Premiers essais libres et résultats 2025 Bahreïn F1 GP

F1 Événement de course: Grand Prix de Bahreïn
Piste de course: Circuit international de Bahreïn

Météo: séchez  35 ° C
Tarmac: sec  46 ° C
Humidité :% 26.0
Vent : 5.0 km / h

Norris réalise son premier essai lors de la première séance d'essais libres torride de Bahreïn

Circuit international de Bahreïn — 28 mars 2025
Sous le soleil brûlant du désert, les moteurs de Formule 1 rugissaient au lancement des EL1 de la quatrième manche de la saison 4. Alors que la chaleur avoisinait les 2025 °C, Lando Norris a fait grimper la température au chrono, dominant la séance et envoyant le message que McLaren est sérieux ce week-end.

Mais Norris n’était pas le seul à faire des vagues dans la tempête de sable…

Six recrues, une étape chaude

Avec six pilotes à temps plein profitant d'un début de week-end précoce (dont Verstappen, Leclerc et Russell), les projecteurs se sont braqués sur les talents de la prochaine génération. Ayumu Iwasa (Red Bull), Dino Beganovic (Ferrari), Fred Vesti (Mercedes), Felipe Drugovich (Aston Martin), Ryo Hirakawa (Haas) et Luke Browning (Williams) ont tous pris le volant lors de cette séance obligatoire de « pilote du vendredi ».

Malgré une adhérence périlleuse et une chaleur accablante, les débutants ont su garder la piste propre. Pas de tête-à-queue, pas de ratés, juste un précieux kilométrage. Beganovic et Browning se sont montrés particulièrement prometteurs, tandis que le pauvre Kimi Antonelli a à peine franchi le cap des trois tours avant qu'un problème de pression d'eau ne mette sa Mercedes au banc.

Norris le plus rapide lorsque les pneus tendres touchent le sable

Comme prévu, la plupart des pilotes ont débuté la séance prudemment, chaussés de pneus médiums et durs, peaufinant leurs réglages et gérant la surchauffe des gommes. Mais dès l'arrivée des tendres, la hiérarchie a commencé à se dessiner. Norris a réalisé un chrono fulgurant. 1:33.204 sur les pneus à flancs rouges — le plus rapide de tous et deux dixièmes d'avance sur le surprenant Pierre Gasly dans l'Alpine.

Le tour de Gasly n'était pas non plus un hasard : son coéquipier Ocon s'est également faufilé dans le top cinq, ce qui suggère que l'équipe d'Enstone pourrait enfin trouver son rythme après un début d'année 2025 sans but.

Hamilton, équipé d'un nouveau fond plat pour Ferrari, a décroché la 3e place, bénéficiant néanmoins de meilleures conditions de piste en fin de séance. Le retour radio du septuple champion ? « C'est horrible, mon pote. » Classique.

Albon impressionne, Williams dans l'eau chaude

Alex Albon a réalisé une belle performance en P4, mais n'a pas pu éviter les rebondissements. Il a évité de justesse un accrochage avec son coéquipier Browning après un moment étrange où les deux hommes ont failli trébucher l'un sur l'autre au virage 13. « Waouh, c'était serré », a déclaré Drugovich, assis aux premières loges. Sans blague.

Pour couronner le tout, Albon a également fait l'objet d'une enquête pour une infraction dans la voie des stands impliquant Yuki Tsunoda. À suivre de près dans le bureau des commissaires…

Résultats mitigés pour Mercedes, signes encourageants pour Kick Sauber

Mercedes a connu un départ difficile avec l'abandon prématuré d'Antonelli, laissant Vesti seul pour collecter des données. Malgré la pression, le Danois a réalisé une solide performance en pneus médiums, se classant dans le top 10 pendant une grande partie de la séance.

Pendant ce temps, Kick Sauber a fait preuve d'une régularité discrète ; Gabriel Bortoleto a même brièvement conservé la première place après une belle performance en pneus tendres. Avec un milieu de peloton plus serré que jamais, chaque dixième compte.

Rookie Rundown : Qui a fait le plus grand bruit ?

Voici comment les débutants du vendredi se sont classés :

• Luke Browning (Williams) - P13

• Dino Beganovic (Ferrari) - P14

• Felipe Drugovitch (Aston Martin) - P16

• Ryo Hirakawa (Haas) - P17

• Fred Vesti (Mercedes) - P18

• Ayumu Iwasa (Red Bull) - P19

• Kimi Antonelli (Mercedes) – P20 (3 tours seulement)

Compte tenu de la chaleur étouffante, du stress des débutants et de la surface impitoyable de Bahreïn, ce fut une performance louable dans son ensemble.

Réflexions finales : un début fulgurant, mais la vraie chaleur reste à venir

Avec Norris en tête et quelques surprises en perspective, les EL1 n'ont offert qu'un avant-goût de ce qui nous attend. Les performances réelles seront plus précises en EL2, une fois le soleil couché et les premiers tours de roues des grands noms comme Verstappen et Leclerc.

Pour l'instant, les fans de McLaren peuvent sourire, les fans d'Alpine peuvent rêver, et les autres… Eh bien, ils ont du pain sur la planche avant les qualifications.

Le temps au tour le plus rapide des premiers essais de l'année dernière était de 1:32.869 min, réalisé par Daniel Ricciardo sur un jeu de pneus tendres sous la RB 01.

Tableau des temps FP1 2025 GP de Bahreïn

Le temps au tour le plus rapide des premiers essais de l'année dernière était de 1:32.869 min, réalisé par Daniel Ricciardo sur un jeu de pneus tendres sous la RB 01.

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