Compte-rendu et résultats de la course d'Arabie saoudite 2025 F1 grand Prix
Event: Saoudien F1 grand Prix
Piste: Circuit de la rue de Djeddah
Deuxième virage du premier tour lors du Championnat d'Arabie saoudite 2025 F1 GP
Météo: sec 32°C
Tarmac: sec 36 ° C
Humidité: 48%
Vent : 2.1 km/h Sud
Pression : 1007f mbar
Oscar Piastri a remporté sa cinquième victoire aujourd'hui. Le pilote australien a remporté la cinquième victoire en Arabie saoudite. F1 grand PrixIl s'agissait de sa troisième victoire en course de la saison 2025. Le pilote McLaren est parti de la P2 et a remporté la 193e victoire en course pour l'équipe britannique.
(I.e. Piastri surprend Djeddah alors que Verstappen vacille – Saudi Arabian 2025 GP Rapport de course
DJEDDAH – Lors d'un Grand Prix où tout a été mis en œuvre – collisions, pénalités, jeux d'équipe et rebondissements en matière de pneumatiques –, Oscar Piastri a créé la surprise en s'imposant dans le désert saoudien, remportant une brillante victoire devant Max Verstappen et Charles Leclerc. La cinquième manche de la saison 2025 de Formule 1 restera dans les mémoires comme le course où le jeune Australien de McLaren est officiellement arrivé en tant que prétendant au titre.
💥 Éteignez les lumières, feux d'artifice allumés
Dès le premier virage, le chaos régnait. Verstappen, partant de pole, a donné tous ses coups de coude dans le virage 1, poussant Piastri hors de la trajectoire. Red Bull L'homme a peut-être pris la tête dès le début, mais il a également écopé d'une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste et pris l'avantage. Pendant ce temps, Yuki Tsunoda et Pierre Gasly sont entrés en collision derrière eux, déclenchant immédiatement la voiture de sécurité et mettant fin à leurs courses avant même qu'ils ne démarrent. Un carnage classique du premier tour sur un circuit urbain.
🧠 Jeux de stratégie et tensions intra-équipes
Dès la reprise de la course, un thriller tactique s'annonçait. Piastri a suivi Verstappen pendant le premier relais, gérant ses pneus avec un calme inédit. Le muret des stands McLaren a ensuite lancé un undercut – avec un arrêt un peu lent de 3.4 secondes – et cela a porté ses fruits lorsque Verstappen a finalement purgé sa pénalité et est ressorti derrière Piastri et Hamilton.
Pendant ce temps, Lando Norris, parti 10e après son accident en Q3, avait opté pour les pneus durs et avait commencé à se frayer un chemin dans le peloton. McLaren était face à un dilemme : fallait-il laisser Norris et Piastri échanger leurs places alors que Lando montrait du rythme à mi-course ? Ils ne l'ont pas fait, et Zak Brown a admis après la course que les choses n'allaient pas bien. aurait pu Le jeu s'est déroulé plus facilement grâce à un shuffle. Malgré tout, l'équipe orange est repartie avec le sourire.
🏁 La poussée finale
Piastri a mené les dernières spéciales, suivi de près par Verstappen. Le trafic, en particulier celui d'un pilote réticent, Stroll et le débutant Bortoleto – ont donné quelques moments de tension à l'Australien. Mais il a gardé son sang-froid, gérant brillamment l'écart tandis que Verstappen, peut-être inhabituellement silencieux à la radio, semblait résigné à la deuxième place. Charles Leclerc, quant à lui, a fait chanter ses mediums pour Ferrari et a dépassé George Russell pour s'emparer d'un podium surprise – le premier de Ferrari cette année.
Derrière eux, Norris a lancé une attaque tardive sur Leclerc, mais a concédé un peu plus d'une seconde, terminant à une honorable quatrième place. Russell, Antonelli, Hamilton, Sainz, Albon et Hadjar ont complété les points dans une course où chacun a dû se battre pour chaque centimètre.
📣 Extraits sonores d'après-course
Oscar Piastri :
« Je cherche un canapé ! » plaisanta-t-il, trempé de sueur et de ruban adhésif. « Une fois à l'intérieur du virage 1, j'ai su que je devais tenir le coup. Ce mouvement m'a permis de gagner la course. »
Max Verstappen:
« Je vais faire court. J'adore la piste, les fans, mais c'est comme ça », a déclaré Max, furieux, non sans subtilité, de la pénalité.
Charles Leclerc:
« Je ne m'attendais pas à ce résultat. La voiture n'était pas terrible en qualifications, mais nous avons dominé la course. Je pensais devoir me défendre contre Antonelli toute la course. »
🏆 Un nouveau leader du championnat émerge
Avec cette victoire – son troisième podium consécutif et sa deuxième victoire consécutive – Oscar Piastri est désormais en tête du Championnat des pilotes. Oui, vraiment. Dix points d'avance sur son coéquipier Norris et douze sur Verstappen. McLaren n'a pas dominé les deux championnats depuis des années, mais nous sommes en 2025, et l'élite de Woking est l'équipe à battre.
🇫🇷 Prochain arrêt : Miami Heat
La Formule 1 traverse maintenant l'Atlantique pour sa première visite aux États-Unis cette saison. Miami vous attend avec son faste, son glamour et le potentiel d'une nouvelle magie McLaren. Verstappen va-t-il riposter ? Norris trouvera-t-il sa rédemption sur le sol américain ? Et Ferrari parviendra-t-elle à maintenir son élan ?
Pour l’instant, l’Arabie saoudite appartient à Piastri.
Classement GP d'Arabie Saoudite 2025
| P | No | Chauffeur | Équipe | Heure | Laps | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 |  Oscar Piastre |  McLaren | 01:21:06.758 | 50 | 2 | 25 |
| 2 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:21:09.601 | 50 | 1 | 18 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01:21:14.862 | 50 | 4 | 15 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren | 01:21:15.954 | 50 | 10 | 12 |
| 5 | 63 | George Russell |  Mercedes | 01:21:33.994 | 50 | 3 | 10 |
| 6 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 01:21:41.446 | 50 | 5 | 8 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 01:21:45.831 | 50 | 7 | 6 |
| 8 | 55 |  Carlos Sainz | Williams | 01:22:11.388 | 50 | 6 | 4 |
| 9 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:22:13.273 | 50 | 11 | 2 |
| 10 | 6 |  Isaac Hadjar | Taureaux de course | 01:22:13.849 | 50 | 14 | 1 |
| 11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 01:22:22.675 | 50 | 13 | 0 |
| 12 | 30 |  Liam Lawson | Red Bull | 01:22:25.209 | 50 | 12 | 0 |
| 13 | 87 | Olivier Bearman |  Haas | 01:22:25.952 | 50 | 15 | 0 |
| 14 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 01:22:46.481 | 50 | 19 | 0 |
| 15 | 27 | Nico Hulkenberg |  Nettoyer | 01:21:11.367 | 49 | 18 | 0 |
| 16 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:21:12.285 | 49 | 16 | 0 |
| 17 | 7 | Jack Doohan | Alpine | 01:21:26.022 | 49 | 17 | 0 |
| 18 | 5 |  Gabriel Bortoléto | Nettoyer | 01:21:26.064 | 49 | 20 | 0 |
| DNF | 22 |  Yuki Tsunoda | Taureaux de course | Dommages de collision | 1 | 8 | 0 |
| DNF | 10 | Pierre Gasly | Alpine | Collision | 0 | 9 | 0 |
Pénalités:
- Liam Lawson, Racing Bulls #30 - Pénalité de 10 secondes pour avoir quitté la piste et obtenu un avantage.
Tour le plus rapide : 1 : 31.778 min par Lando Norris, McLaren MCL38 (#4) au tour 41 à 242.175 km/h
Temps sectoriels les plus rapides :
- Secteur 1 : 33.499 sec. par Lando Norris, McLaren MCL39 #4.
- Secteur 2 : 28.888 sec. par Oscar Piastri, McLaren MCL39 #81.
- Secteur 3 : 29.113 sec. par Charles Leclerc, Ferrari SF-25 #16.
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Heureusement, le virage coupé par Max n'a finalement pas été décisif, mais c'est une autre preuve que le contrôle de course devrait ordonner un échange immédiat ou pendant la période SC dans ce cas précis.
Antonelli a au moins laissé passer Leclerc immédiatement, tout comme Alonso peu de temps après.
La pénalité de 10 secondes infligée à Lawson était discutable car il n'a pas nécessairement réussi à conserver sa position en raison d'une erreur aussi marginale.
Bortoleto a eu de la chance de ne pas provoquer un gros accident avec son mouvement de dernière minute vers la gauche totalement inutile.
Le dernier virage a de nouveau été marqué par des tactiques DRS, ce qui ne se reproduira plus jamais, même si Hamilton a risqué une collision arrière la deuxième fois.
La collision Gasly-Tsunoda était un incident de course, mais Gasly aurait pu éviter le contact grâce à son positionnement.
Le jeune Piastri est un sacré talent… rapide au départ, juste et courageux en T1, et a su gérer son rythme de course pour gagner. J'ai hâte de le voir en compétition avec MV tout au long de la saison pour le WDC.
Bravo Oscar, cher Max, c'était une erreur de ta part, et il le sait, que Dieu le bénisse, Leclerc s'est battu comme un chien, bravo, Hannah Louise, par contre, ne l'a pas fait, disant que les voitures étaient capables de terminer 3ème
Mais je ne le suis pas… Mais globalement, si Max s’attendait à être 3e et à perdre encore plus de points sur le leader, il ne l’a pas fait. Un bon résultat qui aurait dû être meilleur. Je pense même que sa courte attente sur la grille jusqu’au feu vert l’a pris au dépourvu, mais ce n’est vraiment pas une excuse. Max et RB devraient être encouragés par le fait que McLaren ne soit pas imbattable. Ferrari, j’espère qu’ils ont gardé le reçu pour Missy, mais j’ai entendu dire que Mercedes interdisait les remboursements et les retours. Une autre course inutile pour Alonso. Commandez vos meubles de bureau chez AM Hq pour l’année prochaine.
Oui, tu as raison, Shropp, mais il faut bien que quelqu'un prenne la défense de Max. Johnny Herbert dit maintenant que Max a manqué de respect sur le podium parce qu'il a bu son champagne au lieu de fêter ça. Quel idiot cet homme est ! Max est détesté parce qu'il n'est pas britannique. Si Sir Lulu gagne à Silverstone cette année, je ne regarderai jamais. F1 encore jamais.
Oui, c'est une chose idiote de la part de JH à dire, et je dirai une chose : Max agit plus comme un Britannique bullish que Lucy ne l'a jamais fait, et oui, il est détesté mais on ne peut pas critiquer l'application dans sa conduite, et je dirais que c'est un pari assez sûr que la Dame ne gagnera pas à SS mdr, Max est pour moi, comme Senna dans ses interviews et son attitude envers la FIA très rebelle, et Lando agit comme s'il avait été trop materné étant enfant, et Mark W fait un excellent travail avec Oscar, dur comme du granit.
Ouais.
C'est super de voir Williams avec deux voitures dans le top 10, malheureusement la plupart des gens ne s'intéressent qu'au combat Mac contre RB et à dénigrer LH.
Évidemment, comme pour apprendre à conduire une voiture de route, il faut plus de temps pour apprendre à mesure que l'on vieillit, il n'est donc pas surprenant que Lewis ait du mal à s'adapter à 40 ans, où la différence entre fabuleux et nul est inférieure à une demi-seconde.
MAIS c'est la Reine, la personne la plus sage et la plus grande du monde F1 , J'ai de la sympathie, mais pour les fans de Ferrari, j'ai dit pendant des années qu'elle était une Prima Donna, et maintenant elle est en Italie, quelle ironie, je suis un peu confus Blo, dis-tu que nous devrions ressentir de la sympathie pour ses problèmes, faire des concessions peut-être ?
Non, de toute façon, tout le monde se fiche de ce que nous pensons, sauf nous-mêmes. Je trouve que l'attitude de Max envers les médias et la FIA est correcte et louable, tant mieux pour lui.
Au fait, j'ai vu Max cité comme disant « l'octuple champion du monde Lewis Hamilton », probablement des mensonges ou est-il tellement en colère contre la FIA qu'il accepte que leur erreur admise lui ait donné 2021 pour frotter certaines de leurs mauvaises décisions.
Je ne peux pas t'aider Blo si tu vas vivre dans le passé, ça ne sert à rien.
Stroppy, est-ce que toi et Don êtes la même personne ?
Blo, tu me traques, je ne savais pas que tu t'en souciais autant..!
Pas à moins que tu ne sois vraiment Angela et Donny
Johnny le burk Herbert insinue maintenant ce que Max devrait faire à l'avenir, est-ce que ce type est payé pour ce que j'ai déjà dit sur le forum ? Mon message à Johnny le burk Herbert est, laisse Mav tranquille, il n'a pas besoin de ton avis, retourne à ton préféré, monsieur Lulu, Dieu sait que je suis sûr que tu pourrais lui dire comment améliorer son avenir.
Oui, mais Don, JH est payé pour donner son avis, comme tous les autres experts. Si ça ne te plaît pas, tu n'es pas obligé de le lire ou de l'écouter.
Mais il reste un burk, peu importe combien il est payé pour Max, il semble que puisque Sky n'a pas renouvelé son contrat, il essaie de plaire à ses nouveaux employeurs tabloïds, les vautours de la presse cependant commencent à tourner autour de Dame Louise, ils sentent le sang et une histoire plus grande, la pression ne fera que monter, attendez jusqu'à Imola, les Tifosi chanteront Bearman dans la Ferrari maintenant...!
Le problème c'est que Blo je me soucie des pilotes, tu dis que si je n'aime pas ce qu'ils disent je devrais fermer les yeux, wow, je n'ai jamais fait ça de toute ma vie, j'ai affronté des brutes à l'école. J'ai maintenant 80 ans et je continue à défendre les gens que j'ai l'impression d'être trompés et je le ferai toujours, être pénalisé par la FIA est suffisant, les pilotes n'ont pas besoin de gens payés pour enfoncer le clou.
Jh, j'imagine, est principalement employé pour écrire F1 Pour un tabloïd britannique, et donc toujours la même rhétorique anti-Max et pro-Britannique sur Sky, on remarque que plusieurs experts affirment qu'il est temps pour elle de partir, MAIS pas les experts de Sky. Je me demande pourquoi. Je comprends pourquoi ils ne le font pas. Miss Hamilton a beaucoup de fans britanniques abonnés à Sky, mais on continue toujours à se demander s'ils sont impartiaux. Non, peu importe ce qu'ils disent.
Je suppose que je suis juste agacé quand j'entends ou lis des articles sur F1 conducteurs écrits ou parlés par des ex F1 pilotes Jolyon Palmer, MARTIN Brundle, Damon Hill etc qui ont eu leurs moments et savent quoi F1 la course automobile, c'est des personnages différents, un contrôle de voiture différent, une gestion différente, ces experts semblent oublier ce que c'est que de pouvoir gagner de l'argent en parlant de ce que ce pilote aurait dû faire et de ce que ce pilote aurait dû faire, je n'aime probablement tout simplement pas ex F1 des conducteurs qui critiquent les conducteurs d'aujourd'hui.
Quelqu'un a-t-il reçu un e-mail depuis le 18 avril ? C'est le dernier message que j'ai vu.
oui, je reçois des notifications par e-mail des nouveaux commentaires
J'ai reçu une notification de votre commentaire mais je n'ai pas reçu de nouvel e-mail d'actualité depuis le 18.
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