Event: Grand Prix d'Espagne
Piste: Circuit de Catalunya

Météo: séchez  29 ° C
Tarmac: sec  47 ° C
Humidité: 37%
Vent : 3.9 km/h Sud-Ouest

Oscar Piastri s'est qualifié le plus rapide pour la quatrième fois aujourd'hui. Le pilote McLaren a signé son premier temps. pole position pour le Grand Prix d'Espagne 2025 de demain. C'était également le quatrième pole de la saison pour le pilote australien et le 170e pole pour McLaren.

Piastri prend une superbe Pole dans une confrontation brûlante en qualifications espagnoles

La chaleur méditerranéenne n'était pas la seule à s'abattre ce samedi à Montmeló. Oscar Piastri a livré une performance quasi parfaite pour arracher pole position pour le Grand Prix d'Espagne 2025, surpassant son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, et portant un coup fatal à Red Bull et Mercedes. Mais l'histoire des qualifications ne se résumait pas à la première ligne : celle-ci a été riche en rebondissements de la Q1 jusqu'au drapeau à damier.

Q1 : Colapinto s'effondre, Sainz étourdit pour les mauvaises raisons

Les qualifications ont débuté sous haute tension et avec une température de piste encore plus élevée, avoisinant les 47 °C. Le héros local, Fernando Alonso, a rapidement fait lever les supporters locaux, tandis que Franco Colapinto, autre favori hispanophone, a provoqué un embouteillage dans la voie des stands. Le pilote Alpine a été victime d'un problème technique étrange juste à la sortie des stands, ce qui a semé le chaos et entraîné une sortie en Q1.

Le cauchemar des qualifications de Carlos Sainz s'est poursuivi, puisqu'il n'a pas réussi à s'extirper du premier segment – ​​une embarrassante chute en début de course à domicile. Tsunoda fermait la marche, tandis que Nico Hulkenberg et Esteban Ocon s'inclinaient également prématurément. Le dernier sursaut de Bortoleto s'est révélé prometteur, propulsant sa voiture en Q2 grâce à un excellent tour. Ce serait son apogée.

Éliminations du 1er trimestre :
16. Hülkenberg
17. Ocon
18. Sainz
19. Colapinto
20. Tsunoda


T2 : Marges serrées et chagrin pour Bearman et Albon

Alors que le deuxième segment se déroulait, les leaders rôdaient encore dans les garages, économisant les pneus tandis que la bagarre s'intensifiait au milieu du peloton. Norris et Piastri semblaient menaçants, enchaînant les tours confortablement en tête. Derrière eux, c'était le coude à coude.

Lance Stroll Ils n'ont pas trouvé le rythme, Ollie Bearman n'avait plus de pneus neufs et Alex Albon était à deux doigts de la Q3, manquant de justesse la victoire. Gasly, Alonso et le jeune prodige Isack Hadjar ont réussi à s'imposer pour se faufiler dans le top 10.

Éliminations du 2er trimestre :
11. Albon
12. Bortoleto
13. Lawson
14. Stroll
15. Bearman


Q3 : McLaren domine, Verstappen et Russell s'affrontent dans une torsion bizarre

Puis vint la séance de tirs au but finale, et quelle séance de tirs au but !

Oscar Piastri, déjà le plus rapide lors des EL2 et EL3, a débuté la course en force. Il a réalisé un superbe 1'11.836''1 lors de son premier run, avant de progresser encore, descendant encore sous les 11'XNUMX''. Lando Norris a réagi de toutes ses forces, mais n'a pas réussi à boucler son tour proprement et a terminé à deux dixièmes de seconde.

Mais le vrai sujet de conversation ? Max Verstappen et George Russell. établir exactement le même temps au tour: 1:11.848. Verstappen a devancé Russell à la troisième place sur la grille uniquement parce qu'il a franchi la ligne d'arrivée en premier. On dirait une scission atomique.

Hamilton a fait preuve d'une belle énergie pour terminer cinquième, tandis que le jeune prodige Andrea Kimi Antonelli a fait preuve d'une réelle maturité pour prendre la sixième place. Leclerc a terminé septième au terme d'une séance calme mais honorable pour Ferrari. Gasly, Hadjar et Alonso ont complété le top 10, offrant au public local de quoi se réjouir.

Un thriller en deux étapes en vue ?

Avec la baisse des températures en piste en fin de séance et une possible stratégie à deux arrêts, le Grand Prix de dimanche s'annonce comme une confrontation tactique. Piastri parviendra-t-il à convertir ? pole Vers une victoire et creuser l'écart au championnat ? Norris parviendra-t-il à s'élancer jusqu'au premier virage ? Et qu'en est-il de Verstappen, qui a pris l'habitude de transformer les samedis tranquilles en dimanches endiablés ?

Une chose est claire : McLaren est l'équipe à battre. Mais avec Mercedes aux aguets et Red Bull imprévisible, ne clignez pas des yeux.

La course de demain pourrait bien avoir tout pour plaire.

Quali Times 2024 Espagnol F1 GP

PosNonChauffeurÉquipeQ1Q2Q3Laps
181Oscar PiastreMcLaren1:12.5511:11.9981:11.54614
24Lando NorrisMcLaren1:12.7991:12.0561:11.75515
31Max VerstappenRed Bull1:12.7981:12.3581:11.84812
463George RussellMercedes1:12.8061:12.4071:11.84812
544Lewis HamiltonFerrari1:13.0581:12.4471:12.04515
612Kimi AntonelliMercedes1:12.8151:12.5851:12.11118
716Charles LeclercFerrari1:13.0141:12.4951:12.13112
810Pierre GaslyAlpine1:13.0811:12.6111:12.19918
96Isaac HadjarTaureaux de course1:13.1391:12.4611:12.25215
1014Fernando AlonsoAston Martin1:13.1021:12.5231:12.28414
1123Alex AlbonWilliams1:13.0441:12.64114
125Gabriel BortolétoNettoyer1:13.0451:12.75612
1330Liam LawsonTaureaux de course1:13.0391:12.76312
1418Lance StrollAston Martin1:13.0381:13.05815
1587Olivier BearmanHaas1:13.0741:13.31515
1627Nico HulkenbergNettoyer1:13.1906
1731Esteban OconHaas1:13.2019
1855Carlos SainzWilliams1:13.2036
1943Franco ColapintoAlpine1:13.3347
2022Yuki TsunodaRed Bull1:13.3856

Les temps de secteur les plus rapides lors de cette séance de qualification ont été :

  • Secteur 1 : 21.259 sec d'Oscar Piastri avec la McLaren MCL39.
  • Secteur 2 : 29.580 sec d'Oscar Piastri avec la McLaren MCL39.
  • Secteur 3 : 21.680 sec par Max Verstappen avec le Red Bull RB21.

L'année dernière, le temps au tour le plus rapide des qualifications était de 1:11.383 min, réalisé par Lando Norris avec la McLaren MCL38.

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5 F1 Commentaires des fans sur «Rapport de qualification et résultats 2025 (espagnol) F1 grand Prix »

  1. Jere Jyräla

    Un joli retour de Piastri après cette tentative de remorquage de Cheeky.
    Hamilton a été la surprise positive de ces qualifications et Alonso a également été correct, tandis que Tsunoda a été le plus gros flop en se qualifiant dernier, ce qui m'a rappelé Lawson en Chine.
    Il y a clairement quelque chose qui ne va pas ou qui s'est mal passé pour lui au cours de ce triple en-tête et le grave accident d'Imola ne peut pas en être le seul contributeur, même s'il utilise toujours des pièces plus anciennes à cause de cela.
    Il est probable qu'il quitte Honda après la saison, il n'a donc pas grand-chose à perdre, mais son manque de rythme est toujours désagréable.
    Je ne serais pas surpris s'il finissait également dernier de la course en rythme pur.
    L'affirmation d'Albon à propos de Bearman & Haas est très probablement sans fondement, sans parler d'une accusation excessivement forte, étant donné que Bearman était de toute façon complètement hors ligne à ce moment-là, donc Albon a inutilement laissé sa concentration être affectée par la présence de Bearman, et j'ai également des doutes sur l'effet de l'air sale, étant donné que Bearman était loin dans ce virage au moment où Albon a commencé à tourner et qu'il n'avait même apparemment pas besoin de freiner ou de réduire sa vitesse en guise d'action réactionnaire.

  2. Donald

    Red Bull a mis Max dans une position très embarrassante en lui mettant des pneus durs derrière une voiture de sécurité qui l'a rendu vulnérable aux jeunes loups derrière prêts à bondir sur Max comme s'il était un animal blessé qui s'est défendu du mieux qu'il a pu et a parlé à la presse alors que Horner a préféré ne pas s'engager, au moins Piastry a effacé le sourire narquois du visage de Lando.

  3. prix f1

    J'ai effacé le sourire narquois du visage de Lando, quel genre de commentaire désagréable et injustifié est-ce là.


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