Résultats de la course Grand Prix de F2024 du Mexique 1 et rapport
Event: Grand Prix du Mexique
Piste: Autodrome Hermanos Rodriguez
Météo: séchez 19.6-19.8 ° C
Tarmac: sec 38.4-30.8 ° C
Humidité :% 52
Wind : 3.6-10.8 km/h Sud
Carlos Sainz a remporté aujourd'hui sa 4e course de F1 au GP de F2024 du Mexique 1. Le pilote Ferrari est parti de pole Il a gagné sa première course sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez. Il s'agissait de sa deuxième victoire de la saison. L'équipe Scuderia Ferrari a remporté aujourd'hui sa 2e victoire en course.
Compte-rendu de la course du Grand Prix de Mexico 2024 :
Ferrari triomphe au milieu Red BullLes problèmes de
Sainz assure la victoire à Mexico pour Ferrari
Le Grand Prix de Mexico 2024 a offert une course électrisante avec Carlos Sainz de Ferrari remportant une victoire bien méritée sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez. pole Dès le départ, Sainz a réalisé une performance magistrale, luttant contre la pression intense exercée par Lando Norris et son coéquipier Charles Leclerc sur McLaren. La ténacité de Sainz et ses mouvements bien synchronisés lui ont permis de rester en tête, menant Ferrari à un nouveau sommet lors de sa saison 2024.
La déclaration de Sainz après la course reflète sa passion : « Le soutien des fans ici a été incroyable. Je voulais cette victoire pour moi et pour Ferrari, et je suis ravi que nous l'ayons obtenue. »
Norris rate de peu la victoire
Lando Norris a réalisé une course remarquable pour McLaren, remontant à la deuxième place et mettant Sainz sous pression jusqu'aux derniers tours. Malgré tous ses efforts, Norris n'a pas réussi à décrocher la victoire, mais a tout de même célébré une deuxième place durement gagnée. Sa bataille avec Ferrari a tenu le public en haleine, et sa détermination était évidente : « Félicitations à Carlos et à Ferrari. Ils ont été rapides aujourd'hui, mais j'ai tout donné. »
Ce résultat réduit l'écart au championnat entre Norris et Verstappen à 47 points, donnant une lueur d'espoir à McLaren à quatre manches de la fin.
Red Bull Lutte contre les pénalités et les revers
Pour Red BullLa course a été difficile. Max Verstappen, malgré un départ rapide, a dû faire face à deux pénalités distinctes de 10 secondes, ce qui l'a fait rétrograder à la sixième place. La bataille de Verstappen avec Norris dans les premiers tours a attiré l'attention des commissaires, ce qui lui a valu des pénalités pour avoir forcé un autre pilote à quitter la piste. Verstappen a exprimé sa frustration face à ces pénalités, les qualifiant de « stupides » à la radio.
Sergio Perez, le héros local, a connu une journée difficile, avec une voiture endommagée et de nombreux arrêts aux stands. Après une course difficile, Perez a terminé dernier, une déception pour les milliers de fans venus le voir briller à domicile.
Le championnat des constructeurs se resserre
La performance impressionnante de Ferrari a encore resserré la course au titre des constructeurs. Avec cette victoire, l'avance de McLaren est désormais de 29 points. Red Bull reste à une lointaine troisième place. La saison a pris une tournure inattendue pour l'équipe qui a dominé ces dernières années.
Batailles au milieu de terrain et moments marquants
Les pilotes Mercedes Lewis Hamilton et George Russell ont maintenu l'action au milieu du peloton, Hamilton terminant finalement quatrième après une bataille intense avec son coéquipier. Plus loin, l'accrochage entre le débutant Franco Colapinto et Liam Lawson dans les derniers tours a valu une pénalité en fin de course, reléguant le pilote argentin à la 12e place.
Oscar Piastri a remonté plusieurs positions après une qualification difficile et est remonté à la huitième place à la fin de la course. Chez Alpine, Pierre Gasly a continué à chercher des points mais a eu du mal à maintenir son rythme initial.
Classement final et ce qui va suivre
Une fois la poussière retombée, Sainz a pris la tête, suivi de Norris et de Leclerc, qui a remporté le point bonus pour le tour le plus rapide. L'attention se porte désormais sur la Grand Prix du Brésil, la dernière étape du triple programme de cette saison, où Ferrari espère prolonger sa séquence de victoires et maintenir la bataille des constructeurs en vie.
Ferrari va-t-elle poursuivre sa lancée au Brésil ? Red Bull Les fans n'auront pas à attendre longtemps, puisque l'action à enjeux élevés reprendra le week-end prochain sur le légendaire circuit d'Interlagos.
Classement 2024 Mexique F1 GP
| P | No | Chauffeur | Équipe | Heure | Laps | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 |  Carlos Sainz |  Ferrari | 01:40:55.800 | 71 | 1 | 25 |
| 2 | 4 |  Lando Norris | McLaren | 01:41:00.505 | 71 | 3 | 18 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 01:41:30.187 | 71 | 4 | 16 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton |  Mercedes | 01:41:40.580 | 71 | 6 | 12 |
| 5 | 63 | George Russell | Mercedes | 01:41:44.336 | 71 | 5 | 10 |
| 6 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:41:55.358 | 71 | 2 | 8 |
| 7 | 20 |  Kevin Magnussen |  Haas | 01:41:59.442 | 71 | 7 | 6 |
| 8 | 81 |  Oscar Piastre | McLaren | 01:42:00.728 | 71 | 17 | 4 |
| 9 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 01:40:58.520 | 70 | 10 | 2 |
| 10 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine | 01:41:14.387 | 70 | 8 | 1 |
| 11 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:41:20.872 | 70 | 14 | 0 |
| 12 | 43 |  Franco Colapinto | Williams | 01:41:33.297 | 70 | 16 | 0 |
| 13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 01:41:35.463 | 70 | 20 | 0 |
| 14 | 77 |  Valtteri Bottas |  Nettoyer | 01:41:38.027 | 70 | 15 | 0 |
| 15 | 24 |  Zhou Guanyu | Nettoyer | 01:41:57.522 | 70 | 19 | 0 |
| 16 | 30 |  Liam Lawson | Taureaux de course | 01:42:00.266 | 70 | 12 | 0 |
| 17 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 01:42:09.084 | 70 | 18 | 0 |
| DNF | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | Freins | 15 | 13 | 0 |
| DNF | 23 |  Alex Albon | Williams | Collision | 0 | 9 | 0 |
| DNF | 22 |  Yuki Tsunoda | Taureaux de course | Collision | 0 | 11 | 0 |
Pénalités:
- Franco Colapinto, Williams #43 – Pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué une collision.
Tour le plus rapide 1:18.336 min par Charles Leclerc, Ferrari SF-24 #16 tour 71 à 197.794 km/h
| 2024 Mexico F1 GP Résultats |
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Max est comme ces grands champions Senna et Schumacher, il pilote de manière très agressive lorsque le titre est en jeu.
Il doit réfléchir de manière plus stratégique. Laissez Norris partir s'il n'est pas assez rapide pour le maintenir derrière, mais essayez de terminer le plus près possible de lui pour minimiser la perte de points.
Il peut perdre 10 points par course pour les 4 prochaines courses et quand même remporter le titre, mais il ne risquerait pas vraiment que cela se résume à cela.
Si Norris ne peut pas gagner mais arrive deuxième, il doit essayer de terminer 3ème ou 4ème afin de ne perdre qu'un maximum de 6 points s'il termine 4ème, sans tenir compte du tour le plus rapide et des courses de sprint.
S'il termine 3ème ou 4ème dans les courses de sprint et que Norris termine 2ème, il ne perdrait que 2 points en terminant 4ème.
Les Ferrari semblent bien placées pour remporter la victoire grâce à leur rythme. Mauvaise nouvelle pour Norris.
Les deux dernières courses ont été très mauvaises pour Lando, n'ayant réduit l'avantage de Max que de 5 points.
Le titre n'est PAS en jeu. Ce n'est pas non plus une conduite agressive, c'est sale et il reçoit des pénalités et les autres pilotes pensent qu'il doit se retenir.
MV se comporte comme un enfant gâté et j'ai hâte qu'il trouve un bon coéquipier, même si ce ne sera probablement pas un RB.
C'est lundi et il est temps de mouiller sa culotte comme d'habitude
Eh bien, arrête de taper et demande à maman de préparer ton matelas à langer et ton talc !
Max est redevenu lui-même une fois de plus. Ce dernier moment était définitivement un moment de brouillard rouge parce que Lando ne l'a pas laissé passer.
Checo a également agi comme un idiot (il aurait mieux fait d'arrêter avec effet immédiat car il est clairement perdu), qualifiant Lawson d'idiot même s'il a simplement couru dur pour montrer qu'il méritait une promotion.
Colapinto a cependant causé des dommages inutiles à l'aileron avant, ainsi que de nombreux cas de sortie de piste forcée aux virages 4 et 1 avec Max dans le premier tour, ce qui était également clairement intentionnel.
Soudain, de nombreux pilotes ont perdu leur capacité à courir proprement lors de cette seule course.
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