Résultats des premiers essais libres Grand Prix F2024 du Mexique 1

Event: Grand Prix du Mexique
Piste: Autodrome Hermanos Rodriguez

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GP de Mexico 2024 : Russell domine une première séance d'essais chaotique avec Mercedes en tête

Les pilotes du vendredi font leur marque lors de la 20e manche de la saison de F1

Alors que la saison 2024 de Formule 1 entre dans sa dernière ligne droite, le week-end du Grand Prix du Mexique a débuté par une première séance d'essais captivante. La 20e manche sur 24 a vu plusieurs « pilotes du vendredi » prendre la piste, dont le junior Mercedes Kimi Antonelli, Felipe Drugovich, Patricio O'Ward, Ollie Bearman et Robert Shwartzman. Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lando Norris et Zhou Guanyu ont été mis à l'écart, offrant à ces talents émergents une précieuse occasion de gagner du temps au volant de machines de F1. Cette séance d'essais a offert aux équipes l'occasion de tester des stratégies et des ajustements sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez, situé à haute altitude.

Mercedes mène, Russell donne le ton

Au cours d'une séance pleine de rebondissements, George Russell a remporté la première place pour Mercedes, avec un temps de 1:17.998, établissant ainsi la norme pour ses concurrents. Russell, qui se remettait d'un week-end difficile à Austin, a démontré le potentiel de la W15 sur cette piste exigeante. Son temps au tour s'est avéré intouchable pour le reste de la grille, avec Carlos Sainz de Ferrari à 0.317 seconde en deuxième position et Yuki Tsunoda d'AlphaTauri en troisième position.

Cette séance a démontré le rebond de Mercedes après Austin, et tandis que Russell a dominé, son coéquipier Lewis Hamilton sera impatient d'évaluer le potentiel de la W15 en FP2 avec un fond plat amélioré.

Crashs et drapeaux rouges : Albon et Bearman s'affrontent

Une collision entre Alex Albon et Ollie Bearman a déclenché le drapeau rouge. Albon, qui effectuait un tour poussé au volant de sa Williams, a perdu le contrôle de la voiture sous l'effet de l'aspiration de Bearman, ce qui a mis fin à leurs deux séances. Albon s'est rendu au centre médical par précaution, tandis que Bearman a trouvé un moyen peu conventionnel de regagner le paddock en cyclomoteur. Cet accident malheureux a obligé les deux équipes à évaluer les dégâts avant la deuxième séance d'essais libres, d'autant plus que Williams a dû faire face à des défis supplémentaires avec sa configuration à gomme dure.

Verstappen en proie à des problèmes de moteur

Max Verstappen, en tête du championnat avec 57 points d'avance sur Lando Norris, a connu des problèmes de moteur inattendus qui ont laissé son Red Bull manque de puissance. Les tentatives de Verstappen pour résoudre le problème en piste se sont avérées vaines, l'obligeant à s'arrêter tôt. Ce n'était pas un départ idéal pour Red Bull, l'équipe devant faire face à des obstacles techniques supplémentaires à résoudre avant les séances de compétition à venir. Malgré sa domination précédente à Mexico, les problèmes de fiabilité de Verstappen pourraient constituer une ouverture pour la compétition ce week-end.

Remaniement du milieu de terrain et recrues exceptionnelles

L'air raréfié de Mexico City a constitué un défi unique pour les équipes qui ont dû faire face à la surchauffe et aux limites d'appui. Felipe Drugovich, le débutant d'Aston Martin, a fait preuve de résilience, se frayant un chemin dans le trafic pour signer un temps respectable bien qu'il soit « loin de la limite ». Pendant ce temps, Antonelli a régulièrement grimpé au classement, se classant 12e et gagnant une expérience précieuse sur les pneus tendres. Pato O'Ward, au volant de McLaren, a progressé jusqu'à la 13e place, ravissant les fans locaux avec son apparition lors de la première séance d'essais libres.

Le trafic dans la section du stade est devenu une considération stratégique pour les équipes, alors que les pilotes naviguaient à travers les goulots d'étranglement pour garantir des tours clairs.

Perspectives d'avenir : la FP2 apporte des prototypes de pneus et des essais prolongés

À la fin de la première séance d'essais libres, Mercedes a pris l'avantage, Ferrari et AlphaTauri la suivant de près. La deuxième séance d'essais libres à venir promet d'être encore plus éclairante, puisque les équipes testeront les pneus prototypes 1 de Pirelli sur un run de 2 minutes. Cette séance prolongée sera cruciale pour ceux qui ont manqué la première séance d'essais libres, notamment Norris et Hamilton, car ils auront plus de temps de piste pour peaufiner leurs réglages. Alors que la lutte pour le championnat s'intensifie et que Mercedes cherche à se racheter, tous les regards sont tournés vers la deuxième séance d'essais libres pour voir qui peut suivre le rythme de Russell.

Rejoignez-nous plus tard pour la session FP2 alors que l'action continue de se dérouler à Mexico !

Temps de secteur les plus rapides

Les temps de secteur les plus rapides au cours du FP1 ont été établis par :

• Secteur 1 : 27.713 sec. par George Russell avec la Mercedes W15.
• Secteur 2 : 29.930 sec. par George Russell avec la Mercedes W15.
• Secteur 3 : 20.229 sec. par Carlos Sainz avec la Ferrari SF-24.

Le temps au tour le plus rapide des dernières années FP1 était de 1: 19.718 XNUMX min conduit par Max Verstappen avec le Red Bull RB19.

Tableau des temps FP1 2024 Mexico F1 GP

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