Résultats des courses Grand Prix de F2024 du Brésil 1 et rapport
Event: Grand Prix du Brésil
Piste: Autodromo Interlagos
Météo: humide 23.2-20.4 ° C
Tarmac: humide 28.4-24.7 ° C
Humidité: 81-90%
Vent : 3.6 km/h Sud
Max Verstappen a remporté aujourd'hui sa 62e course de F1 au GP de F2024 du Brésil 1. Le Red Bull Le pilote est parti de la 17e place et a gagné à Interlagos pour la troisième fois. C'était sa 8e victoire de la saison. Red Bull L'équipe de course a remporté sa 121e victoire aujourd'hui.
Grand Prix de Sao Paulo 2024 : la leçon magistrale de Verstappen depuis la 17e place et le triomphe d'Alpine
Victoire éclatante pour Verstappen
Lors de l'une des courses les plus chaotiques et palpitantes de la saison 2024 de Formule 1, Max Verstappen a réalisé une performance époustouflante pour remporter la victoire au Grand Prix de Sao Paulo. Parti de la 17e place sur la grille en raison d'une pénalité sur la grille et d'une séance de qualifications tumultueuse remplie de drapeaux rouges, le Néerlandais a fait preuve d'une remontée extraordinaire. Cette victoire a marqué la troisième victoire de Verstappen au Brésil, ravivant ses espoirs de titre et mettant fin à une séquence sans victoire qui remontait au mois de juin.
Tour de formation dramatique et premiers incidents
L’excitation a commencé avant même le début officiel de la course. Lance StrollL'accident de , lors du tour de formation, a forcé l'annulation du départ, prenant la grille de départ par surprise. Pendant ce temps, l'accident d'Alex Albon en qualifications l'a empêché de prendre le départ de la course, et Carlos Sainz a dû quitter la voie des stands après que son équipe ait opté pour un changement de groupe motopropulseur suite à son incident en qualifications.
Lorsque la course a finalement commencé, George Russell a dépassé pole-Lando Norris, qui a pris la tête de la course, tandis que Yuki Tsunoda, qui a pris un bon départ, s'est placé en troisième position. Plus loin dans le classement, Verstappen a immédiatement lancé sa charge, se frayant un chemin à travers le peloton avec précision.
Maîtrise stratégique dans des conditions humides
La course s'est déroulée dans des conditions météo en constante évolution, ce qui a ajouté à l'imprévisibilité. Les pilotes étaient équipés de pneus intermédiaires, mais la surface sèche de la piste a provoqué une surchauffe des pneus, ce qui a conduit à des paris stratégiques. La stratégie de Verstappen dans les stands en début de course et sa décision de rester en piste pendant les moments clés se sont révélées vitales au fur et à mesure du déroulement de la course.
Une voiture de sécurité virtuelle (VSC) a été déployée lorsque la Haas de Nico Hulkenberg s'est arrêtée après une sortie de piste en dérapage. Cela a permis à une partie du peloton de s'arrêter, dont Norris et Russell, mais non sans conséquences. Le duo a manqué l'occasion d'un arrêt « libre » plus bénéfique, ce qui a redistribué l'ordre de la course. Esteban Ocon a pris la tête, suivi de près par Verstappen et Pierre Gasly, ouvrant la voie à une confrontation intense.
Drapeau rouge, chaos et dépassements à enjeux élevés
Le suspense a atteint son paroxysme lorsque l'accident de Franco Colapinto a provoqué l'apparition d'un drapeau rouge, ce qui a interrompu la course et a remis les pendules à l'heure. À la reprise, Verstappen a pris la tête à Ocon et a commencé à creuser un écart insurmontable. Malgré les défis d'Ocon et la défense vaillante de Gasly, le rythme de Verstappen dans des conditions de séchage s'est avéré trop élevé pour la concurrence.
Derrière, Lando Norris a connu des difficultés après sa domination en début de course, et a fini par glisser à la sixième place. George Russell a mené pendant une bonne partie de la course mais a terminé quatrième, manquant de peu le podium. Charles Leclerc a pris la cinquième place, résistant à Norris dans les derniers tours.
La surprise d'un double podium pour Alpine
Alpine s'est révélée être la star inattendue de la journée. Ocon et Gasly ont tous deux fait preuve d'un sens stratégique brillant et d'une habileté exceptionnelle par temps pluvieux, en s'emparant respectivement de la deuxième et de la troisième place. Ce résultat a propulsé Alpine de la neuvième à la sixième place du classement des constructeurs, devançant Haas et Red Bull Course
Gasly, ravi après la course, a commenté : « C'est incroyable pour toute l'équipe. Avoir les deux voitures sur le podium après une saison aussi difficile, c'est comme une victoire. » Ocon a fait écho à ces sentiments, soulignant son aisance dans les conditions humides et l'esprit inébranlable de l'équipe.
Fin de course Scramble et classement final
Avec seulement 15 voitures au départ de la course, des incidents notables ont eu lieu, notamment la pénalité infligée à Oscar Piastri pour une collision avec Liam Lawson, et de multiples accrochages impliquant Sergio Perez et Lewis Hamilton. Hamilton a réussi à terminer 10e malgré des problèmes de tenue de route, tandis que la course mouvementée de Perez s'est terminée juste en dehors des points.
Max Verstappen a conclu sa course sensationnelle en signant le tour le plus rapide, augmentant encore son avance au championnat des pilotes. Alors qu'il montait sur le podium, tenant le trophée circulaire en or, le Néerlandais respirait la confiance, déclarant : « Nous sommes restés à l'écart des ennuis, nous avons pris les bonnes décisions et nous avons volé. C'est incroyable de gagner ici en étant si loin sur la grille. »
La bataille des constructeurs s'intensifie
Le résultat a eu des conséquences importantes pour le championnat des constructeurs. La renaissance d'Alpine a remodelé la bataille du milieu de tableau, tandis que Red BullLe doublé de points a été doux-amer : suffisant pour réduire l'écart avec Ferrari, mais pas suffisant pour regagner le terrain perdu sur Alpine.
Alors que le championnat entre dans sa dernière ligne droite, le Grand Prix de Sao Paulo 2024 restera dans les mémoires comme un témoignage du génie de Verstappen, de la détermination d'Alpine et de la nature imprévisible du sport.
Classement GP F2024 du Brésil 1
| P | No | Chauffeur | Équipe | Heure | Laps | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 02:06:54.430 | 69 | 17 | 31 |
| 2 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine | 02:07:13.907 | 69 | 4 | 18 |
| 3 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 02:07:16.962 | 69 | 14 | 17 |
| 4 | 63 |  George Russell |  Mercedes | 02:07:17.695 | 69 | 2 | 15 |
| 5 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 02:07:24.607 | 69 | 6 | 16 |
| 6 | 4 | Lando Norris | McLaren | 02:07:25.802 | 69 | 1 | 16 |
| 7 | 22 |  Yuki Tsunoda | Taureaux de course | 02:07:36.486 | 69 | 3 | 6 |
| 8 | 81 |  Oscar Piastre | McLaren | 02:07:39.373 | 69 | 8 | 11 |
| 9 | 30 |  Liam Lawson | Taureaux de course | 02:07:44.882 | 69 | 5 | 2 |
| 10 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 02:07:45.183 | 69 | 15 | 1 |
| 11 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 02:07:45.961 | 69 | 12 | 1 |
| 12 | 50 | Olivier Bearman |  Haas | 02:07:51.515 | 69 | 16 | 0 |
| 13 | 77 |  Valtteri Bottas |  Nettoyer | 02:07:58.018 | 69 | 11 | 0 |
| 14 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin | 02:08:12.479 | 69 | 9 | 0 |
| 15 | 24 |  Zhou Guanyu | Nettoyer | 02:08:14.079 | 69 | 20 | 0 |
| DNF | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | Essaimé | 38 | 13 | 4 |
| DNF | 43 |  Franco Colapinto | Williams | Essaimé | 30 | 18 | 0 |
| DNS | 23 |  Alex Albon | Williams | Essaimé | 0 | 7 | 0 |
| DNS | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | Essaimé | 0 | 10 | 0 |
| DSQ | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | Essaimé | 0 | 19 | 0 |
Tour le plus rapide en 1:20.472 min par Max Verstappen, Red Bull RB20 #1
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Quelle course, surtout de la part d'Alpine, mais malheureusement, la bataille pour le championnat s'est effectivement terminée.
Une bonne course pour VCARB également.
Hulkenberg est devenu le premier pilote à être exclu d'une course sur drapeau noir depuis Massa et Fisichella lors du GP du Canada 2007 et la première suspension en course depuis le GP de Monaco.
Les deux premières grosses erreurs de Colapinto en F1.
La deuxième saison consécutive avec quelqu'un souffrant d'un DNS lors du tour de formation.
Ouais, une course vraiment légendaire de Max Verstappen, Esteban Ocon, Pierre Gasly et les pilotes VCARB !
Très mauvaises performances de McLaren, Ferrari et Mercedes et Pérez...
Si vous pouvez garder la tête froide quand tout le monde autour de vous la perd et vous en fait porter la responsabilité...
Je me souviens avoir dit que les deux prochaines courses allaient briser Lando et cela s'est avéré vrai, il doit maintenant se concentrer sur l'année prochaine
Rien de plus à dire, à part comment Max a dit "C'était tout simplement adorable"
Max est le maître absolu de la pluie et a montré pourquoi il est un champion incroyable et des appels incroyables sur le mur des stands en raison de leur confiance en Max sur une piste mouillée
17 tours les plus rapides en une seule course, ça dit tout
À propos de la voiture aussi mais
Ouais, c'est pour ça que Checo a fini deuxième... NON !
C'est plus lié au manque de capacité qu'à la voiture.
Léopold, je ne suis pas sûr que le décompte des points soit correct pour Lando sur la page du classement des pilotes
Tu as raison ! Merci de m'avoir tenu éveillé...
J'ai oublié d'ajouter les points de course Sprint. C'est corrigé maintenant.
Quel week-end de course ce fut ! Un week-end à ne jamais oublier !
2016, c'est reparti pour un tour, mais en mieux ! Félicitations à MV !
En effet, si la pluie est un excellent égalisateur, elle a vraiment montré que Max est au-dessus des pilotes Ferrari et McL
Merci
Une conduite incroyable de la part de Max aujourd'hui, je pense qu'il a aussi soufflé sur Ocon et Gasly, c'est génial de les voir sur le podium comme deux enfants très heureux. Lando a reçu une tape sur les doigts et une amende pour infraction au départ de la course, maintenant je me demande pourquoi il n'a pas eu de pénalité, il est temps qu'ils regardent au-delà de son visage de bébé et le frappent là où ça fait mal, pénalité de 5 places, car je me demande ce que Max aurait eu, si c'était lui.
Ils pensaient probablement que Max l'avait suffisamment humilié et que McL n'avait plus de mouchoirs, oh et son nom n'est pas Perez, mais c'est juste cynique
Je pense qu'il aurait dû se surpasser, il y a longtemps que je suis allé à l'école.
En me basant sur le passé potentiellement dangereux de Johnny Hubris avec Fred et sur sa propre expérience traumatisante au départ, je m'attendais sérieusement à un drive through, 3 points sur mon permis et une chute de 10 places au prochain GP. Mais je ne suis pas comme d'autres qui se réjouissent et salivent de joie à l'idée de voir quelqu'un être pénalisé. Même si cela est peu probable, les perspectives de pilotes qui partent en vrille avec des différentiels de puissance extrêmes pourraient être catastrophiques. Une pénalité d'avertissement sérieuse serait justifiée.
Ce n'est pas seulement Lando qui a fait ça, mais tous les pilotes qui ont dépassé la ligne.
Plantez une fourchette dans Norris, il est cuit ! Max est passé si vite devant Hammy que j'ai cru qu'il était peint sur le mur.
Bien joué Tommy ! MDR !!!
Enfin un champion du monde indiscutable de Max et Red Bull. Reste propre et deviens l'un des vrais grands. Fous le camp Jos et laisse-les faire, tu ne seras toujours rien comparé à Horner, habitue-toi-y.
Comment Mercedes peut-elle mettre Lewis dans une voiture aussi merdique, on dirait que Waky fait la course. Essayent-ils de le détruire avant qu'il ne parte ? Les photos du cockpit montrant le rebond étaient horribles, surtout sur une piste mouillée. Au moins, Fred est la personne qui le reconstruit.
HAMMY est Mercedes Perez. Pour ceux d'entre vous qui pensent qu'il va dominer chez Ferrari l'année prochaine, préparez-vous à une énorme déception ! Hammy est et sera toujours un autre concurrent.
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