Grille de départ F1 Grand Prix de Bahreïn 2021

Épreuve de course F1: Grand Prix de Bahreïn
Piste de course: Circuit international de Bahreïn

Heure de début: 17:00 CET | 16:00 Royaume-Uni | 08:00 LA | 00h00 Tokio

Red Bull Racing et Max Verstappen ont réalisé un début de saison parfait. Les tests hivernaux se sont déroulés sans faute. Toutes les séances d'essais du GP de Bahreïn Verstappen était en P1 et le pilote néerlandais a pris pole à Bahreïn pour la toute première fois aujourd'hui.

Malgré toutes les rumeurs selon lesquelles Mercedes serait lente cette saison, les deux pilotes ont revendiqué P2 (Hamilton) et P3 (Bottas). Ferrari semble également avoir réglé ses problèmes de qualification avec Charles Leclerc en P4.

Pierre Gasly a montré que leurs chronos rapides lors des essais hivernaux n'étaient pas des courses de gloire, car il a placé l'AlphaTauri sur la 5ème place de la grille.

Le coéquipier de Verstappen, Sergio Perez, n'a pas pu se rendre en Q1 en Red Bull. C'est parce que son un de ses tours rapides a été supprimé en raison des limites de piste lors de son premier relais. Parce que l'équipe s'en est tenue aux pneus composés moyens lors de sa deuxième manche et que tous les autres pilotes ont poussé pour obtenir un tour plus rapide sur pneus tendres, Perez vient de manquer en étant 11e en Q2.

Grille de départ F1 GP de Bahreïn 2021

* Pénalité: Voiture 5 - Pénalité de grille de 5 places - Ne pas respecter les doubles drapeaux jaunes

Stratégie de course du GP Bahreïn F2021 1

Dans le passé, le Grand Prix de Bahreïn de 57 tours s'est avéré être l'une des courses les plus intéressantes du point de vue stratégique de l'année, et ce sera probablement le cas à nouveau demain. Un grand prix rempli d'incidents l'année dernière, avec des voitures de sécurité et des drapeaux rouges, signifie qu'il y a peu de données stratégiques significatives de la dernière fois et que les équipes repartent effectivement de zéro. La surface abrasive de la piste avec une forte dégradation fait d'un deux stoppeurs le scénario le plus probable - mais le deux stoppeur exact choisi dépendra de la disponibilité des pneus de chaque conducteur pour demain.

Il existe de nombreuses stratégies à deux arrêts similaires en termes de temps global, mais la plus rapide en théorie est la suivante: deux relais sur le pneu P Zero Yellow medium de 18 tours chacun, plus un relais central sur le P Zero White dur de 21 tours: ce sera la stratégie de tous ceux qui réalisent leurs meilleurs temps en Q2 sur ce pneu.
Le deuxième plus rapide à deux arrêts utilise à la place les trois composés: le doux pour 14 tours, le difficile pour 24 tours. et le médium pour le dernier relais de 19 tours.

Une stratégie douce-moyenne-moyenne est légèrement plus lente: cela utiliserait le soft pendant 15 tours, puis deux séries de médiums pour 21 tours chacun.

Un autre à deux arrêts utilise deux relais de pneus souples de 16 tours et un relais dur de 25 tours (probablement comme relais intermédiaire). Cette dernière stratégie peut être favorable avec des conditions plus fraîches. En termes de temps global, c'est similaire à ce qui précède - et, comme toujours, toutes les permutations sont possibles.

Notes de course du GP Bahreïn F2021 1

Après une session Q1 exclusivement sur les pneus tendres P Zero Red, quatre équipes - Mercedes, Red Bull, McLaren et AlphaTauri - ont choisi de commencer la Q2 sur le pneu P Zero Yellow Medium C3. Les deux pilotes Mercedes ainsi que Red BullMax Verstappen de Max Verstappen et Pierre Gasly d'AlphaTauri partiront demain sur ce pneu du top 10 de la grille. Sergio Perez dans l'autre Red Bull a signé son meilleur temps en Q2 sur le médium mais s'est qualifié en P11, faisant de lui le premier des coureurs avec un choix de pneu libre demain.

Tous les pilotes ont utilisé le pneu souple pour Q3 comme prévu, Verstappen étant le plus rapide après la première manche. Il a maintenu son avantage lors de la dernière manche décisive, réunissant trois secteurs les plus rapides pour remporter sa quatrième carrière. pole. Verstappen a également été le plus rapide à chaque séance d'essais libres organisée jusqu'à présent.

Les conditions de piste sont restées chaudes et sèches pour les qualifications, avec des températures ambiantes de 30 degrés et des températures de piste légèrement plus chaudes, de l'ordre de 33 degrés.

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