Event: Grand Prix de F1 d'Azerbaïdjan
Piste: Circuit urbain de Bakou

Résultats du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2022 : vainqueur de la course de F1 et rapport

Le vainqueur de la course Max Verstappen au volant de la Red Bull Racing RB18 dépasse son équipe en train de célébrer sur le mur des stands lors du Grand Prix F1 d'Azerbaïdjan sur le circuit de Bakou le 12 juin 2022 (Photo de Mark Thompson/Getty Images)

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Max Verstappen a remporté sa 25e victoire en F1 aujourd'hui. Le pilote néerlandais a remporté le GP de F1 d'Azerbaïdjan pour la première fois. C'était sa 5e victoire en course de la saison 2022. La Red Bull pilote a commencé à partir de P3 et pourrait facilement conduire à la tête. C'était la 81e victoire de course pour Red Bull Course

Rapport de course du GP F2022 d'Azerbaïdjan 1

Le top 11 a commencé sur des composés de pneus moyens. Le début de course était propre et Red Bull le pilote Sergio Pérez qui est parti de P2 a eu une escapade parfaite lorsque les feux rouges se sont éteints. Il était juste un peu plus rapide avec son temps de réaction et a obtenu pole le gardien Charles Leclerc déjà au virage 1. Pas beaucoup plus de positions changées.

Au tour 4, le système DRS est activé. Max Verstappen était en P3 derrière la Ferrari de Leclerc. La Red Bull avait une vitesse de pointe très élevée et a mis toute la pression sur le pilote Ferrari, mais n'a pas pu la dépasser tout de suite.

L'autre pilote Ferrari Carlos Sainz qui avait déjà 5 secondes de retard sur Verstappen en P4 a réessayé sa voiture dans le 9e tour. La direction de course a décidé d'utiliser une période de voiture de sécurité virtuelle pour récupérer la Ferrari de Sainz. Plusieurs pilotes ont profité de la situation et ont effectué un arrêt au stand "gratuit". Les pilotes du top 10 étaient Leclerc, PIerre Gasly, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Yuki Tsunoda.

Vettel poussait Esteban Ocon pour la P5 et l'avait presque dans le tour 14 au virage 3. Le pilote Aston Martin n'a pas pu le faire tenir et a même dû utiliser la voie de fuite pour perdre beaucoup de places. Il est revenu en P12, derrière Tsunoda.

Verstappen avait réduit l'écart avec son coéquipier au 15e tour et a dépassé Pérez au virage 1 pour prendre la tête. Au tour 17, Pérez s'est arrêté pour un nouveau jeu de pneus durs, mais a eu un arrêt au stand très lent de 5.7 secondes. Le pilote mexicain est revenu en course juste devant George Russell en P3.

Au 19e tour, le leader Verstappen s'est arrêté pour son nouveau jeu de pneus à gomme dure. Dans le même tour, Hamilton a finalement dépassé l'Alpine d'Ocon pour la P8. Un tour plus tard le moteur de Leclerc explose dans la ligne droite et met fin à sa course.

Le pilote chinois Zhou Guangyu a abandonné au 24e tour en raison d'un problème de bloc d'alimentation. De l'autre côté de la piste, Vettel se battait à nouveau avec Ocon pour la P8 et pourrait dépasser l'Alpine un tour plus tard.

Devant, Verstappen semblait se diriger vers la victoire et son tout premier podium et avait déjà 16 secondes d'avance sur son coéquipier. Au tour 34, la prochaine unité de puissance Ferrari a abandonné. Cette fois c'est la Haas de Kevin Magnussen qui a dû abandonner sa voiture. Une voiture de sécurité virtuelle a de nouveau été utilisée pour récupérer la Haas. Tous les pilotes qui devaient encore faire leur arrêt au stand ont eu une belle opportunité pour un arrêt "pas cher" et après un tour de VRC, la course a repris.

Hamilton, qui avait récupéré un nouveau jeu de pneus durs 7, a tout de suite dépassé Tsunoda pour la P5 et a même vu sa chance d'avoir Gasly qui avait 10 secondes d'avance sur la P4 avec 15 tours à faire.

Tsunoda a eu un problème avec son aileron arrière et a reçu un drapeau noir et orange, car le contrôle de course voulait que son équipe le répare. Il s'est arrêté au 39e tour et a obtenu un jeu de pneus tendres et l'équipe a résolu le problème avec du ruban adhésif et a renvoyé le pilote japonais à nouveau.

Avec 7 tours à faire, Gasly et Hamilton se sont bien battus pour la P4. Gasly a fait tout ce qu'il pouvait et a fait de grands mouvements de défense pour essayer de garder le septuple champion derrière. Après plusieurs tours, Gasly a dû laisser passer Hamilton pour arriver au virage 3 lorsque le pilote Mercedes avait la ligne intérieure.

Hamilton avait très mal au dos et pouvait à peine sortir de sa voiture à la fin de la course.

Classement GP d'Azerbaïdjan 2022

PNoTournevisÉquipe Temps écouléLapsGrillePts
11Nederland Max Verstappen
Autriche Red Bull01: 34: 05.94151
3
25
211México Sergio Pérez
Autriche Red Bull01: 34: 26.76451
2
19
363Royaume-Uni George Russell
Allemagne Mercedes01: 34: 51.93651
5
15
444Royaume-Uni Lewis Hamilton
Allemagne Mercedes01: 35: 17.62051
7
12
510France Pierre Gasly
Italie AlphaTauri01: 35: 23.24051
6
10
65Allemagne Sebastian Vettel
Royaume-Uni Aston Martin01: 35: 30.04051
9
8
714Espagne Fernando Alonso
France Alpine01: 35: 34.53751
10
6
83Australie Daniel Ricciardo
Royaume-Uni McLaren01: 35: 38.14851
12
4
94Royaume-Uni Lando Norris
Royaume-Uni McLaren01: 35: 38.49751
11
2
1031France Esteban Ocon
France Alpine01: 35: 54.12551
13
1
1177Finlande Valtteri Bottas
Suisse Alfa Romeo01: 34: 11.53550
15
0
1223ประเทศไทย Alexander Albon
Royaume-Uni Williams01: 34: 13.15150
17
0
1322Japon Yuki Tsunoda
Italie AlphaTauri01: 34: 14.80750
8
0
1447Allemagne Mick Schumacher
États-Unis Haas01: 34: 53.38050
20
0
156Canada Nicholas Latifi
Royaume-Uni Williams01: 35: 51.43750
18
0
DNF18Canada Lance Promenade
Royaume-Uni Aston MartinVibrations46
19
0
DNF20Danemark Kevin Magnussen
États-Unis HaasUnité de puissance31
16
0
DNF24Chine Zhou Guanyu
Suisse Alfa RomeoFiche23
14
0
DNF16Monaco Charles Leclerc
Italie FerrariMoteur21
1
0
DNF55Espagne Carlos Sainz
Italie FerrariHydraulique8
4
0

Tour le plus rapide : 1:46.046 min par Sergio Pérez, Red Bull Course (n°11) au 36e tour

 

2022 Azerbaïdjan F1 GP Résultats
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18 commentaires d'un fan de F1 sur "Résultats du Grand Prix F2022 d'Azerbaïdjan 1 »

  1. Jere Jyräla

    L'espoir de Leclerc en WDC pourrait être effectivement terminé, bien que tout puisse arriver au cours de la saison restante.
    Étonnant de voir comment 4 moteurs Ferrari sur 6 se sont retirés pour manque de fiabilité.
    La commande de l'équipe RBR n'était pas surprenante, peut-être même faite pour plaire à Jos.

    Je m'attendais à plus, mais au moins mieux que la course inaugurale.

    2
    3
  2. Jax

    Ainsi, le meilleur châssis de la grille a des problèmes de moteur, et l'équipe la plus fiable à 8 reprises a des problèmes de châssis. Quelle énigme.
    Je vais fouetter ces gremlins ivres pour avoir attaqué la mauvaise équipe. Petits bâtards alcooliques. Mdr

    2
    6
  3. on s'en fout

    un peu de sieste une fois que les poneys cabrés se sont cassé les jambes

    à moins que ferrari n'améliore de manière inhabituelle les championnats de mi-saison et que ce soient les 2 garçons RB qui se battent

    f1 doit prendre note de l'inefficacité de drs avec ces voitures à traînée réduite

    enfin, la chimie et le leadership de l'équipe semblent s'éteindre chez mclaren pour une raison quelconque - j'espère qu'ils pourront régler le problème

    3
    1
  4. ReallyOldRacer

    Huit courses en et moi, pour ma part, j'ai formé une opinion sur les camions « nouvelle génération » tant vantés. Ils sucent. Trop grand, trop lourd et trop encombrant. Aucune amélioration de la racabilité.

    Je viens de regarder IndyCars à Elkhart Lake. Prenez dix minutes et regardez les cinq derniers tours. C'est la course automobile.

    1
    1
  5. Shroppyfly

    Des jours heureux, j'ai dit l'autre jour que Rb était dans une bonne position en ce qui concerne l'utilisation du moteur par rapport à l'équipe Curly, mais après aujourd'hui, un énorme pas en avant pour Max, encore une fois le nouveau King GR8 ou Mr, un excellent résultat constant. lol Hamilton à l'usine pourquoi..! Qu'est-ce qu'il va faire dans 3/4 jours plus de conneries de Louise

    2
    1
  6. Shroppyfly

    Toto maintenant un mot pour nos sponsors importants

    La conversation sur la radio de l'équipe s'est déroulée comme suit :

    Wolff: Lewis, nous savons tous que c'est un peu une merde à conduire en ce moment. Désolé pour le dos aussi. Nous allons nous débrouiller. Bien conduit.

    Sh**box est-ce un terme technique ?

    2
    1
  7. Les

    Merc (c'est-à-dire Wolff) obligeant RUS et HAM à se complaonner et HSM le poussant à l'extrême avec son action pour obtenir des changements car tous ces ingénieurs de Merc ne peuvent pas résoudre le marsouinage à la hauteur de caisse à laquelle Merc veut courir. Une solution simple augmente la hauteur de caisse, oh putain ne sera pas compétitive. Trop mauvais, tellement triste .

  8. Les

    À tous ces journalistes qui disent que RIC a été foutu par les ordres de l'équipe McLaren - B/S.
    C'était basé sur RIC disant qu'il était plus rapide que Norris quand il n'était pas derrière.
    RIC n'aurait pas terminé en P5 s'ils avaient dit à Norris de le laisser passer.
    Il a eu la chance de terminer P8.
    Arrêtez de le faire exploser comme un excellent lecteur alors que ce n'était pas le cas. RIC se rallie à nouveau. Il n'est pas et n'a jamais été dans le top 5 des pilotes. RED BULL la voiture l'a rendu plus beau qu'il ne l'est, puis il a fui une bagarre avec Max parce que Max le battait.

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