2023 XNUMX Canadiens F1 Rapport et résultats de la course du Grand Prix
Event: canadienne F1 grand Prix
Piste: Circuit Gilles Villeneuve
Début en 2023 F1 Grand Prix du Canada au Circuit Gilles Villeneuve le 18 juin 2023 à Montréal, Québec
Météo: séchez 19 ° C
Tarmac: sec 29 ° C
Humidité: 63%
Vent : 2 km/h N
Pression: 1012 mbar
Max Verstappen a marqué son 41e F1 Il a remporté la course aujourd'hui et est désormais à égalité avec Ayrton Senna en termes de nombre de victoires. Le pilote néerlandais a remporté la course canadienne F1 GP pour la deuxième fois consécutive C'était sa 6e victoire en course de la saison 2023. Red Bull pilote a commencé à partir de pole et conduit à l'arrivée avec un excellent résultat. C'était la victoire numéro 100 Red Bull Course
2023 XNUMX Canadiens F1 GP Rapport de course
Dans une étonnante démonstration de suprématie, Max Verstappen a remporté sa sixième victoire de la saison 2023 lors du captivant Grand Prix du Canada, laissant la compétition dans son sillage. Le Hollandais volant Red Bull a franchi la ligne d'arrivée devant l'Aston Martin déferlante de Fernando Alonso et la Mercedes de Lewis Hamilton, gardant Red BullLa séquence de victoires sans tache est intacte.
Cette victoire prodigieuse marqua Red Bulll'entrée dans le club du siècle avec son 100e triomphe, précisément 18 ans après ses débuts. Verstappen lui-même a gravé son nom plus profondément dans les annales de l'histoire de la course, égalant le décompte emblématique d'Ayrton Senna de 41 victoires - un exploit qui a encore renforcé son classement au championnat.
Le duel passionnant entre Alonso et Hamilton était un spectacle à voir alors que les deux titans ont échangé leurs positions tout au long du Grand Prix. La poussée initiale de Hamilton a été de courte durée car la bataille stratégique l'a vu céder à l'implacable Alonso, qui est devenu le médaillé d'argent du redoutable Verstappen.
Pendant ce temps, un candidat potentiel au podium, George Russell, dans sa Mercedes, a vu ses rêves se briser à la suite d'un accident de course précoce qui a considérablement endommagé sa voiture, le faisant traîner à l'arrière. Cet incident a déclenché la voiture de sécurité et a ouvert la voie à diverses manœuvres tactiques.
Les chevaux cabrés de Ferrari, pilotés par Charles Leclerc et Carlos Sainz, ont fait preuve d'une stratégie remarquable. Aux côtés de Red BullSergio Perez de Haas, Kevin Magnussen de Haas et Valtteri Bottas d'Alfa Romeo, ils étaient les seuls à persister sous la voiture de sécurité. Leur choix judicieux s'est transformé en P4 et P5 pour les pilotes Ferrari.
Pendant ce temps, Perez s'est dirigé vers un sixième solitaire, récoltant un point supplémentaire pour le tour le plus rapide, alors qu'il luttait contre les conséquences d'une séance de qualification compromise. Parallèlement, Alexander Albon, exploitant son départ dans le top 10 et son arrêt au stand bien exécuté pendant la voiture de sécurité, a conféré à Williams une précieuse collection de points, terminant septième.
Les prouesses d'Albon dans les derniers tours alors qu'il repoussait un assaut de voitures, dont Esteban Ocon d'Alpine, Lando Norris de McLaren, les implacables Bottas et Aston Martin Lance Stroll, était remarquable. La FW45 revitalisée affichait une formidable vitesse en ligne droite.
Cependant, une sanction d'après-course a fait dérailler le score de Norris. Les commissaires sportifs l'ont giflé avec une pénalité de cinq secondes pour "conduite antisportive" derrière la voiture de sécurité. Il aurait empêché le peloton d'orchestrer un arrêt au stand synchronisé pour McLaren, le reléguant par conséquent à la 13e place.
Le Grand Prix du Canada a commencé par une course effrénée d'adrénaline jusqu'au premier virage avec Hamilton et Alonso se battant roue contre roue.
Cette pénalité a rétrogradé Norris derrière son coéquipier Oscar Piastri et l'Alpine de Pierre Gasly. Les derniers points sont allés à Stroll et Bottas, alors que le Canadien a réussi à surpasser le Finlandais dans les dernières étapes.
Parti cinquième sur la grille en raison d'une violation du drapeau rouge lors des qualifications, Nico Hulkenberg a effectué une course sans incident jusqu'à la 15e place, derrière Yuki Tsunoda d'AlphaTauri. La performance de Haas était l'ombre de son rythme de qualification.
Zhou Guanyu, dans la deuxième Alfa Romeo, a franchi la ligne d'arrivée 16e, tandis que Magnussen et Nyck de Vries d'AlphaTauri ont terminé 17e et 18e après une paire de collisions à mi-course.
Après un rebond initial de l'accident en conflit de points, George Russell a ensuite été chargé de se retirer en raison de problèmes de freins. La recrue de Williams, Logan Sargeant, a également été écartée dès le début.
George Russell , qui avait réussi à rejoindre la course après le revers initial, a finalement été invité à abandonner en raison de préoccupations concernant les freins de sa voiture. Logan Sargeant a subi un sort similaire puisque son équipe Williams lui a ordonné de se retirer tôt dans la course.
Le Grand Prix du Canada de 2023 a été un mélange spectaculaire de stratégie, de vitesse et de ténacité. La forme impériale de Max Verstappen continue de façonner le récit du championnat alors que le cirque de Formule 1 avance.
Classement GP du Canada 2023
| P | No | Chauffeur | Équipe | Heure | Laps | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:33:58.348 | 70 | 1 | 25 |
| 2 | 14 |  Fernando Alonso |  Aston Martin | 01:34:07.918 | 70 | 2 | 18 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton |  Mercedes | 01:34:12.516 | 70 | 3 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01:34:16.996 | 70 | 10 | 12 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 01:34:19.888 | 70 | 11 | 10 |
| 6 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 01:34:49.376 | 70 | 12 | 9 |
| 7 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:34:59.161 | 70 | 9 | 6 |
| 8 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine | 01:35:00.040 | 70 | 6 | 4 |
| 9 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:35:02.750 | 70 | 16 | 2 |
| 10 | 77 |  Valtteri Bottas |  Alfa Romeo | 01:35:02.780 | 70 | 14 | 1 |
| 11 | 81 |  Oscar Piastre | McLaren | 01:35:03.449 | 70 | 8 | 0 |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 01:35:03.597 | 70 | 15 | 0 |
| 13 | 4 | Lando Norris | McLaren | 01:35:06.711 | 70 | 7 | 0 |
| 14 | 22 |  Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 01:35:11.771 | 70 | 19 | 0 |
| 15 | 27 | Nico Hulkenberg |  Haas | 01:34:15.291 | 70 | 5 | 0 |
| 16 | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 01:34:15.725 | 69 | 20 | 0 |
| 17 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 01:35:08.607 | 69 | 13 | 0 |
| 18 | 21 | Nyck de Vries | Alpha Tauri | 01:35:13.315 | 69 | 17 | 0 |
| DNF | 63 | George Russell | Mercedes | Freins | 53 | 4 | 0 |
| DNF | 2 | Logan sergent | Williams | Fuite d'huile | 6 | 18 | 0 |
Tour le plus rapide : 1:14.481 min par Sergio Pérez, Red Bull (#11) au tour 70
| 2023 XNUMX Canadiens F1 GP Résultats |
| FP1 2023 Canadien F1 GP |
| FP2 2023 Canadien F1 GP |
| FP3 2023 Canadien F1 GP |
| Qualifications canadiennes 2023 F1 GP |
| Grille de départ 2023 Canadienne F1 GP |
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Pour énoncer l'évidence, il y a plusieurs pilotes actuels qui auraient pu gagner avec la Red Bull et plusieurs autres qui auraient été autour de la 6ème place...
Max la légende.
Le train DRS s'est avéré étonnamment puissant cette année, entravant en partie la progression de Perez et celle de Russell avant son éventuel DNF pour ce qui était une erreur stupide et non forcée.
La vitesse en ligne droite généralement bonne de Williams l'a aidé à garder des voitures plus rapides derrière lui.
Bottas a de nouveau montré son manque de racecraft, permettant Stroll pour obtenir un rachat tardif pour l'Azerbaïdjan 2017 GP fin.
L'incident de De-Vries-Magnussen m'a rappelé Ricciardo-Kvyat lors du GP d'Azerbaïdjan 2019.
La double passe de Russell sur eux peu de temps auparavant rappelait la double passe similaire de Barrichello sur Schumachers lors du GP d'Espagne de 2000.
Belle conduite Max, sans faute tout le week-end, Alonso bon, sauf toute la soi-disant direction, quoi que cela signifie, ça doit être juste car il a facilement pu s'éloigner de la Dame quand on lui a dit avec une radio classique d'Alonso, beaucoup trop Drs merde cependant, mais c'est ce que c'est, Alonso avait l'air crevé après la course, c'est peut-être ce qu'il faut pour se rapprocher de Max, après tout, ce n'était pas une minute avant la victoire sur la route, je dois lui tirer mon chapeau, nouvelle voiture neuve L'équipe et il est juste là-haut, DOTY, la voiture Rb est excellente sous la pluie, les circuits rapides, les circuits de rue, elle a zéro défaut - chapeau à M. Newey, les Drs s'entraînent mmm, oui mais Albon top drive pour les tenir debout, Encore Haas, espoirs anéantis, je ne peux pas penser du haut de ma tête à une autre équipe qui s'estompe tellement et si régulièrement, Off to the Playmountain, ça ne traduit pas si bien Spielberg, ou est-ce, une autre victoire du régulateur de vitesse peut-être ?, avec 70 points d'écart à la compétition sérieuse la plus proche, sa partie est terminée, tout le monde est au moins au 2e pu maintenant.
Commentaires raisonnablement précis, Shrop'. Je suis fier de toi. :) Mais allez, on s'attend à plus d'aigreur de votre part. MDR
Dites-moi, comment Haas peut-il être perdu pendant 4 ans maintenant sur les freins et les pneus ??? 4 ANNÉES
Je ferai plus d'efforts à l'avenir Ror acerbity right Je me souviens que les luttes de Haas sont probablement basées sur des configurations et des idées Ferrari anciennes (ou peut-être actuelles) lol pour de nombreux déjeuners partagés en Italie avec des designers Ferrari, je dirais
Dans un événement riche en pénalités, The Dame a évité une pénalité bien méritée de 5 secondes pour sa sortie dangereuse dans les stands. Fernando a failli se faire enlever son aileron avant par la précipitation de Lulu pour le devancer. Hélas, pas de sanction. Je suppose que certains sont plus égaux que d'autres.
Ouais, quelques sorties douteuses sans pénalité. Non seulement le chevalier, mais aussi Norris a pris des pauses. Mais, pour l'amour de Dieu, n'allez pas trop lentement sous une voiture rouge ou derrière une voiture de sécurité. MDR
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