottas Nettoyer 1:37,530 + 1,228s 24 S
11 24 Zhou Guanyu Nettoyer 1:37,626 + 1,324s 24 S
12 22 Yuki Tsunoda Taureaux de course 1:38,006 + 1,704s 27 S
13 16 Charles Leclerc Ferrari 1:38,090 + 1,788s 20 S
14 55 Carlos Sainz Ferrari 1:38,284 + 1,982s 19 S
15 2 Logan sergent Williams 1:38,286 + 1,984s 23 S
16 4 Lando Norris McLaren 1:38,630 + 2,328s 21 H
17 63 George Russell Mercedes 1:38,806 + 2,504s 21 H
18 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:38,839 + 2,537s 24 H
19 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:38,936 + 2,634s 22 H
20 10 Pierre Gasly Alpine 1:39,276 + 2,974s 21 S

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