Résultats de la course 2018 Singapore F1 Grand Prix
Les trois premiers, Lewis Hamilton, Max Verstappen et Sebastian Vettel, célèbrent sur le podium lors du Grand Prix de Formule 1 de Singapour sur le circuit de Marina Bay Street en septembre 16, 2018 à Singapour.
Event: Grand Prix de Singapour
Piste: Circuit de Singapour
Météo: Sécheurs 29.7 ° C
Tarmac: sec 34 ° C
Vitesse du vent: 6.8 km / h
Humidité: 67.2%
Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix 2018 de Formule 1 de Singapour pour la deuxième fois de suite et la 4e fois en carrière dans la F1. C'était sa victoire en course 69 de formule 1th, sa victoire en 7th de la saison 2018 et la victoire de 83rd F1 pour Mercedes.
Les débuts du 2018 Singapore se sont déroulés sans incident jusqu'au virage 2nd. Au départ, Sebastian Vettel, qui a démarré 3rd, était du côté des pistes nettes. La Ferrari a eu un meilleur départ que Max Verstappen sur P2, mais pourrait passer la Red Bull encore. Après la ligne droite, tour après tour, 5 Vettel a dépassé Verstappen à cheval pour P2.
À leur tour, 3 après le début Sergio Pérez et Estebaon Ocon sont entrés en collision. Ocon a perdu le contrôle de sa Force India et a percuté la barrière, s'est cassé la suspension avant gauche et a dû se retirer.
La voiture de sécurité est sortie et était sur la piste pour les tours 4, afin que les commissaires puissent nettoyer la piste. Après l’arrivée de la voiture de sécurité, rien d’étrange n’est arrivé jusqu'au tour 15, lorsque Vettel a boxé pour les pneus Ultrasoft. Hamilton qui conduisait sur P1 a répondu un tour plus tard et est allé chercher des pneus tendres jaunes et a donné l’avance à Verstappen. Vettel s'est retrouvé coincé derrière Sergio Pérez sur P6 et y a perdu quelques secondes.
Au tour, le leader de la course 17, Verstappen, a dénoncé les pneus Soft et a repris P4 de Vettel lorsqu’il est sorti des stands. Kimi Raikkonen a effectué son arrêt aux stands au tour 23 et est revenu en piste avec des pneus souples.
Toutes les voitures se préparent à tourner 1 juste après le départ du GP GP 2018 Singapore F1
Red Bull Le pilote Daniel Ricciardo a effectué d’excellents tours 27 avec les pneus Hypersoft et est passé à Ultrasofts pour revenir sur le circuit de Singapour avec P6.
Sergio Pérez a longtemps été derrière Sergey Sirotkin. Au tour 34, il roulait aux côtés du pilote Williams pour le doubler devant P13. Perez était probablement très frustré et s'est transformé en Williams et a provoqué une collision qui lui a donné une crevaison. Sirotkin était capable de continuer, mais avait un sol endommagé qui compromettait ses chronos. Pererz s'est vu imposer une pénalité pour conduite forcée pour son erreur de conduite.
Sirotkin qui se battait avec Romain Grosjean pour P14 a bloqué le leader de la course Hamilton au tour 38. Hamilton a même dû défendre sa place contre Verstappen, qui avait réduit l'écart et l'avait presque doublé. Grosjean a ensuite écopé d'une deuxième pénalité 5 pour avoir ignoré les drapeaux bleus.
À la fin de la course, avec des tours à parcourir pour 10, Ricciardo exerçait une pression sur Raikkonen, qui a réduit son écart avec Bottas et s'est mis sous 1 sec pour utiliser son DRS. La pression a énormément stressé Bottas qui s'est plaint à la radio de ne pas avoir assez de drapeaux bleus.
| Résultats du GP F1 de Singapour |
| FP1 2018 Singapour |
| FP2 2018 Singapore |
| FP3 2018 Singapore |
| 2018 de qualification |
| Startgrid 2018 Singapour |
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Classement F1 GP de Singapour 2018
| P | No | Chauffeur | Équipe | Heure | Laps | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |  Mercedes | 01:51:11.611 | 61 | 1 | 25 |
| 2 | 33 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:51:20.572 | 61 | 2 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel |  Ferrari | 01:51:51.556 | 61 | 3 | 15 |
| 4 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 01:52:03.541 | 61 | 4 | 12 |
| 5 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 01:52:04.612 | 61 | 5 | 10 |
| 6 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull | 01:52:05.593 | 61 | 6 | 8 |
| 7 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren | 01:52:54.622 | 61 | 11 | 6 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz |  Renault | 01:51:33.079 | 60 | 12 | 4 |
| 9 | 16 |  Charles Leclerc |  Nettoyer | 01:51:47.328 | 60 | 13 | 2 |
| 10 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 01:52:01.055 | 60 | 10 | 1 |
| 11 | 9 |  Marcus Ericsson | Nettoyer | 01:52:14.828 | 60 | 14 | 0 |
| 12 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren | 01:52:15.609 | 60 | 18 | 0 |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 01:52:24.251 | 60 | 15 | 0 |
| 14 | 18 |  Lance Stroll | Williams | 01:52:27.254 | 60 | 20 | 0 |
| 15 | 8 | Romain Grosjean |  Haas | 01:52:27.257 | 60 | 8 | 0 |
| 16 | 11 |  Sergio Pérez | Racing Point | 01:53:03.752 | 60 | 7 | 0 |
| 17 | 28 |  Brendon Hartley | Toro Rosso | 01:52:49.091 | 60 | 17 | 0 |
| 18 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 01:51:28.990 | 59 | 16 | 0 |
| 19 | 35 |  Sergey Sirotkin | Williams | 01:52:30.741 | 59 | 19 | 0 |
| DNF | 31 | Esteban Ocon | Racing Point | Collision | 0 | 9 | 0 |
Notes:
- Voiture 8 (Romain Grosjean) - 5 sec. pénalité pour avoir ignoré les drapeaux bleus.
Tour le plus rapide: 1: 41.905 min par Kevin Magnussen (Haas) au tour 50 @ 178.850
Vitesse la plus élevée: 324.2 km / h par Kevin Magnussen (Haas)
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"A Tale of two - Cities" ce week-end. Des qualifications scintillantes mais une course ennuyeuse, bien trop longue. Cela n'enlève rien à Hamilton, Vestappen ou Alonso, parmi quelques autres qui ont roulé sans faute. Je me sentais un peu désolé pour Vettel car Ferrari semble faire autant d'erreurs que lui et s'il pouvait voir ce qui se passait en conduisant une voiture à 190 mph, vous penseriez que les gens qui ne l'étaient pas pourraient mieux appeler la stratégie.
Tout à fait d'accord: aussi ennuyeux que possible. Fidèle à mon parti avec les outsiders, Vettel et Kimmi obtiennent à la fois ma sympathie et mon vote. Faire la course contre des pilotes formidables comme Hamilton et Verstappen tout en subissant les contretemps de la direction de Ferrari est bien plus que ce qu’on pourrait demander à quiconque. La simple pensée d'Arrivabene me donne envie de vomir.
Je crois qu'Arrivabene et Vettel ont une relation tendue et que le patron de l'équipe le prend très personnellement lorsque Seb critique ou même remet en question leurs décisions. Bien sûr, chaque pilote se demande pourquoi l'équipe a fait telle ou telle chose, mais je suppose que Seb en ressent le besoin car il y a une question de confiance, ou de manque de confiance de la part des stratèges. Et une fois de plus, Seb était là pour répondre consciencieusement à toutes les questions difficiles, qui auraient dû à juste titre être partagées avec Arrivabene, mais vous ne le voyez que lorsque Ferrari a bien fait. Dites ce que vous aimez à propos de Toto et Christian, mais ils sont là pour présenter leur marque à travers le bien et le mal. Tout en appréciant qu'Arrivabene ne parle pas couramment l'anglais, je suis sûr qu'avec leurs ressources, Ferrari pourrait faire mieux.
Seb a eu un bon départ, mais plus tard, les choses ont mal tourné et je pense que Ferrari aurait dû le laisser partir plus tard, après Hamilton et avec différents types de pneus. Il n'aurait pas pu faire beaucoup mieux compte tenu d'une stratégie médiocre et de l'impossibilité d'optimiser le pas de sa voiture. Mon message à Vettel est le suivant: Sochi attend!
Grande course de Lewis et Max. Triste pour Dan sans réelle opportunité de dépasser. Peut-être que M. Stroll devrait envisager de garder Oco l'année prochaine au lieu de Perez, quel que soit l'argent que Perez pourrait apporter et faire équipe avec Lance car il aurait probablement plus de voitures qui terminent une course quand Perez n'est pas là pour avoir des accidents avec n'importe qui et tout le monde. Perez s'en est bien tiré lorsqu'on a campé avec d'autres personnes l'année dernière.
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