Grille de départ F1 Grand Prix de Bahreïn 2023

Épreuve de course F1: Grand Prix de Bahreïn
Piste de course: Circuit international de Bahreïn

Heure de début : 18h00 locale | 16h00 CET | 15h00 Royaume-Uni | 07h00 LA | 23:00 Tokyo

Après des mois d'anticipation et de spéculation, la saison 2023 de Formule 1 a officiellement débuté avec la séance de qualification du Grand Prix de Bahreïn. Avec tous les yeux sur la grille, il est rapidement devenu clair que le Red Bulls avait l'avantage, Max Verstappen et Sergio Perez prenant le départ au premier rang, tournant 0.3 seconde plus vite que les Ferrari.

Malgré la domination du Red Bulls, il y avait quelques surprises sur la grille. Avant les qualifications, des rumeurs avaient circulé sur la vitesse de l'Aston Martin, et Fernando Alonso a prouvé que ces chuchotements étaient vrais, affichant un temps plus rapide que les deux voitures Mercedes.

Dans l'ensemble, le décor est planté pour une course passionnante et imprévisible, la grille de départ offrant de nombreuses opportunités aux pilotes pour se déplacer et bousculer l'ordre attendu avec le rythme de course, ce qui pourrait nous réserver des surprises.

Grille de départ F1 GP de Bahreïn 2023

✅ N'oubliez pas de consulter le Aperçu du Grand Prix F2023 de Bahreïn 1

Meilleure stratégie de course du Grand Prix F2023 de Bahreïn 1

Le Grand Prix de Bahreïn devrait être une course en deux étapes, comme c'était le cas les années précédentes. Sur le papier, la stratégie la plus rapide est de démarrer en soft puis de passer au P Zero White hard C1. En fonction des pneus dont dispose chaque pilote, il est alors possible de monter un autre pneu souple ou un autre dur pour la course au drapeau. La finition sur le soft est théoriquement un peu plus rapide dans l'ensemble.

Pour ceux qui souhaitent utiliser le P Zero Yellow medium C2, un plan de course doux-moyen-doux ou doux-dur-moyen est une autre possibilité; mais ces options sont plus lentes. L'abrasion féroce de l'asphalte de Sakhir rend un arrêt unique extrêmement difficile en raison des niveaux élevés de dégradation.

Mario Isola, responsable du sport automobile
"Comme nous nous y attendions, la majorité des équipes ont utilisé le pneu tendre en FP3 pour se préparer aux qualifications, Red Bull était la seule équipe à utiliser également le dur, sans compromettre la disponibilité de ce composé pour la course - car chaque pilote a deux sets disponibles. Le nouveau dur est sûr d'être la clé de la course de demain. Les qualifications se sont déroulées entièrement sur le soft, compte tenu des écarts de performances entre les composés, avec Verstappen battant l'an dernier pole temps de Charles Leclerc. Le fait que cette année pole était environ huit dixièmes plus rapide, dans des conditions similaires, souligne les performances accrues du pack de pneus de voiture 2023. »

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