Event: Grand prix canadien F1
Piste: Circuit Gilles Villeneuve

Rapport de course et résultats du Grand Prix F2023 du Canada 1

Départ lors du Grand Prix F2023 du Canada 1 au Circuit Gilles Villeneuve le 18 juin 2023 à Montréal, Québec

Météo: sécher  19 ° C
Tarmac: sec  29 ° C
Humidité: 63%
Vent : 2 km/h N
Pression: 1012 mbar

Max Verstappen a remporté sa 41e victoire en course de F1 aujourd'hui et est maintenant au niveau du nombre de victoires d'Ayrton Senna. Le pilote néerlandais a remporté le GP canadien de F1 pour la deuxième fois consécutive. Il s'agissait de sa 6e victoire en course de la saison 2023. Le Red Bull pilote a commencé à partir de pole et conduit à l'arrivée avec un excellent résultat. C'était la victoire numéro 100 Red Bull Course

Rapport de course GP F2023 canadien 1

Dans une étonnante démonstration de suprématie, Max Verstappen a remporté sa sixième victoire de la saison 2023 lors du captivant Grand Prix du Canada, laissant la compétition dans son sillage. Le Hollandais volant Red Bull a franchi la ligne d'arrivée devant l'Aston Martin déferlante de Fernando Alonso et la Mercedes de Lewis Hamilton, gardant Red BullLa séquence de victoires sans tache est intacte.

Cette victoire prodigieuse marqua Red Bulll'entrée dans le club du siècle avec son 100e triomphe, précisément 18 ans après ses débuts. Verstappen lui-même a gravé son nom plus profondément dans les annales de l'histoire de la course, égalant le décompte emblématique d'Ayrton Senna de 41 victoires - un exploit qui a encore renforcé son classement au championnat.

Le duel passionnant entre Alonso et Hamilton était un spectacle à voir alors que les deux titans ont échangé leurs positions tout au long du Grand Prix. La poussée initiale de Hamilton a été de courte durée car la bataille stratégique l'a vu céder à l'implacable Alonso, qui est devenu le médaillé d'argent du redoutable Verstappen.

Pendant ce temps, un candidat potentiel au podium, George Russell, dans sa Mercedes, a vu ses rêves se briser à la suite d'un accident de course précoce qui a considérablement endommagé sa voiture, le faisant traîner à l'arrière. Cet incident a déclenché la voiture de sécurité et a ouvert la voie à diverses manœuvres tactiques.

Les chevaux cabrés de Ferrari, pilotés par Charles Leclerc et Carlos Sainz, ont fait preuve d'une stratégie remarquable. Aux côtés de Red BullSergio Perez de Haas, Kevin Magnussen de Haas et Valtteri Bottas d'Alfa Romeo, ils étaient les seuls à persister sous la voiture de sécurité. Leur choix judicieux s'est transformé en P4 et P5 pour les pilotes Ferrari.

Pendant ce temps, Perez s'est dirigé vers un sixième solitaire, récoltant un point supplémentaire pour le tour le plus rapide, alors qu'il luttait contre les conséquences d'une séance de qualification compromise. Parallèlement, Alexander Albon, exploitant son départ dans le top 10 et son arrêt au stand bien exécuté pendant la voiture de sécurité, a conféré à Williams une précieuse collection de points, terminant septième.

Les prouesses d'Albon dans les derniers tours alors qu'il repoussait un assaut de voitures, dont Esteban Ocon d'Alpine, Lando Norris de McLaren, les implacables Bottas et Aston Martin Lance Stroll, était remarquable. La FW45 revitalisée affichait une formidable vitesse en ligne droite.

Cependant, une sanction d'après-course a fait dérailler le score de Norris. Les commissaires sportifs l'ont giflé avec une pénalité de cinq secondes pour "conduite antisportive" derrière la voiture de sécurité. Il aurait empêché le peloton d'orchestrer un arrêt au stand synchronisé pour McLaren, le reléguant par conséquent à la 13e place.

Le Grand Prix du Canada a commencé par une course effrénée d'adrénaline jusqu'au premier virage avec Hamilton et Alonso se battant roue contre roue.

Cette pénalité a rétrogradé Norris derrière son coéquipier Oscar Piastri et l'Alpine de Pierre Gasly. Les derniers points sont allés à Stroll et Bottas, alors que le Canadien a réussi à surpasser le Finlandais dans les dernières étapes.

Parti cinquième sur la grille en raison d'une violation du drapeau rouge lors des qualifications, Nico Hulkenberg a effectué une course sans incident jusqu'à la 15e place, derrière Yuki Tsunoda d'AlphaTauri. La performance de Haas était l'ombre de son rythme de qualification.

Zhou Guanyu, dans la deuxième Alfa Romeo, a franchi la ligne d'arrivée 16e, tandis que Magnussen et Nyck de Vries d'AlphaTauri ont terminé 17e et 18e après une paire de collisions à mi-course.

Après un rebond initial de l'accident en conflit de points, George Russell a ensuite été chargé de se retirer en raison de problèmes de freins. La recrue de Williams, Logan Sargeant, a également été écartée dès le début.

George Russell , qui avait réussi à rejoindre la course après le revers initial, a finalement été invité à abandonner en raison de préoccupations concernant les freins de sa voiture. Logan Sargeant a subi un sort similaire puisque son équipe Williams lui a ordonné de se retirer tôt dans la course.

Le Grand Prix du Canada de 2023 a été un mélange spectaculaire de stratégie, de vitesse et de ténacité. La forme impériale de Max Verstappen continue de façonner le récit du championnat alors que le cirque de Formule 1 avance.

Classement GP du Canada 2023

P No Tournevis équipe Temps Laps Grille Pts
1 1 Netherlands Max Verstappen
Autriche Red Bull 01:33:58.348 70
1
25
2 14 Espagne Fernando Alonso
Royaume Uni Aston Martin 01:34:07.918 70
2
18
3 44 Royaume Uni Lewis Hamilton
Allemagne Mercedes 01:34:12.516 70
3
15
4 16 Monaco Charles Leclerc
Italie Ferrari 01:34:16.996 70
10
12
5 55 Espagne Carlos Sainz
Italie Ferrari 01:34:19.888 70
11
10
6 11 Mexique Sergio Pérez
Autriche Red Bull 01:34:49.376 70
12
9
7 23 Thaïlande Alex Albon
Royaume Uni Williams 01:34:59.161 70
9
6
8 31 France Esteban Ocon
France Alpine 01:35:00.040 70
6
4
9 18 Canada Lance Stroll
Royaume Uni Aston Martin 01:35:02.750 70
16
2
10 77 Finlande Valtteri Bottas
Suisse Alfa Romeo 01:35:02.780 70
14
1
11 81 Australie Oscar Piastre
Royaume Uni McLaren 01:35:03.449 70
8
0
12 10 France Pierre Gasly
France Alpine 01:35:03.597 70
15
0
13 4 Royaume Uni Lando Norris
Royaume Uni McLaren 01:35:06.711 70
7
0
14 22 Japon Yuki Tsunoda
Italie Alpha Tauri 01:35:11.771 70
19
0
15 27 Allemagne Nico Hulkenberg
États-Unis Haas 01:34:15.291 70
5
0
16 24 Chine Zhou Guanyu
Suisse Alfa Romeo 01:34:15.725 69
20
0
17 20 Danemark Kevin Magnussen
États-Unis Haas 01:35:08.607 69
13
0
18 21 Netherlands Nyck de Vries
Italie Alpha Tauri 01:35:13.315 69
17
0
DNF 63 Royaume Uni George Russell
Allemagne Mercedes Freinage 53
4
0
DNF 2 États-Unis Logan sergent
Royaume Uni Williams Fuite d'huile 6
18
0

Tour le plus rapide : 1:14.481 min par Sergio Pérez, Red Bull (#11) au tour 70

Résultats du GP F2023 canadien 1
FP1 2023 GP canadien de F1
FP2 2023 GP canadien de F1
FP3 2023 GP canadien de F1
Quali 2023 GP canadien de F1
Grille de départ 2023 Canadian F1 GP

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8 commentaires d'un fan de F1 sur "Rapport de course et résultats du Grand Prix F2023 du Canada 1 »

  1. Jere Jyräla

    Le train DRS s'est avéré étonnamment puissant cette année, entravant en partie les progrès de Perez et de Russell avant son éventuel DNF pour ce qui était une stupide erreur non forcée.
    La vitesse en ligne droite généralement bonne de Williams l'a aidé à garder des voitures plus rapides derrière lui.
    Bottas a de nouveau montré son manque de racecraft, permettant Stroll pour obtenir un rachat tardif pour la fin du GP d'Azerbaïdjan 2017.
    L'incident de De-Vries-Magnussen m'a rappelé Ricciardo-Kvyat lors du GP d'Azerbaïdjan 2019.
    La double passe de Russell sur eux peu de temps auparavant rappelait la double passe similaire de Barrichello sur Schumachers lors du GP d'Espagne de 2000.

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  2. Shroppyfly

    Belle conduite Max, sans faute tout le week-end, Alonso bon, sauf toute la soi-disant direction, quoi que cela signifie, ça doit être juste car il a facilement pu s'éloigner de la Dame quand on lui a dit avec une radio classique d'Alonso, beaucoup trop Drs merde cependant, mais c'est ce que c'est, Alonso avait l'air crevé après la course, c'est peut-être ce qu'il faut pour se rapprocher de Max, après tout, ce n'était pas une minute avant la victoire sur la route, je dois lui tirer mon chapeau, nouvelle voiture neuve L'équipe et il est juste là-haut, DOTY, la voiture Rb est excellente sous la pluie, les circuits rapides, les circuits de rue, elle a zéro défaut - chapeau à M. Newey, les Drs s'entraînent mmm, oui mais Albon top drive pour les tenir debout, Encore Haas, espoirs anéantis, je ne peux pas penser du haut de ma tête à une autre équipe qui s'estompe tellement et si régulièrement, Off to the Playmountain, ça ne traduit pas si bien Spielberg, ou est-ce, une autre victoire du régulateur de vitesse peut-être ?, avec 70 points d'écart à la compétition sérieuse la plus proche, sa partie est terminée, tout le monde est au moins au 2e pu maintenant.

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    • ReallyOldRacer

      Commentaires raisonnablement précis, Shrop'. Je suis fier de toi. :) Mais allez, on s'attend à plus d'aigreur de votre part. MDR

      Dites-moi, comment Haas peut-il être perdu pendant 4 ans maintenant sur les freins et les pneus ??? 4 ANNÉES

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      • Shroppyfly

        Je ferai plus d'efforts à l'avenir Ror acerbity right Je me souviens que les luttes de Haas sont probablement basées sur des configurations et des idées Ferrari anciennes (ou peut-être actuelles) lol pour de nombreux déjeuners partagés en Italie avec des designers Ferrari, je dirais

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  3. CanadienEh

    Dans un événement riche en pénalités, The Dame a évité une pénalité bien méritée de 5 secondes pour sa sortie dangereuse dans les stands. Fernando a failli se faire enlever son aileron avant par la précipitation de Lulu pour le devancer. Hélas, pas de sanction. Je suppose que certains sont plus égaux que d'autres.

    2
    2
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    • ReallyOldRacer

      Ouais, quelques sorties douteuses sans pénalité. Non seulement le chevalier, mais aussi Norris a pris des pauses. Mais, pour l'amour de Dieu, n'allez pas trop lentement sous une voiture rouge ou derrière une voiture de sécurité. MDR

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