Rapport et résultats des troisièmes essais libres 2025 F1 grand Prix

Event: Grand Prix d'Espagne
Piste: Circuit de Catalunya

Météo:  séchez  30 ° C
Tarmac: sec  46 ° C
Humidité: 37%
Vent : 6.4 km/h Ouest

Piastri domine la troisième séance d'essais libres à Barcelone, tandis que McLaren fait monter la pression

Compte-rendu des essais finaux du Grand Prix d'Espagne 2025

McLaren laisse ses rivaux dans la poussière

Oscar Piastri a envoyé un message fort et clair lors de la FP3 du Grand Prix d'Espagne 2025 : Attrape-moi si tu peuxSous le soleil étouffant de la Catalogne, l'Australien semblait absolument intouchable, réalisant un tour fulgurant en 1m 12.387s qui a laissé le peloton étourdi et confus, en particulier son propre coéquipier.

Lando Norris, tout juste sorti de son apogée monégasque, n'a pas pu égaler la précision du tour de Piastri. Après une erreur lors de son premier run, Norris a amélioré son deuxième, mais a tout de même terminé à une demi-seconde du leader. Eh oui. Une demi-seconde. Sur un circuit que tous les pilotes connaissent par cœur.

Un mélange de saveurs derrière la puissance de la papaye

Enlevez les deux McLaren et vous aurez droit à une lutte de milieu de tableau alléchante. Charles Leclerc a terminé la séance en troisième position, bien qu'à sept dixièmes du meilleur temps. Seulement 0.009 seconde le séparait de George Russell, quatrième, tandis que Max Verstappen a dû se contenter de la cinquième place, à seulement 0.007 seconde de la sensationnelle recrue Hadjar.

Oui, c'était à ce point serré, du moins derrière le rideau McLaren.

Derrière eux, nous avons vu des signes prometteurs de Liam Lawson, Fernando Alonso et Nico Hülkenberg, ce dernier tirant le meilleur parti de son Kick Sauber pour se placer juste en dehors du top 10. Son coéquipier Gabriel Bortoleto, quant à lui, a de nouveau montré sa vitesse brute, se classant P11, à seulement 0.009 s d'avance sur Hülkenberg.

En fait, si l'on retire les voitures orange, les 16 pilotes restants, de la P3 à la P18, n'étaient séparés que par une seconde. Une course incroyablement serrée.

Mercedes et Ferrari toujours à la recherche

George Russell a livré une belle performance pour Mercedes avec un bon tour en début de séance, mais Kimi Antonelli semblait étrangement mal en point. Il n'a pu terminer que 7e et a signalé des problèmes de boîte de vitesses en fin de séance. Ce n'est pas ce qu'il faut entendre avant les qualifications.

Ferrari ? Le chrono de Leclerc a flatté la voiture. Derrière lui, Lewis Hamilton s'est battu bec et ongles pour flirter avec le top 10, malgré des pneus tendres. Il espère que la SF-25 sera plus performante avant la Q1.

Red Bull en mode données, pas en mode attaque

Verstappen a brièvement dominé les chronos sur des pneus tendres neufs en milieu de séance, mais cela n'a pas duré longtemps. Son tour manquait de l'acuité à laquelle nous sommes habitués, et la cinquième place ne sera pas une position confortable pour le champion en titre avant les qualifications.

L'ambiance dans le Red Bull Le garage était plus analytique qu'agressif. Avec McLaren en pleine forme, l'équipe de Milton Keynes semblait plus intéressée à analyser son déficit qu'à le masquer.

Rookie Watch : Bortoleto et Antonelli impressionnent à nouveau

Bortoleto et Antonelli ont une fois de plus dominé leur catégorie. Le rookie brésilien continue de briller pour sa première saison, tandis qu'Antonelli, qui plus est sur des pneus usés, a réalisé un tour très honorable pour s'emparer de la deuxième place en début de séance.

Les deux pilotes donnent du fil à retordre à leurs coéquipiers plus expérimentés, et c'est exactement ce dont le sport a besoin : de nouveaux talents avec un rythme intrépide.

Problèmes chez Williams, inquiétudes pour Hamilton

Si Alex Albon a montré un bon rythme pour se hisser dans le top 10 en début de séance, un problème en fin de séance l'a contraint à rester au garage. Les ingénieurs Williams espèrent que ce n'est rien de grave.

Hamilton, comme mentionné, semblait frustré par sa boîte de vitesses vers la fin de la séance. Des problèmes de boîte de vitesses Ferrari ? Espérons que non.

La chaleur monte, littéralement

La température en piste a grimpé jusqu'à 47 °C au fil de la séance, poussant les gommes les plus dures de Pirelli à leurs limites. La sélection C1-C3 semblait faire le jeu de Mercedes et Red Bull, qui souffrent généralement davantage du stress thermique, mais McLaren a simplement ri au nez de la température et l'a collé dessus quand même.

Serait-ce Miami 2.0, où McLaren s'en sortirait vainqueur ? Si l'écart des EL3 se maintient, ne pariez pas contre.

À quoi s’attendre lors des qualifications ?

La Q3 s'annonce brutale. Avec des écarts si serrés à partir de la P3, même un dixième de seconde pourrait faire la différence entre un départ en deuxième ligne et une sortie douloureuse en Q2. Mais la vraie question est : est-ce que quelqu'un peut arrêter Oscar Piastri ?

Pour l'instant, Norris semble être le seul à avoir une chance. Mais même lui devra peut-être faire preuve de plus de courage que jamais pour empêcher son coéquipier de se retrouver en première ligne.

Une chose est sûre : Barcelone est sur le point de faire monter la température de plusieurs manières.

Restez connectés. Les qualifications s'annoncent intenses.

FP3 Times Table 2025 GP d'Espagne

Les temps les plus rapides par secteur lors de cette troisième séance d'essais ont été :

• Secteur 1 : 21.443 sec d'Oscar Piastri avec la McLaren MCL39.
• Secteur 2 : 28.990 sec d'Oscar Piastri avec la McLaren MCL39.
• Secteur 3 : 21.954 sec d'Oscar Piastri avec la McLaren MCL39.

L'année dernière, le temps au tour le plus rapide de la FP3 était de 1:13,013 min, piloté par Carlos Sainz avec la Ferrari SF-24.

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