Deuxième séance d'essais libres : compte rendu et résultats 2025 F1 grand Prix

Event: Grand Prix d'Espagne
Piste: Circuit de Catalunya

Météo:  séchez  30 ° C
Tarmac: sec  46 ° C
Humidité: 34%
Vent : 5.4 km/h Nord-Ouest

Oscar contre-attaque : Piastri mène McLaren 1–2 en espagnol GP FP2

Après l'éclatante première séance d'essais libres de Lando Norris, c'est son coéquipier australien Oscar Piastri qui a fait monter la température en deuxième séance d'essais libres sous le soleil brûlant d'Espagne. McLaren a peut-être apporté la fête en Catalogne, mais la concurrence ne compte pas les laisser danser. pole aussi facilement…

🔥 Piastri bondit dans la deuxième séance d'entraînement

Oscar Piastri s'est remis d'un Monaco frustrant GP Avec une fulgurante vigueur, il a dominé la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne 2025 avec un tour fulgurant en 1'12.760"XNUMX en pneus tendres. Non seulement il était rapide, mais il était même plus rapide de près de trois dixièmes que le reste du peloton, envoyant un message clair : l'Australien ne doit pas être exclu de la séance du samedi. pole bats toi.

Ce tour a délogé George Russell de la tête, lui qui avait auparavant impressionné par un parcours impeccable. La McLaren semblait solide et puissante, et avec Norris en tête des EL1 et terminant les EL2 avec exactement le même temps que Verstappen, la situation s'annonce compliquée au pays des papayes.

🏎️ Verstappen se cache, Leclerc peine

En parlant de Max, le Red Bull La star a montré qu'il possédait encore la magie des qualifications, terminant la séance à un cheveu (0.024 s) de Russell et égalant Norris au millième près – mais perdant la feuille de temps car il l'a établie en premier. Un coup de pouce de Leclerc a permis à Verstappen d'entrevoir ce qui pourrait être un facteur crucial dans la lutte pour la place sur la grille samedi.

Leclerc, quant à lui, a connu un après-midi mouvementé. La Ferrari était difficile à manier – survirage, sous-virage, etc. – et Charles l'a rétrogradée en cinquième position après un tour chaotique qui a mis en évidence les fragilités du Cheval Cabré sur ce tracé. Son coéquipier Sainz n'a guère fait mieux à domicile.

🧠 Longues courses et données chaudes

Sous un soleil de plomb et des températures de piste avoisinant encore les 48 °C, la dernière partie de la séance s'est concentrée sur les simulations de course. Piastri a bouclé plus de 20 tours sur les pneus médiums, affichant non seulement un rythme sur un tour, mais aussi une régularité qui fera transpirer ses rivaux – et pas seulement à cause de la météo.

Russell et Mercedes ont de nouveau semblé solides, Antonelli n'est pas loin dans ce qui devient une campagne de recrue plus confiante, et Red Bull Comme toujours, nous essayons de trouver l'équilibre. Ce samedi promet d'être une véritable confrontation.

🟠 La guerre des ailes de McLaren résolue

McLaren avait expérimenté en EL1 des ailerons arrière différents pour Norris et Piastri, mais dès les EL2, l'équipe a uniformisé les réglages, et cela a porté ses fruits. Avec les deux voitures performantes dans tous les secteurs, et Piastri particulièrement confiant dans le dernier secteur sinueux, Woking a de fortes chances de s'emparer de la première ligne si la tendance se poursuit.

Norris, encore survolté par sa récente victoire, a maintenu la pression, tandis que Piastri semblait fluide, vif et serein. Allons-nous assister à un véritable feu d'artifice entre les deux pilotes McLaren en qualifications ?

🇪🇸 Héros à domicile et malheurs des débutants

Fernando Alonso a donné aux supporters locaux une raison de se réjouir en plaçant son Aston Martin en septième position, tandis que son coéquipier Stroll J'ai rencontré des problèmes et j'ai passé plus de temps dans le garage que sur la piste.

Chez Alpine, les déboires de Colapinto se sont poursuivis. Une fuite hydraulique a ruiné sa première séance d'essais libres, et malgré les réparations, il a de nouveau été cloué au fond de la grille en deuxième séance, à 1 seconde du meilleur temps et à neuf dixièmes de son coéquipier Gasly. La pression monte sur le rookie argentin, les attentes grandissent et la patience s'amenuise.

Haas a également connu des performances mitigées. Bearman a fait un tête-à-queue en début de séance et a passé la majeure partie de la séance au garage, ne revenant sur le devant de la scène qu'en fin de séance pour terminer à une modeste 19e place. Ocon n'a pas fait beaucoup mieux, se classant 18e, mais les points à Monaco permettent à l'équipe américaine de souffler… pour l'instant.

🛠️ Informations techniques : les ailes avant sous surveillance

En coulisses, les nouveaux tests de charge sur l'aileron avant de la FIA ont été lancés ce week-end. Cette directive, visant à empêcher les écuries d'exploiter les astuces des ailerons flexibles, pourrait encore modifier l'équilibre des forces, même si les premiers signes suggèrent que la plupart des écuries ont réussi la transition sans problème.

En ce qui concerne les pneus, le choix de Pirelli pour les composés C1-C3 plus durs est pénalisant sous la chaleur, mais pourrait profiter à des marques comme Mercedes et Aston Martin, qui préfèrent la durabilité à la délicatesse.

🏁 À surveiller samedi

Alors que McLaren a bloqué les EL1 et EL2 – et que Piastri et Norris sont à deux doigts de se séparer – tous les regards sont tournés vers les qualifications. Verstappen semble prêt à gâcher la fête, Russell a le mors aux dents, et Alonso pourrait encore créer la surprise devant ses fans passionnés.

Réglez vos alarmes, préparez vos équipes fantasy et préparez-vous pour des qualifications survoltées. Si l'on en croit les statistiques d'aujourd'hui, Barcelone promet un match mémorable.

FP2 Times Table 2025 GP d'Espagne

Les temps de secteur les plus rapides lors de cette deuxième séance d'essais ont été :

• Secteur 1 : 21.501 sec d'Oscar Piastri avec la McLaren MCL39.
• Secteur 2 : 29.198 sec d'Oscar Piastri avec la McLaren MCL39.
• Secteur 3 : 22.061 sec par Oscar Piastri avec la McLaren MCL39.

L'année dernière, le temps au tour le plus rapide de la FP2 était de 1:13,264 min, réalisé par Lewis Hamilton avec la Mercedes W15.

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