Résultats de la course 2022 Grand Prix F1 d'Italie
Event: Grand Prix d'Italie
Piste: Circuit de Monza
Max Verstappen rencontre Sylvester Stallone à Monza, en Italie. (Photo de Mark Thompson/Getty Images)
Météo: sécher 27.5 ° C
Tarmac: sec 44 ° C
Humidité :% 34
Wind : 0.8 m / s NW
Pression: bar 993.5
Max Verstappen a remporté aujourd'hui sa 31e course de F1 au GP de F2022 d'Italie 1. La Red Bull pilote est parti de la position P7 et a gagné sur le circuit de Monza pour la première fois. C'était sa 11e victoire et la 5e victoire consécutive de la saison. La Red Bull L'équipe de course a remporté sa 87e victoire.
Classification 2022 F1 GP italien
| P | No | Tournevis | Équipe | Temps écoulé | Laps | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01: 20: 27.511 | 53 | 7 | 25 |
| 2 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01: 20: 29.957 | 53 | 1 | 18 |
| 3 | 63 |  George Russell |  Mercedes | 01: 20: 30.916 | 53 | 2 | 15 |
| 4 | 55 |  Carlos Sainz | Ferrari | 01: 20: 32.572 | 53 | 18 | 12 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 01: 20: 32.891 | 53 | 19 | 10 |
| 6 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 01: 20: 33.602 | 53 | 13 | 9 |
| 7 | 4 | Lando Norris | McLaren | 01: 20: 33.718 | 53 | 3 | 6 |
| 8 | 10 |  Pierre Gasly | Alpha Tauri | 01: 20: 33.907 | 53 | 5 | 4 |
| 9 | 45 | Nyck de Vries | Williams | 01: 20: 34.633 | 53 | 8 | 2 |
| 10 | 24 |  Zhou Guanyu |  Alfa Romeo | 01: 20: 35.421 | 53 | 9 | 1 |
| 11 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 01: 20: 35.834 | 53 | 14 | 0 |
| 12 | 47 | Mick Schumacher |  Haas | 01: 20: 36.060 | 53 | 17 | 0 |
| 13 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 01: 20: 27.928 | 52 | 15 | 0 |
| 14 | 22 |  Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 01: 20: 28.871 | 52 | 20 | 0 |
| 15 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams | 01: 20: 30.303 | 52 | 10 | 0 |
| 16 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 01: 20: 32.157 | 52 | 16 | 0 |
| DNF | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren | Unité motrice | 45 | 4 | 0 |
| DNF | 18 | Lance Promenade | Aston Martin | Fiche | 39 | 12 | 0 |
| DNF | 14 | Fernando Alonso | Alpine | Fiche | 31 | 6 | 0 |
| DNF | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Unité motrice | 10 | 11 | 0 |
Tour le plus rapide : 1:24.030 min par Sergio Pérez, Red Bull RB18 #11 au tour 46
| Résultats du GP 2022 Italian F1 |
| FP1 2022 GP d'Italie de F1 |
| FP2 2022 GP d'Italie de F1 |
| FP3 2022 GP d'Italie de F1 |
| Quali 2022 F1 GP d'Italie |
| Grille de départ 2022 Italian F1 GP |
✅ Découvrez Championnat du classement F1 2022
✅ Découvrez Calendrier F1 2022
✅ Découvrez Classement des pilotes F1 de tous les temps
✅ Découvrez Enregistrements de pilotes F1 de tous les temps
✅ Découvrez Classement des équipes F1 de tous les temps
✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :
Comment le GP d'Abu Dhabi 2021 aurait dû se terminer et la première course à se terminer sous la neutralisation du SC depuis le GP de Bahreïn 2019.
De Vries est une option de remplacement de Latifi depuis un certain temps déjà, mais maintenant je suis convaincu qu'il est le grand favori pour remplacer Latifi en tant que pilote à temps plein pour la saison prochaine - également un honneur DOTD mérité.
Ferrari a essayé, mais l'arrêt sous VSC s'est avéré un peu précipité.
GP de Bahreïn 2020, j'ai en quelque sorte réussi à mélanger les GP de Bahreïn avec une finition SC comme les deux l'avaient fait.
Ma façon imaginée de choisir un chauffeur est de donner de la chance à ceux qui sont chauds dès le départ à la (pour le moment) Lando et George - allez Nyck !
:-)
quelle blague
à quel point est-il difficile d'établir une règle selon laquelle s'il reste moins de 5 tours à faire et que la voiture de sécurité est sortie, drapeau rouge pour la course - tout le monde repart avec les pneus actuels en ordre de marche avec des voitures doublées tombant à l'arrière du train lors du tour de formation
cela aurait dû être en place 1 semaine après la finale de l'année dernière
de plus, la voiture de sécurité devrait être beaucoup plus lente tout en ramassant le leader et en laissant les voitures attraper le train et accélérer le rythme dans le dernier tour pour ramener les temps
pendant que je déclame - ajoutez 100 km supplémentaires à la distance de course de monza
Bien dit, espérons que quelqu'un s'en apercevra..
Je ne suis pas d'accord avec vous pour établir efficacement des règles différentes pour les derniers tours d'une course donnée.
Vous avez raison. Un ordre de course se construit sur la durée de la course. En redémarrant une course et en supprimant ce que les pilotes ont réalisé pendant toute la course, vous donnez un avantage aux plus lents et enlevez les efforts des leaders.
Aujourd'hui, Charles est arrivé deuxième, c'était le mieux qu'il pouvait faire aujourd'hui et la voiture de sécurité n'a fait aucune réelle différence, sauf permettre à ses fans de continuer encore et encore leurs diatribes. La course d'aujourd'hui ne risque pas non plus de changer quoi que ce soit à l'éventuel championnat...
Max avait environ 16 secondes d'avance sur Charles lorsque la voiture de sécurité est sortie et Charles n'aurait jamais pu rattraper cela.
Vous pouvez réécrire toutes les courses du point de vue de chaque pilote et de celui de ses fans. Je peux facilement vous montrer un résultat par lequel Latifi aurait gagné d'au moins une minute s'il était un meilleur pilote et avait une voiture plus rapide et que tout le monde s'écartait de son chemin !!!
Je dis de faire les meilleures règles possibles, que de les respecter du début à la fin, mais ne recommencez pas les courses à mi-chemin.
Droit mort, c'est un pas trop loin et rend la course inutile. La seule conclusion logique est que cela permet à la F1 de manipuler les courses pour un profit maximum.
L'arrêt sous voiture de sécurité est-il autorisé dans une autre formule ?
Oui, l'arrêt dans des conditions SC est autorisé dans d'autres formules, ou au moins en F2, F3, Super Formula et IndyCar.
F1 quelle blague 🤷😩
Rb vient de publier une déclaration, ils veulent courir à nouveau toute cette saison, ne serait-ce que pour infliger plus d'ennuis à Fia, Dame et Curly, en plus ils ont proposé de ne pas participer à au moins 4 courses, à donner aux autres une chance de se battre, enfin il y a un nouveau prix cette année, le chef d'équipe avec le regard le plus suffisant sur son visage va à.
Pilote du jour, De Vries sans doute. Je parle depuis trop longtemps de pilotes comme Latifi, comment peuvent-ils continuer alors qu'ils savent que la moitié des mécaniciens sont probablement plus rapides.
On dirait que certaines personnes veulent des règles différentes pour différentes parties de la course. Ridicules. Cela se transformerait en un libre pour tous parmi les équipes. Les règles sont toutes pensées bien avant le début de la saison. Tout le monde ne sera pas d'accord mais c'est la vie en général. Les courses ne devraient pas être basées sur l'approbation ou la désapprobation des fans, ce ne sont que des spectateurs, moi y compris. Si les fans ne peuvent pas vivre avec cela, il y a d'autres événements sportifs qu'ils peuvent regarder et se plaindre.
S'il vous plaît rappelez-vous
F1 = entreprise = profit maximum = manipulation pour maximiser le profit. Spectacle = plus de fans = plus de profit. Controverse = intérêt plus fort des fans (tout le monde doit avoir une opinion). Les règles flexibles permettent une manipulation encore plus grande = plus de profit. Qui gagne qui s'en soucie, les conducteurs sont payés en fonction de leur capacité à attirer les fans = profit, la plupart d'entre eux sont assez bons pour faire passer la voiture la plus rapide en premier, les autres ont des pères avec des ego géants et des comptes bancaires géants.
Je pourrais continuer mais je commence à m'ennuyer et vous beaucoup, désolé.
Question.
Si je peux conduire un gros break standard capable de 155 mph sur 180,000 24 miles avec un peu plus que des vidanges d'huile régulières et aucune pièce de moteur remplacée et que les voitures du Mans peuvent fonctionner plus de 200 heures à des vitesses bien supérieures à 1 mph, les voitures FXNUMX peuvent-elles vraiment être si peu fiable ? Vraiment!!!.
Ah, oui... C'est parti. Ricciardo n'est jamais tombé en panne, il l'a simulé et a mis sa voiture sur le chemin dans l'espoir de donner à Charles l'opportunité de battre Max pour se venger de son départ de RedBull pensant qu'il était le meilleur pilote et ne finissant que par
ruiner sa propre carrière en F1.
Et en fait, je ne savais pas qu'absolument toutes les voitures terminaient Le Mans et ne tombaient jamais en panne. En ce qui concerne le gros break qui roule à 155 mph pour plus de 180,000 XNUMX, lequel est-ce... Merci.
Max allait gagner cette course quoi qu'il arrive, il était plus rapide que tout le monde quand il était sur un tricycle, il n'a perdu aucun temps en Formule 2, qui est le dernier lieu de repos habituel des hordes de perdants avec des papas riches.
Abandonnez-le et Blo.
FF
Je n'ai pas dit que toutes les voitures LeMans finissent et ma Bmw 330D est capable de 155 mph et a fonctionné de manière fiable pendant plus de 180000 XNUMX miles.
Question combien de temps durent les 24h du lemans ?
Environ 3200 miles ou 24 heures