Event: GP de F1 d'Émilie-Romagne
Piste: Autodrome d'Imola

Résultats de la course GP d'Émilie-Romagne F2022 1

Max Verstappen et Sergio Pérez. (Photo de Mark Thompson/Getty Images)

Météo : humide/sécher 13.1 ° C
Tarmac: humide  17.0 ° C
Humidité: 75%
Vent : 1.7 m/s NE
Pression: bar 1000.7

Max Verstappen a remporté sa 22e victoire en F1 aujourd'hui. Le pilote néerlandais a remporté le 3e GP d'Émilie-Romagne F1. C'était sa deuxième victoire en course de la saison 2022. Le Red Bull pilote a commencé à partir de pole. Il s'agissait de la 77e victoire de course pour Red Bull Course

Rapport de course du GP F2022 d'Émilie-Romagne 1

Le grand prix a commencé sur le sec, mais la piste était encore humide car il avait plu quelques heures avant la course. Tous les deux Red Bull Les pilotes Max Verstappen et Sergio Perez ont pris un excellent départ et ont pris la tête avec Verstappen en tête dans le virage 1. Les deux Ferrari avec Charles Leclerc et Carlos Sainz au volant ont pris un mauvais départ et beaucoup de places. Leclerc retombe en P4 derrière la McLaren de Lando Norris.

Le pilote Sainz et McLaren Daniel Ricciardo se battaient pour la P5 dans la première chicane et ont eu une collision. Sainz a filé et s'est échoué dans la gravière à l'envers. Ricciardo a pu conduire dans le gravier et revenir sur la piste. Une voiture de sécurité a été déployée pour récupérer la Ferrari.

Le pilote Haas Mick Schumacher a perdu l'arrière à la sortie du virage 2 et a heurté le ponton droit de l'Alpine pilotée par Fernando Alonso. Schumacher est monté sur l'herbe, a perdu quelques places, mais a pu continuer.

Après le redémarrage, l'Alpine a perdu presque complètement le ponton sur la ligne droite principale lorsqu'il s'est fait doubler par la Mercedes de Lewis Hamilton. Alonso est retourné aux stands pour abandonner au 7e tour. Leclerc a dépassé Norris au tour suivant dans la ligne droite principale.

George Russell a pris un excellent départ et a gagné cinq places au départ et roulait en P6 derrière le pilote Haas Kevin Magnussen.

Résultats de la course GP d'Émilie-Romagne F2022 1

Max Verstappen des Pays-Bas au volant du (1) Oracle Red Bull Racing RB18 mène Sergio Perez du Mexique au volant du (11) Oracle Red Bull Racing RB18 lors du Grand Prix F1 d'Émilie-Romagne à l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari le 24 avril 2022 à Imola, en Italie. (Photo de Clive Mason/Getty Images)

Dix tours après le début de la course, Verstappen menait Perez de 4.5 secondes. Leclerc était de 2.5 secondes. derrière Perez et Norris était presque 7 sec. sur P4.

Au tour 12, Russell a dépassé Magnussen pour la P5 et deux tours plus tard, le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas a fait de même. Magnussen avait maintenant perdu deux places en deux tours et semblait avoir beaucoup moins d'adhérence que ses concurrents. Il y avait un risque de pluie, mais Ricciardo a été le premier à passer aux pneus slicks moyens au 17e tour.

Ricciardo a montré que les slicks étaient beaucoup plus rapides que les intermédiaires et que beaucoup de voitures se sont arrêtées un tour plus tard. Le leader de la course, Verstappen, s'est arrêté au 19e tour, l'arrêt n'a duré que 2.3 secondes. Son rival Ferrari Leclerc qui était en P3 a fait de même. Son arrêt a duré 3.7 secondes. Lorsque Leclerc est revenu en piste, il était devant Perez, mais comme Perez avait réchauffé ses pneus un tour de plus, le Mexicain a pu repasser la Ferrari.

Esteban Ocon et Hamilton ont failli entrer en collision dans les stands et Ocon a reçu une pénalité de 5 secondes en raison de la sortie dangereuse. Bottas a eu un arrêt au stand très lent, mais a eu la chance de ne pas perdre son excellente P6.

Perez sur P2 était menacé par Leclerc après avoir commis une erreur au 28e tour et dû couper la chicane au virage 15. A mi-chemin du grand prix, Verstappen tournait déjà les retardataires et avait augmenté son avance de 10 secondes sur Perez. Leclerc était de 1.2 sec. derrière Perez et 15 secondes derrière Leclerc sur P4 se trouvait Norris. Russell était toujours en P5 et avait déjà 35 secondes de retard sur le leader de la course.

Le coéquipier de Russell et sept fois WC Hamilton se battait avec Gasly dans l'AlphaTauri pour P13. Le pilote britannique a dû avoir l'une de ses courses les plus difficiles de sa carrière en F1. Au tour 35, le DRS a été activé par le contrôle de course, ce qui n'a toujours pas donné à Hamilton la vitesse nécessaire pour dépasser l'AlphaTauri. Pour aggraver les choses, Hamilton a reçu un drapeau bleu au 40e tour pour laisser passer le leader de la course Verstappen.

Au tour 50, Leclerc s'est arrêté pour un jeu de pneus tendres et a essayé de marquer le point supplémentaire pour le tour le plus rapide. Leclerc avait perdu sa P3 au profit de Norris lors de son retour en piste. A la fin du tour, Leclerc était déjà en mesure de doubler Norris avec son train de pneus neufs. Perez s'est également opposé pour défendre la P2. Au tour 52, Leclerc n'était qu'à 0.5 seconde du Red Bull et a établi le tour le plus rapide à 1: 18.849 min. Au tour suivant, Leclerc fait une erreur au virage 14 et pousse beaucoup trop fort pour tenter d'entrer dans la zone DRS de Perez. Le pilote Ferrari a fait un tête-à-queue et a même heurté la barrière avec le côté gauche de la Ferrari. Il est retourné aux stands pour obtenir un nouvel aileron avant et est revenu sur le tarmac en tant que neuvième.

Des batailles acharnées se déroulaient pour plusieurs positions. Bottas se battait pour la P4 avec Russell et le pilote Williams Alex Albon qui était en P12 se battait jusqu'à la ligne d'arrivée avec Gasly et Hamilton.

C'était la première fois depuis la Grand Prix de Formule 2016 de Malaisie XNUMX marquage Red Bull marquer un 1-2 finition.

Classement 2022 Emilia Romagna GP

PNoTournevisÉquipe Temps écouléLapsGrillePts
11Nederland Max Verstappen
Autriche Red Bull01: 32: 07.98663
1
34
211México Sergio Pérez
Autriche Red Bull01: 32: 24.51363
3
24
34Royaume-Uni Lando Norris
Royaume-Uni McLaren01: 32: 42.82063
4
19
463Royaume-Uni George Russell
Allemagne Mercedes01: 32: 50.49263
11
12
577Finlande Valtteri Bottas
Suisse Alfa Romeo01: 32: 51.16763
7
12
616Monaco Charles Leclerc
Italie Ferrari01: 33: 04.05863
2
15
722Japon Yuki Tsunoda
Italie AlphaTauri01: 33: 09.09663
12
6
85Allemagne Sebastian Vettel
Royaume-Uni Aston Martin01: 33: 18.87863
13
4
920Danemark Kevin Magnussen
États-Unis Haas01: 33: 23.24663
8
3
1018Canada Lance Promenade
Royaume-Uni Aston Martin01: 32: 17.27862
15
1
1123ประเทศไทย Alexander Albon
Royaume-Uni Williams01: 32: 21.96362
18
0
1210France Pierre Gasly
Italie AlphaTauri01: 32: 22.56462
17
0
1344Royaume-Uni Lewis Hamilton
Allemagne Mercedes01: 32: 23.26562
14
0
1431France Esteban Ocon
France Alpine01: 32: 25.34162
16
0
1524Chine Zhou Guanyu
Suisse Alfa Romeo01: 32: 31.36462
20
0
166Canada Nicholas Latifi
Royaume-Uni Williams01: 32: 34.02062
19
0
1747Allemagne Mick Schumacher
États-Unis Haas01: 32: 51.90762
10
0
183Australie Daniel Ricciardo
Royaume-Uni McLaren01: 33: 10.64362
6
3
DNF14Espagne Fernando Alonso
France AlpineDommages de collision6
9
0
DNF55Espagne Carlos Sainz
Italie FerrariCollision0
4
5

Pénalités:

  • Esteban Ocon (Alpine n°31) - Pénalité de 5 secondes appliquée selon la décision des Commissaires Sportifs en course - Libération dangereuse

Tour le plus rapide: 1: 18.446 min de Max Verstappen, Red Bull (n°1) tour 55

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22 commentaires d'un fan de F1 sur "Résultats de la course GP d'Émilie-Romagne F2022 1 »

    • Jax

      Ok... Je dois essayer de répondre à la blague de course de Lewis. Il est donc coincé derrière quiconque sans DRS. Assez mauvais. Mais avec le DRS actif, il ne peut toujours pas passer ? Puis doublé par Max ? Je veux dire, qu'est-ce que c'est que ce bordel ! J'aimerais avoir accès à la télémétrie de sa voiture car je soupçonne qu'il lève l'accélérateur inutilement. Presque comme s'il protestait contre une voiture qu'il n'aime pas en ratant la course à moitié.
      Russell a apparemment endommagé le sol à cause du marsouinage en ne levant pas suffisamment l'accélérateur pendant l'entraînement, alors Merc a augmenté la hauteur de caisse de sa voiture pour limiter les dommages. En supposant qu'ils aient fait la même chose avec la voiture de Lewis, mais c'est comme s'il venait de dire merde. "La voiture est jusqu'à la merde et je ne vais pas pousser jusqu'à ce que ce soit mieux". Toutes les spéculations pour essayer de donner un sens à sa conduite absurde. Smh

      • Jax

        J'ai juste un peu de contexte. Selon les rapports, Russell s'est plaint de douleurs à la poitrine et au dos après la course. Ce qui peut expliquer pourquoi Lewis ne poussait pas car plus ils allaient vite, plus le marsouinage s'aggravait. Donc Lewis est probablement en mode d'auto-préservation plutôt que de risquer son ancien corps avec un châssis de merde. Ma première théorie de l'accélérateur a été confirmée, bien que la raison semble différente de ce que je pensais (Dieu merci).
        Putain de honte et d'embarras pour l'équipe 8 fois championne. Ils doivent lier ces experts techniques seniors dans leurs contrats afin qu'ils ne puissent pas changer d'équipe quand ils en ont envie.

        • Shroppyfly

          Plein de merde comme toujours Toto a dit que ceux qui sont partis n'ont pas eu d'impact sur la voiture, vous pouvez toujours trouver une excuse pour LaLa, même s'il n'y en a pas là-bas, châssis de merde, gagnez en équipe, perdez en tant que équipe, cela signifie-t-il que LaLa est moyen à médiocre ainsi que le châssis ?

          Hail King George, dix titres yeah right lol

          1
          2
  1. David Croft doit partir

    L'équipe de diffusion internationale de la F1 a besoin d'un nouveau chef.

    Le fanboyisme obsessionnel-compulsif avec Hamilton et Leclerc est insupportable. On a compris Crofty, tu as des fantasmes à leur sujet. Ni l'un ni l'autre n'étaient en lice, mais c'est tout ce dont il parlait. Les discours incessants sur le DRS visaient également à leur donner une opportunité qu'aucun d'eux ne pouvait réaliser par lui-même. Pathétique.

    PS Il s'appelle CHARLES.

  2. Personne n'est parfait

    Week-end très fort pour Red Bull marquer 48 points ! Le plus de points qu'ils pouvaient obtenir. Belle course pour le championnat. Étrange est la différence de dix places entre Russell et Hamilton. Mike Krack sera aux anges, marquant enfin des points et avec les deux Aston Martin dans les points !

    4
    1
  3. Jere Jyräla

    Batailles décentes, mais partie médiane un peu ennuyeuse.
    La pire course de 2022 à ce jour.
    DOTD est clair, mais Norris & Tsunoda ont bien fait aussi.
    Je me demande si Ricciardo a eu des dégâts car il n'était nulle part depuis son premier arrêt au stand.
    La lutte de Hamilton, cependant.
    Être coincé derrière Gasly jusqu'au bout a donné un air de déjà-vu à Monaco.

  4. ReallyOldRacer

    Quel bâillement. Quelques observations. RB démontre ce que nous soupçonnions en février. Ils gagneront le WDC et le WCC, et ils le méritent. Bien sûr, l'équipe rouge trouve des moyens de foutre le bordel. C'est leur grand acte pour les 15 dernières années. Enfin, quand est-ce que les Brit'journo's et les gars de SKY mettront fin à leur couverture 24h/7 et 2020j/XNUMX du chevalier ? Plus de couverture que tout autre conducteur. Passer à autre chose. Il est devenu un non-événement. Faire un Nico fin XNUMX aurait été la bonne décision. Maintenant, il ne sera qu'un autre ex-pilote "aurait dû abandonner en tant que gagnant". ET il a fait passer le pauvre Jaxwad pour un imbécile.

    Passons maintenant au gymkhana où, BTW, il y a exactement, me dit-on, deux tribunes pour les grands non lavés. Le reste est constitué de «lieux d'observation» haut de gamme ou se tient au soleil et espère apercevoir les jolies voitures.

    1
    2
  5. Les

    Cela montre simplement pourquoi le WDC pour HAM pour 2014 -2015 et 2017 - 2020
    est basé sur une voiture Mercedes qui était plus rapide que tout le monde. Si HAM n'a pas de voiture dominante, il reste coincé au milieu de terrain. Russell le bat.
    HAM coincé derrière Gasly m'a rappelé de regarder Coulthard courir après une flèche (Bertoli je pense) autour de Monaco

    3
    1

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