Tout au long de l'histoire de la Formule 1, nous avons vu des machines spectaculaires qui, associées au bon pilote, ont dominé le peloton et ont remporté les championnats du monde des pilotes et des constructeurs de manière intouchable. Lewis Hamilton et Mercedes ont connu les saisons les plus dominantes ces dernières années, le pilote britannique dominant souvent le WDC par une grande marge sur le reste du peloton, ce qui se produit généralement lorsque le meilleur pilote est au volant de la meilleure voiture.

Avec une nouvelle ère de Formule 1 à venir, quelle que soit la controverse dans laquelle se trouve actuellement le sport, il est intéressant de voir quelles équipes seront en mesure de trouver un nouvel équipement par rapport aux autres. Avant le changement aérodynamique majeur observé en 2017, le passage aux moteurs turbo-hybrides en 2014 a vu Mercedes dominer clairement ses rivaux, mais une équipe pourra-t-elle reproduire cela en 2022 ? Vous pouvez parier sur une équipe atteignant un tel niveau dans la campagne à venir, et également tester votre chance avec Casino Boom et prenez les choses en main.

La meilleure voiture a-t-elle besoin du meilleur conducteur ?

Lorsque le bon combo pilote/voiture arrive, les Championnats du monde de Formule 1 peuvent devenir un spectacle à sens unique, mais c'est simplement un témoignage de la grandeur dudit pilote et de toute l'équipe derrière lui, qui construit les voitures. Tous les pilotes qui ont la meilleure voiture ne domineront pas une saison, et cela ouvrira certainement des chances à d'autres coureurs plus qualifiés, mais chaque fois qu'une des légendes a pu s'asseoir sur des machines dominantes, la magie s'est produite sur les pistes de course de Formule 1 .

Dans cet article, nous voulons jeter un coup d'œil statistique sur certaines des plus grandes voitures jamais construites en Formule 1 et à quel point elles étaient impressionnantes par rapport à leur challénerve. Nous vous donnerons les deux voitures les plus dominantes de l'histoire de la Formule 1. Bien sûr, le tableau sera décidé en utilisant le pourcentage de victoires sur une seule année et non le total des victoires, car il est légèrement plus représentatif.

Jetons un coup d'œil aux deux seules voitures qui ont dépassé le pourcentage de victoires de 90 % en une seule saison de Formule 1.

#2 La Mercedes W07 F1

Mercedes a fortement dominé la Formule 1 de 2014 à 2016, le championnat étant clairement décidé entre ses deux pilotes, Lewis Hamilton et Nico Rosberg, tandis que les autres ne pouvaient regarder que de loin.

Lewis Hamilton conduisant sa Mercedes W07 à Monaco

Lewis Hamilton conduisant sa Mercedes W07 à Monaco (2016)

Lorsque les changements aérodynamiques sont intervenus en 2017, Mercedes a pu gagner en 2017 et 2018, mais pas avec une telle domination des performances tout au long de la saison, car le Scuderia Ferrari avait sans doute une voiture aussi rapide, voire plus rapide, étant donné qu'elle était légèrement plus polyvalente.

Cependant, Mercedes' 2016 challenger, la Mercedes F1 W07 Hybrid, est devenue la deuxième voiture la plus dominante de l'histoire de la Formule 1 après avoir remporté 19 des 21 courses du calendrier 2016. De plus, la voiture détient le record du plus grand nombre de victoires en une seule saison, même si cela témoigne clairement du calendrier plus long.

La voiture a également été conduite à 20 Pole Des positions dans les 21 courses (12 pour Hamilton et huit pour Rosberg) et il a clairement remporté à la fois le championnat du monde des pilotes (Rosberg) et le championnat du monde des constructeurs.

Les seules courses que la Mercedes W07 n'a pas gagnées sont dues à des situations malheureuses, car les deux pilotes Mercedes se sont percutés dans le Grand Prix F2016 d'Espagne 1 puis la panne moteur de Hamilton alors qu'il menait confortablement en Malaisie a donné Red Bull une autre chance de victoire (Rosberg avait été renversé par la Ferrari de Sebastian Vettel dans le premier tour).

La seule Pole La position que Mercedes n'a pas prise cette année-là est venue à Monaco, où la voiture n'était tout simplement pas aussi belle que la Red Bull, mais Hamilton a finalement remporté la victoire après un mauvais arrêt au stand pour Red Bull pilote Daniel Ricciardo et un long relais avec les pneus pluie du champion britannique.

Le concepteur en chef derrière le W07 était John Owen, qui reste avec Mercedes, tandis que le directeur technique était Paddy Lowe, avec Aldo Costa comme directeur de l'ingénierie.

La voiture était propulsée par un moteur hybride V1.6 turbocompressé de 6 L avec une boîte de vitesses à huit rapports (avant).

#1 McLaren MP4/4

McLaren a remporté trois championnats du monde des pilotes entre la saison 1984 et 1987 de F1, mais tous se sont déroulés entre 1984 et 1986. Alors que l'équipe dominait en 1984 avec Niki Lauda et Alain Prost, sa domination n'était pas la même les années suivantes, avec Williams. ayant clairement la voiture la plus rapide en 1986, mais Prost réalisant un formidable WDC lors de la course finale.

En 1987, McLaren n'était pas aussi compétitif et n'a remporté que trois courses avec Prost, qui a terminé loin quatrième du WDC. Pour la saison 1988 de F1, McLaren est passé de son moteur TAG-Porsche V6t au dominant Honda V6, qui avait remporté les deux derniers WCC avec Williams.

De plus, Ayrton Senna est arrivé de Lotus avant la campagne 1988, et McLaren avait le plus grand couple de pilotes sur la grille et, peut-être, le plus grand jamais vu en Formule 1.

Quelles voitures de F1 ont été les plus dominantes de l'histoire ?

Ayrton Senna pilotant la McLaren MP4/4 Honda lors du Grand Prix de Belgique sur le circuit de Spa en Belgique (1988). Crédit obligatoire : Pascal Rondeau/Allsport

La voiture de 1988 a été conçue par Steve Nichols (en tant que concepteur en chef) et le directeur technique Gordon Murray (selon certaines sources). Il y a plusieurs controverses concernant qui obtient le plus de crédit pour la création du MP4/4, mais les ego jouent un rôle énorme dans celui-ci, et nous n'allons pas y réfléchir beaucoup, car l'important est que la voiture est le plus grand de l'histoire de la F1, du moins en termes de statistiques.

La voiture était exceptionnellement dominante depuis le début de la 1988 Formula 1 saison et il est devenu tout à fait clair que Senna et Prost se battraient pour le WDC. Au final, Senna a remporté le premier de ses trois championnats de Formule 1 au Japon.

Dans l'ensemble, le MP4 / 4 a remporté 15 des 16 courses du calendrier de Formule 1988 de 1, la seule `` perte '' étant due à une panne de moteur dans la voiture de Prost et Senna s'est écrasé après une rencontre avec Jean-Louis Schlesser (un retardataire) tout en menant le Grand Prix d'Italie 1988 à Monza (qui était un 1-2 émouvant pour Ferrari, car il est venu brièvement après la mort d'Enzo Ferrari).

Il a également enregistré 15 Pole Positions dans 16 courses, Senna en remportant 13 (un record à l'époque pour une seule saison). En termes de victoires, Senna en a remporté huit (un record d'une saison à l'époque) et Prost en a remporté sept.


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