Event: Grand Prix d'Espagne
Piste: Circuit de Catalunya

L'absurdité du calendrier F2023 1: un argument en faveur de la durabilité et de l'efficacité

Max Verstappen de Red Bull Racing mène au départ lors du Grand Prix F2023 d'Espagne 1

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Max Verstappen a remporté sa 40e victoire en F1 aujourd'hui. Le pilote néerlandais a remporté le Grand Prix d'Espagne de Formule 1 pour la troisième fois. C'était aussi sa huitième victoire de la saison 2023. Le Red Bull pilote a commencé à partir de pole et a conduit à la victoire sans être menacé. C'était la 99e victoire de course pour Red Bull Course

Rapport de course du GP F2023 espagnol 1

Max Verstappen de Red Bull a réalisé une performance phénoménale au Grand Prix d'Espagne 2023, remportant sa troisième victoire consécutive cette saison, tout en étendant son avance au championnat. La performance du Néerlandais était dominante, ne laissant aucun doute sur sa suprématie en piste.

En toile de fond, Lewis Hamilton a fait un retour louable, s'emparant de la deuxième place sur le podium, suivi de près par George Russell, qui a réussi à s'assurer la troisième place.

Les fans sont venus en masse pour encourager les favoris locaux, Carlos Sainz et Fernando Alonso, mais ont plutôt eu droit à un Red Bull masterclass, complétée par un rajeunissement de la forme du duo Mercedes.

Verstappen a conclu la course avec 22 secondes d'avance sur Hamilton, une avance pour le moins substantielle. Cependant, la bataille pour la troisième place a été plus serrée, Sergio Perez ayant échoué dans sa tentative de surpasser Russell.

Faits saillants de la course

Au tour 64, nous avons vu une poursuite fervente entre Russell et Perez, avec un écart de 4.5 secondes séparant les deux. Avec trois tours à faire, ce fut une compétition passionnante alors que Russell s'efforçait de s'éloigner, économisant des pneus tandis que Perez poursuivait sans relâche.

Au 63e tour, Yuki Tsunoda s'est vu infliger une pénalité de temps, le faisant passer de la neuvième à la douzième place, Zhou Guanyu obtenant quelques points et Pierre Gasly rejoignant son compatriote Alpine Esteban Ocon dans le top 10.

Leclerc a eu une course difficile, aux prises avec le rythme tout au long. Il ne pouvait gérer que P12 avec DRS sur Gasly, mais même un point pourrait apporter une certaine consolation après un week-end difficile.

Au 57e tour, Perez a commencé à réduire l'écart avec Russell. Ses pneus avaient huit tours de plus et le Red BullLe DRS était certainement puissant. L'affirmation de Zhou d'avoir été contraint de quitter la piste par Tsunoda au 56e tour a été un autre moment controversé.

Tsunoda s'est battu contre Ocon pour la huitième place, tandis que Gasly en P11 n'était pas loin. Le DRS de Zhou sur AlphaTauri a également ajouté à l'intrigue de la course.

Au 52e tour, on a assisté à un duel passionnant entre les anciens coéquipiers Alonso et Ocon. Ocon a tenté de bloquer Alonso, ce qui aurait pu être considéré comme controversé, mais Alonso a réussi à le dépasser sans aucun contact.

Au fur et à mesure que la course avançait, Verstappen a informé son équipe de ses difficultés avec ses freins avant et de sa surchauffe. Cependant, le Néerlandais disposait toujours d'une confortable avance de 16 secondes.

Vers la fin, Verstappen a reçu un avertissement pour avoir dépassé les limites de la piste, mais il a quand même mené confortablement la course de 15 secondes. Piastri et Charles Leclerc étaient dans les points, mais n'ont pas encore arrêté une deuxième fois, suggérant un problème potentiel avec la Ferrari.

Dans l'ensemble, le Grand Prix d'Espagne 2023 était une exposition de la masterclass de Verstappen. Malgré des controverses mineures et une concurrence féroce, Verstappen a gardé son sang-froid et a livré une performance exceptionnelle.

Sainz a terminé la course à domicile à la cinquième place, suivi de Lance Stroll en sixième. Alonso a obtenu la septième place, tandis qu'Ocon a réussi la huitième. Tsunoda, après un penalty, s'est contenté de la douzième place, Gasly complétant le top 10.

Avec cette victoire, Verstappen semble sur le point de connaître une saison solide, et les fans peuvent s'attendre à des courses plus excitantes à venir.

Classification 2023 GP d'Espagne

P No Tournevis Notre équipe Durée Laps Grille Pts
1 1 Hollande Max Verstappen
Autriche Red Bull 01:27:57.940 66
1
26
2 44 Royaume Uni Lewis Hamilton
Allemagne Mercedes 01:28:22.030 66
4
18
3 63 Royaume Uni George Russell
Allemagne Mercedes 01:28:30.329 66
12
15
4 11 Mexique Sergio Pérez
Autriche Red Bull 01:28:33.752 66
11
12
5 55 Espagne Carlos Sainz
Italie Ferrari 01:28:43.638 66
2
10
6 18 Canada Lance Stroll
Royaume Uni Aston Martin 01:29:01.260 66
5
8
7 14 Espagne Fernando Alonso
Royaume Uni Aston Martin 01:29:02.067 66
8
6
8 31 France Esteban Ocon
France Alpine 01:29:07.182 66
6
4
9 24 Chine Zhou Guanyu
Suisse Alfa Romeo 01:29:09.818 66
13
2
10 10 France Pierre Gasly
France Alpine 01:29:11.470 66
10
1
11 16 Monaco Charles Leclerc
Italie Ferrari 01:29:12.359 66
19
0
12 22 Japon Yuki Tsunoda
Italie Alpha Tauri 01:29:13.356 66
15
0
13 81 Australie Oscar Piastre
Royaume Uni McLaren 01:28:02.215 65
9
0
14 21 Hollande Nyck de Vries
Italie Alpha Tauri 01:28:03.267 65
14
0
15 27 Allemagne Nico Hulkenberg
États-Unis Haas 01:28:15.237 65
7
0
16 23 Thailande Alex Albon
Royaume Uni Williams 01:28:25.648 65
18
0
17 4 Royaume Uni Lando Norris
Royaume Uni McLaren 01:28:28.330 65
3
0
18 20 Danemark Kevin Magnussen
États-Unis Haas 01:28:36.020 65
17
0
19 77 Finlande Valtteri Bottas
Suisse Alfa Romeo 01:28:47.883 65
16
0
20 2 États-Unis Logan sergent
Royaume Uni Williams 01:28:49.617 65
20
0

Yuki Tsunoda, AlphaTauri #22 a reçu un 5 sec. pénalité pour fou faire sortir un autre pilote de la piste.

Tour le plus rapide: 1: 16.330 min de Max Verstappen, Red Bull (#1) au tour 61 à 219.641 km/h

2023 Spanish F1 GP Résultats
FP1 2023 GP F1 d'Espagne
FP2 2023 GP F1 d'Espagne
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3 commentaires d'un fan de F1 sur "Résultats du Grand Prix d'Espagne de Formule 2023 1 »

  1. Jere Jyräla

    Comme prévu, une victoire dominante pour Max, mais la course dans l'ensemble a été assez bonne pour les standards de Montmelo et généralement, avec des stratégies variables.
    La plupart des dépassements en T1 étaient probablement dus aux avantages de la voiture et des pneus plutôt qu'à l'avant-dernier virage à grande vitesse ou à l'efficacité du DRS en soi, étant donné que le Circuit de Catalunya est toujours, après tout, parmi les circuits les moins propices aux dépassements, probablement parmi les cinq pires pour le dépassement dans son ensemble.

    Répondre
  2. Shroppyfly

    La Fia a également participé à un week-end de folie avec une amende de 10000 XNUMX $ pour l'une des équipes, devinez qui? Disons simplement que l'équipe impliquée a dit : Tout le monde à l'usine fait un excellent travail... !

    Répondre

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