Résultats du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021
Épreuve de course F1: Grand Prix d'Émilie-Romagne
Piste de course: Autodrome d'Imola
Lewis Hamilton et Max Verstappen se disputent une place sur la piste lors du Grand Prix de F1 d'Émilie-Romagne à l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari le 18 avril 2021 à Imola, en Italie.
Météo: droit 9.4.5 ° C
Tarmac: humide 17.7 ° C
Humidité :% 75.7
Wind : 0.4 km / h E
Pression: bar 1011.1
Max Verstappen a remporté sa 11e course de F1 au GP de F2021 d'Émilie-Romagne 1 aujourd'hui. Il est parti de P3 et a remporté pour la première fois une course très mouvementée sur le circuit d'Imola. C'était la 65e victoire de la Red Bull Équipe de course.
Verstappen a pris un excellent départ dans le Red Bull sur le circuit humide d'Imola et a dépassé son coéquipier Sergio Perez et la Mercedes de Lewis Hamilton dans la course vers le premier virage. Verstappen et Hamilton se sont battus pour la P1 avant le virage 1. Hamilton ne voulait pas abandonner et le pilote britannique s'est retrouvé sur les bordures hautes et a endommagé son aileron avant.
Quelques instants plus tard, Nicholas Latifi a filé avec les Williams au virage 12. Il a pu continuer mais n'a pas vu Nikita Mazepin dans le Haas revenir sur la piste et s'est éliminé lorsque les deux voitures sont entrés en collision. Un dur crash dans le mur en fut le résultat. La voiture de sécurité s'est déployée pendant quelques tours pour récupérer la Williams de Latifi. Mazepin a pu continuer en bon état.
Lorsque la course a repris derrière la voiture de sécurité, Max Verstappen a réussi à réduire l'écart de 5 secondes avec Hamilton.
Mick Schumacher a eu un moment difficile lorsqu'il a fait tourner le Haas derrière la voiture de sécurité et a perdu son aile avant lorsqu'il a heurté le mur au bout de la voie des stands. Le pilote allemand a dû faire 2 tours sans son aileron avant car la voie des stands était fermée à cause de ses propres débris qui bloquaient la sortie de la voie des stands.
Après 20 tours, la pluie s'était complètement arrêtée et la piste se desséchait. Mais personne n'a encore osé passer aux slicks. Sebastian Vettel a été le premier à passer en slicks moyens avec l'Aston Martin au 22e tour. Il a eu du mal à adhérer lors de son premier tour et a perdu sa 16e position face à Pierre Gasly dans l'AlphaTauri.
Au 27e tour, Hamilton avait réduit l'écart à seulement 1.5 seconde et plus de pilotes sont passés aux slicks. Verstappen est d'abord passé aux pneus composés moyens. Hamilton a opposé un tour plus tard. Il a tenté de dépasser Verstappen en effectuant un tour rapide. Il avait des secteurs violets, mais est sorti de la fosse avec un écart plus important qu'avant les arrêts aux stands, en raison d'un léger retard lors de l'arrêt aux stands.
Lewis Hamilton s'arrête dans la Mercedes W12 à Imola (2021)
Quelques tours plus tard, Hamilton a endommagé son aileron avant sur la Williams de George Russell. Il a tourné sur un morceau de tarmac mouillé et a sous-dirigé hors de la piste et s'est presque retrouvé coincé dans la carrière de gravier. Le Britannique a maintenu son élan mais n'a pas pu éviter une petite collision avec la barrière et a cassé la partie droite de son aileron avant. Le conducteur de Mercedes a été assez intelligent pour conduire complètement en arrière à travers le gravier sur la piste et est retourné aux stands en boitant pour un nouveau nez.
Au même moment, Valtteri Bottas dans la Mercedes et Russell dans la Williams ont eu un accident à grande vitesse à 320 km / h sur la ligne droite principale. Les deux pilotes sont sortis sains et saufs de leur voiture accidentée. Un drapeau rouge a été le résultat. Toutes les voitures devaient retourner aux stands pendant que la piste était dégagée.
Après 20 minutes de récupération, la course a repris avec encore 34 tours à faire. Toutes les voitures rodées ont été autorisées à se libérer elles-mêmes. Une fois que toutes les voitures non couvertes étaient de retour dans les stands, les pilotes ont suivi la voiture de sécurité hors des stands pour le redémarrage. Kimi Raikkonen a eu un moment difficile lorsqu'il a filé dans l'Alfa Romeo derrière la voiture de sécurité. Le Finlandais a eu la chance de continuer en bon état, mais a perdu la 8e place face à Hamilton.
Lando Norris, McLaren MCL35M franchit la ligne d'arrivée lors du GP d'Émilie-Romagne à l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en tant que 3e (2021)
Devant, Verstappen a fait presque la même chose, mais a eu beaucoup de chance de se remettre à temps avant que le pilote Ferrari Charles Leclerc ne le dépasse. Le Néerlandais a gardé la tête. Au redémarrage, le pilote McLaren Lando Norris a dépassé Leclerc pour la P2.
Hamilton était sur une charge et a conduit de P9 à P5 avec 20 tours à faire. Perez, parti en P2, a fait une terrible course cet après-midi. Il est parti plusieurs fois et a perdu beaucoup d'endroits. Le Mexicain s'est retrouvé coincé derrière les deux Alpine et n'a même pas marqué de points.
Hamilton a fait une solide reprise et est même revenu à la P2. Norris a réussi à marquer son deuxième podium pour McLaren. Les deux pilotes Ferrari ont également eu une course solide. Carlos Sainz, parti en P11, a même terminé 5e.
Une fois la course terminée, certains pilotes ont reçu une pénalité. Lance Stroll a chuté d'une place avec l'Aston Martin à P8 et Kimi Raikkonen a chuté à P13. Il a fait une belle course jusqu'à ce qu'il parte en tête-à-queue derrière la voiture de sécurité. Le Finlandais a perdu ses 2 premiers points de la saison à cause d'un 30 sec. pénalité de temps. La pénalité a été appliquée car l'équipe Alfa Romeo ne lui a pas indiqué le bon chemin lorsqu'il est revenu sur la piste. Cela l'a fait passer de P9 à P13.
| Résultats 2021 E. Romagna F1 GP |
| GP1 FP2021 1 E. Romagna FXNUMX GP |
| GP2 FP2021 1 E. Romagna FXNUMX GP |
| GP3 FP2021 1 E. Romagna FXNUMX GP |
| Quali 2021 E. Romagne F1 GP |
| Grille de départ 2021 E. Romagna GP |
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Classement 2021 E. Romagna F1 GP
| P | No | Tournevis | Notre équipe | Durée | Laps | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 |  Max Verstappen |
 Red Bull |
02:02:34.598 | 63 |
3 |
25 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton |
 Mercedes |
02:02:56.598 | 63 |
1 |
19 |
| 3 | 4 | Lando Norris |
McLaren |
02:02:58.300 | 63 |
7 |
15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |
 Ferrari |
02:03:00.177 | 63 |
4 |
12 |
| 5 | 55 |  Carlos Sainz |
Ferrari |
02:03:01.634 | 63 |
11 |
10 |
| 6 | 3 |  Daniel Ricciardo |
McLaren |
02:03:25.818 | 63 |
6 |
8 |
| 7 | 10 |  Pierre Gasly |
Alpha Tauri |
02:03:27.416 | 63 |
4 |
6 |
| 8 | 18 |  Lance Stroll |
Aston Martin |
02:03:31.507 | 63 |
10 |
4 |
| 9 | 31 | Esteban Ocon |
Alpine |
02:03:40.302 | 63 |
9 |
2 |
| 10 | 14 | Fernando Alonso |
Alpine |
02:03:41.159 | 63 |
15 |
1 |
| 11 | 11 |  Sergio Pérez |
Red Bull |
02:03:41.749 | 63 |
2 |
0 |
| 12 | 22 |  Yuki Tsunoda |
Alpha Tauri |
02:03:47.782 | 63 |
20 |
0 |
| 13 | 7 |  Kimi Raikkonen |
 Alfa Romeo |
02:04:09.371 | 63 |
16 |
0 |
| 14 | 99 | Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo |
02:02:46.823 | 62 |
17 |
0 |
| DNF | 5 | Sebastian Vettel |
Aston Martin |
Problème technique | 61 |
13 |
0 |
| 16 | 47 | Mick Schumacher |
 Haas |
02:02:36.636 | 61 |
18 |
0 |
| 17 | 9 |  Nikita Mazepin |
Haas |
02:03:44.864 | 61 |
19 |
0 |
| DNF | 77 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
Collision | 30 |
8 |
0 |
| DNF | 63 | George Russell |
Williams |
Collision | 30 |
12 |
0 |
| DNF | 6 | Nicholas Latifi |
Williams |
Écrasé | 0 |
14 |
0 |
Pénalités:
Voiture 22 - Pénalité de 5 secondes - Limites de piste
Voiture 18 - Pénalité de 5 secondes - Quitter la piste et prendre l'avantage
Voiture 7 - 10 secondes de stop-and-go converties en pénalité de 30 secondes - Infraction au départ par roulement
Tour le plus rapide: 1: 16.702 min par Lewis Hamilton dans la Mercedes no. 44 au tour 60
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Félicitations à Max pour sa victoire; bien mérité. Superbe coup au premier tour. Sir Lewis est un maître du mouillé mais il a été battu. Retour de Valiant pour maintenir son avance au championnat. Pauvre pauvre Bottas. Je soupçonne que GR pourrait prendre sa place l'année prochaine malgré leur affrontement calamiteux aujourd'hui.
Mon opinion de fan de F1 est que Lewis est un gars chanceux. À Bahreïn, il a été autorisé à se tromper pour gagner. Mais attendez, il y a plus ! Aujourd'hui en Italie, il aurait dû se retrouver DNF ou au moins hors des points, mais il a de nouveau eu de la chance. Un drapeau rouge a permis à son équipe de réparer la voiture qu'il avait cassée deux fois, en plus il a pu se détacher gratuitement ! Donnez-moi une pause, de nombreux pilotes (Lando, Charles et d'autres) ont fait bien mieux que Lewis aujourd'hui.
Ne vous y trompez pas, Lewis a terminé deuxième aujourd'hui par pure chance et uniquement parce qu'il continue d'avoir la meilleure voiture de l'univers et, malheureusement, il semblerait, un coéquipier qui ne le fera pas ou ne peut pas rivaliser avec lui.
Facile, mon gars. Alors que vous avez raison sur la chance de jouer un rôle aujourd'hui, Lewis a non seulement dû revenir à la deuxième place à partir de la neuvième, mais a également dû décrocher le tour le plus rapide pour conserver son avance d'un point! Il a donc encore dû travailler son talent avec une voiture qui est sans doute la deuxième meilleure pour le moment. Bien que la chance ait joué un rôle à cause du drapeau rouge, c'est peut-être dû au fait qu'il nage dans un bon karma! Il doit donc bien faire plusieurs choses dans sa vie. Considérez cela chaque fois que vous pleurnicherez Lewis.
Peut-être regarder et apprendre au lieu de se plaindre de la voiture pour changer. Bon karma Hamilton, mauvais karma Vettel Lol.
Jax, je ne suis pas un grand fan de HAM, mais vous faites valoir d'excellents arguments. Un changement agréable par rapport aux délires sur le fait que SIR Lewis est le GOAT. :-)
Il me semble que vous admettez maintenant que Lewis est généralement béni avec la meilleure voiture et momentanément coincé avec une deuxième meilleure. Pourquoi ne pas nous dire, mon gars, qui avait la meilleure voiture d'Italie, j'aimerais savoir.
Ya ya, le karma est ce qu'est la F1 …… ...
Réponse facile. Max!
Ahhhh Italie tout sur la meilleure voiture alors il semble .. !!, maintenant combien de victoires faciles LH a-t-il encore eu?
Arrive la fin de l'année si MV, je me demande combien de fans non MV diront oui, mais c'est juste parce qu'il avait la meilleure voiture lolol
Karma mon cul ......
Quels auraient été les résultats si les écarts avec le leader avaient été ajoutés à la fin de la course à chaque pilote derrière lui, en d'autres termes, ajouter les 70+ secondes à Lewis à la fin de la course. Ce serait le vrai résultat de la course.