Résultats de la course 2019 German F1 Grand Prix

Le vainqueur de la course, Max Verstappen, célèbre dans le parc fermé lors du Grand Prix F1 d'Allemagne à Hockenheim, en juillet 28, 2019 à Hockenheim, en Allemagne. (Photo par Mark Thompson / Getty Images)

Event: Grand Prix d'Allemagne
Piste: Hockenheimring

Météo: Humide 21.2 ° C
Tarmac: humide 26.4 ° C
Humidité: 89.3%
vent: 0.4 m / s N
Pression: bar 991.3

Max Verstappen a remporté sa victoire 7th F1 et la victoire 61st pour Red Bull Racing aujourd'hui. C'était la victoire 2nd de la saison pour Verstappen.

Parce que la piste était mouillée. Toutes les voitures ont commencé le tour de formation derrière la voiture de sécurité, sauf que la décision de partir de la grille a pris 4. La course a commencé propre, mais les deux Red BullLa ligne droite de la grille avait un désavantage car la piste de gauche était beaucoup plus sèche.

Au tour 3, la voiture de sécurité a été déployée après que Sergio Pérez se soit écrasé sur son Racing Point en sortie de virage 11. Il a trop poussé les gaz avec des pneus froids et a filé la piste dans le mur. La piste était un peu asséchée et beaucoup de pilotes ont pris le pari de passer des pneus pluie à des pneus intermédiaires plus rapides. Roman Grosjean et Charles Leclerc ont eu une petite collision dans la voie des stands.

De grandes batailles se déroulaient sur la piste mouillée et Nico Hulkenberg se battait même pour P4 avec le pilote Ferrari Leclerc. Après les tours 10, Vettel était déjà sur P7 et Hamilton a reçu un message radio l'informant que la pluie s'intensifierait bientôt et viendrait du tour 1.

Quelques instants avant le tour de formation du GP allemand 2019.

La motorisation Renault de la voiture de Ricciardo a explosé au tour 14 et a provoqué une courte période de voiture de sécurité virtuelle. Leclerc, le pilote Ferrari, était le seul à avoir essayé des pneus intermédiaires neufs. Carlos Sainz a échappé de peu à la course lorsqu'il a tourné la piste tour à tour 16 et a presque heurté la barrière mais a pu continuer. Il a perdu 25 secondes avec son spin mais a eu la chance de continuer.

Au tour, 22 Verstappen s'est vraiment rapproché de DRS Bottas, mais tous les pilotes équipés de pneus intermédiaires avaient des pneus avertis et attendaient la pluie pour les refroidir. Kevin Magnussen a été le premier à passer aux slicks au tour 23. Un tour plus tard, Sebastian Vettel a également opté pour les pneus Soft Slick. Le pilote 3rd qui est passé aux slicks était Verstappen. le Red Bull Le pilote a dû travailler dur pour garder sa voiture de puissance Honda sur le circuit et a même filé sur le compound Medium Hard.

Lando Norris a abandonné sa McLaren en raison d’un problème de boîte de vitesses et a de nouveau provoqué une séance de voiture de sécurité virtuelle au cours de laquelle Lelcerc et Hamilton se sont arrêtés au stand pour les slicks. Il a commencé à pleuvoir davantage et le dernier tronçon de piste devenait beaucoup plus humide et est devenu le Waterloo pour Leclerc qui ne pouvait plus faire virer 16 et était coincé dans la gravière. Cet accident a provoqué une séance de voiture de sécurité et à ce moment, Lewis Hamilton s'est également écrasé contre le mur comme Leclerc. Son aile avant s'est cassé et Hamilton a traversé la piste pour se rendre à l'entrée des stands du mauvais côté de la borne afin d'obtenir un nouvel aileron avant et des pneus intermédiaires.

Pendant la période de la voiture de sécurité, Max Verstappen est revenu à de nouveaux pneus intermédiaires en P2. Un tour plus tard, le leader de la course Valtteri Bottas a fait de même un tour plus tard et est revenu en P3. Nico Hulkenberg, qui n'a jamais gagné de course et de podium en F1, roulait en P2 juste après la disparition de la voiture de sécurité. Au 39e tour, ses aspirations au podium ont été contrecarrées lorsqu'il a été dépassé par les pilotes Mercedes Bottas et Hamilton.

Pierre Gasly au volant de l'Aston Martin (10) Red Bull Le Racing RB15 passe devant Charles Leclerc et Ferrari alors qu'il sort de sa voiture après s'être écrasé lors du Grand Prix F1 d'Allemagne à Hockenheim au mois de juillet 28, 2019 (photo de Dan Mullan / Getty Images)

Au tour, le rêve de 41 Hulkenberg a vraiment pris son envol lorsqu'il a également quitté la piste tour à tour 16 et que la voiture de sécurité a de nouveau été déployée. Le leader de la course, Verstappen, est allé chercher de nouveaux intermédiaires dans la fosse et n'a pas perdu la tête. Vettel a fait de même et est retourné sur la piste sur P10. La période de la voiture de sécurité s’est terminée au tour 45. Lewis Hamilton a eu un très mauvais arrêt aux stands et il est sorti des stands avec P12.

Au tour 54, Hamilton a fait un 360 à la sortie du virage 1 et a dû entrer dans la fosse pour obtenir de nouveaux pneus et est revenu sur la piste en dernier. Quelques tours plus tard, son coéquipier Bottas a également perdu le contrôle de sa Mercedes dans le virage 1 et a percuté la barrière pour déployer à nouveau la voiture de sécurité pendant 2 tours. Avec 60 tours à faire, la dernière période du SC s'est terminée et Vettel a pris la 4e place de Sainz à la fin de la ligne droite du DRS. Au tour 62, il a même obtenu la P3 de Lance Stroll qui conduisait toujours en P3 et un tour plus tard, il a même obtenu la P2 de Daniil Kvyat lorsque Gasly a rencontré le Toro Rosso d'Albon et a dû abandonner.

Classement 2019 German GP

P	No	Chauffeur	Équipe	Heure	Laps	Grille	Pts
1	33	Max Verstappen	Red Bull	01:44:31.275	64	2	26
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	01:44:38.608	64	20	18
3	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	01:44:39.580	64	14	15
4	18	Lance Stroll	Racing Point	01:44:40.241	64	15	12
5	55	Carlos Sainz	McLaren	01:44:40.858	64	7	10
6	23	Alex Albon	Toro Rosso	01:44:41.327	64	16	8
7	8	Romain Grosjean	Haas	01:44:48.113	64	6	6
8	20	Kevin Magnussen	Haas	01:44:50.040	64	12	4
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes	01:44:50.942	64	1	2
10	88	Robert Kubica	Williams	01:44:56.262	64	18	1
11	63	George Russell	Williams	01:44:57.679	64	17	0
12	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	01:45:43.489	64	5	0
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	01:45:45.124	64	11	0
14	10	Pierre Gasly	Red Bull	Dommages de collision	61	4	0
DNF	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Essaimé	56	3	0
DNF	27	Nico Hulkenberg	Renault	Essaimé	39	9	0
DNF	16	Charles Leclerc	Ferrari	Essaimé	27	10	0
DNF	4	Lando Norris	McLaren	Unité de puissance	25	19	0
DNF	3	Daniel Ricciardo	Renault	Échec d'échappement	13	13	0
DNF	11	Sergio Pérez	Racing Point	Essaimé	1	8	0

• Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo (99) 30 sec. pénalité de temps pour l'utilisation des aides à la conduite au départ
• Kimi Raikkonen, Alfa Romeo (7) 30 sec. pénalité de temps pour l'utilisation des aides à la conduite au départ

meilleur tour: 1: 16.645 min de Max Verstappen (Red Bull RB15) au tour 61 @214.839 km / h
vitesse maximale: 344.9 km / h de Pierre Gasly (Red Bull RB15)

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