Max Verstappen peut-il devenir le GOAT de la F1 ?
Max Verstappen prend d'assaut le monde de la F1. Le Néerlandais dominant a poursuivi sa course incessante à travers la F1 l'année dernière, réécrivant le livre des records et ajoutant plus d'histoire à sa longue liste de jalons. À seulement 25 ans, il détient déjà le record du plus jeune pilote, vainqueur et podium du sport et devrait en faire plus en 2023. L'année dernière, Verstappen a battu le record du plus grand nombre de victoires en une seule campagne en vue de conserver son titre mondial remportant la victoire dans 15 des 22 courses - dont neuf des 11 dernières - pour dépasser la référence précédente de 13, qui était détenue par le légendaire Michael Schumacher et ancien Red Bull le pilote Sebastian Vettel.
En plus de cela, il a également marqué le plus de points en une saison de F1 avec un total gargantuesque de 454 une fois que tout le monde a été dit et fait. L'énorme décompte lui a également valu la deuxième plus grande marge de victoire jamais enregistrée de 146 points à Charles Leclerc, deuxième au championnat des pilotes. Avec des statistiques comme celles-ci, il est facile d'oublier que le jeune pilote a connu un début de saison 2022 difficile, perdant des séquences derrière son rival en titre Leclerc avec un écart de 46 points à récupérer, ce qu'il a fait de manière catégorique. Il ne fait aucun doute que Verstappen a été dans une classe à part sur la piste au cours des deux dernières saisons, mais peut-il garder le cap et devenir le plus grand de tous les temps ?
Lorsqu'un jeune Max âgé de seulement 17 ans et 166 jours s'est aligné aux côtés de son coéquipier Carlos Sainz au Grand Prix d'Australie 2015 pour devenir le plus jeune pilote à prendre le départ d'une course de championnat du monde, le monde de la conduite savait qu'il avait une nouvelle star entre les mains. Il n'a fallu que deux courses à l'adolescent pour marquer ses premiers points dans un championnat du monde et depuis, il attire les regards. En raison de popularité croissante des personnalités de la F1 sur les réseaux sociaux et le succès de Drive to Survive, l'ascension de Verstappen au sommet du sport a coïncidé avec un boom des chiffres d'audience en F1. Mais pour revendiquer le surnom de GOAT, vous devez vous établir comme incontestablement le meilleur de votre époque et Mad Max est en bonne voie pour le faire.
Après sa saison la plus impressionnante à ce jour, Verstappen est sur le point de battre les records de tous les temps pour le plus de victoires et de titres de champion du monde et la nature de sa victoire l'an dernier montre à quel point il peut être un pilote polyvalent. Ferrari a dominé les qualifications la saison dernière, ce qui signifie que Verstappen n'a réussi à prendre pole sept fois dans l'année, mais ça ne l'a pas du tout déphasé. Il a remporté des courses à partir de sept positions différentes sur la grille (1er, 2e, 3e, 4e, 7e, 10e et même 14e) et a récolté neuf victoires lorsqu'il n'était pas sur pole, un de plus que le précédent meilleur total de huit de Hamilton en 2019. La récente forme de Verstappen l'a poussé à la sixième place du livre des records de tous les temps pour les victoires avec 37 victoires en Grand Prix avec pratiquement toute sa carrière devant lui. Le pilote a établi la norme des deux dernières années selon laquelle les autres sont jugés, mais la question est de savoir s'il peut maintenir le succès de son début de carrière pour s'imposer comme le meilleur à l'avoir jamais fait.
En regardant certains de ses concurrents, il semble qu'il y ait encore un long chemin à parcourir. Après tout, la référence de Lewis Hamilton de 103 victoires en Grand Prix sera probablement ajoutée avant que le Britannique ne raccroche ses gants de conduite. Il est à cinq titres d'égaler son grand rival Hamilton et le record commun de sept championnats du monde du légendaire allemand Schumacher, Hamilton visant toujours à rester seul au sommet du monde de la F1 dans les dernières étapes de sa carrière. Mais si nous devions prendre les choses telles qu'elles sont et supposer que Max maintient son emprise sur le sport, il n'est pas hors de question que le Néerlandais puisse poursuivre cela. Verstappen aurait besoin de cinq victoires par saison au cours des 13 prochaines années pour atteindre les 103 victoires de Hamilton au moment où le Britannique a accumulé ce décompte. Compte tenu du fait que 25 des 37 victoires de Verstappen sont survenues au cours des deux dernières années, cela semble non seulement possible mais presque une certitude absolue si le Néerlandais continue à ce rythme. Mais là viennent les facteurs clés dans tout cela, la longévité et la cohérence.
La raison pour laquelle Hamilton et Schumacher sont considérés dans une classe à part est en raison de leur capacité à survivre à la concurrence. Le Baron Rouge a porté le sport à un nouveau niveau de renommée mondiale et a atteint des sommets que beaucoup pensaient intouchables avant que le Britannique ne se lance dans une carrière de 16 ans qui menaçait d'aller au-delà de celle de son prédécesseur emblématique. Les deux ont pu y parvenir en grande partie grâce à une voiture compétitive et à cet égard, Verstappen est en bonne forme. Red BullLa RB18 de a remporté toutes les courses sauf cinq l'an dernier et place l'équipe en excellente forme pour un autre championnat constructeurs et pilotes cette saison. En termes de cohérence, les sorts dominants de Schumacher, Hamilton et Vettel vous le disent, rien ne garantit que le succès durera.
L'Armée Orange suit Verstappen partout dans le monde
Vettel a remporté quatre titres mondiaux d'affilée mais n'a pas réussi à remporter un cinquième au cours des neuf années suivantes, Hamilton a remporté son premier en 2008 mais a dû attendre six ans pour son deuxième, et Schumacher a remporté son dernier en 2004 à l'arrière de son plus saison réussie mais n'a pu remporter qu'une seule victoire l'année suivante. L'âge est cependant du côté du Néerlandais; évident à dire, mais plus il a de temps, plus il a de chances de devenir le plus grand de tous les temps. Cependant, admettant au lendemain de la saison 2021, il a déclaré que le stress de combattre Hamilton à la mort était l'un des pires sentiments qu'il ait endurés. Cela a suscité des spéculations selon lesquelles il pourrait en fait prendre sa retraite au début de la trentaine pour poursuivre d'autres intérêts. La longévité sera le plus grand obstacle à franchir et après avoir révélé qu'il ne resterait que tant qu'il apprécierait la F30, il semble logique de conclure que même s'il a toutes les références pour devenir le GOAT, s'il devait faire face à un c aussi difficile.hallEngage comme il l'a fait en 2021 à tout moment à partir de ce moment, alors peut-être que le Néerlandais n'est pas destiné à la grandeur après tout.
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La réponse courte à votre question est NON. Pas tant qu'il reste avec une voiture qui domine le reste du peloton.
Bien sûr, Max est un grand pilote, cependant, sa domination est due à la voiture, comme ce fut le cas avec Hamilton et Schumacher.
Lorsque vous parlez de quelqu'un qui est le GOAT, vous devez comparer ses réalisations avec des pilotes tels que Fangio, Ascari, Clark, Graham Hill, Senna, Prost et al. Ces pilotes ont pu gagner dans différentes marques de voitures et différentes catégories de sport automobile.
Quand et si Max peut continuer à gagner dans différentes voitures, il deviendrait un prétendant à être considéré comme GOAT. Pour le moment, ses réalisations ne concernent qu'une seule catégorie avec la voiture la plus dominante ! Au bon endroit au bon moment !
Enfin quelqu'un qui sait de quoi il parle, nous dirons Smokie IMHO Je ne pense pas que Max maintiendra le cap pour devenir 7 fois champion du monde et comme vous le dites si les pilotes de f1 étaient échangés tous les 2 ans, cela réduirait leur ego, donner une chance aux autres pilotes & & & peut-être le rendre plus excitant, un gros plus sir Lulu n'aurait pas à s'inquiéter que ses records soient battus s'il, Bless. 😜
C'est très difficile, et loin de moi l'idée de défendre Hannah, mais si Senna est une chèvre, il a remporté un championnat avant de passer à la f1, tout comme Prost, je déteste le dire, mais Lucy aussi. Pour moi, pourquoi Max est spécial est-il avait 17 ans quand il est entré en f1, et ok crashstappen mais allez 17 ans ......... c'est impressionnant
Juste pour clarifier mes pensées, Shroppy, Senna avait la capacité d'obtenir de bons résultats avec les voitures du milieu de grille. Qui peut oublier Monaco 1984 quand il a conduit le Toleman à la deuxième place derrière Prost ! Il a emmené la Lotus alors plutôt moyenne vers des victoires et des podiums. Ensuite, bien sûr, il est allé chez McLaren pour gagner ses 3 WDC. Ce que je veux dire avec Senna, et aussi avec Prost, c'est qu'ils ont toujours été très compétitifs dans différentes voitures, pas seulement une !
Quant à Graham Hill, il est (à ma connaissance) le seul pilote à avoir remporté la triple couronne ~ WDC (deux fois), 24 Heures du Mans, Indy 500. Jim Clark a gagné non seulement en F1, mais a également remporté le championnat BTCC en 1964 alors que courir en F1 en même temps ! Malheureusement, dans l'état actuel des choses avec les contrats, nous ne voyons plus où les pilotes peuvent courir simultanément dans différentes catégories.
Je crois que les réalisations de Fangio et Ascari parlent d'elles-mêmes, avec leur capacité à gagner dans tout ce dans quoi ils se sont assis !
La carrière de Max est loin d'être terminée, donc si Max peut faire preuve de plus de polyvalence à l'avenir, il pourrait bien atteindre ce groupe très estimé avec le statut GOAT.
Un autre pilote pour l'avenir est Oscar Piastri ~ remportant trois championnats différents en 3 années consécutives ! Peut-être un futur candidat à l'examen de GOAT.
Je suis d'accord avec tout ce que vous essayez de décrire, il ne faut pas oublier que ce sont les fans d'Hamilton qui l'ont baptisé "The Goat" à l'origine de toute cette discussion, les imbéciles qu'ils sont
Eh bien, vous êtes son fan secret n ° 1, vous n'avez que vous-même à blâmer.🤡
Grand talent, grand potentiel, mais encore loin d'être un vrai grand, que ce soit en quantité ou en qualité. Désolé mais je pense que nous avons peut-être déjà vu son meilleur chanceux. Fangio et Clark pour moi et Hamilton pour ses combats jusqu'au fil dans des voitures égales. Max et d'autres ont ressenti le stress que Lewis peut appliquer.
Hamilton n'aurait jamais dû être mentionné comme le GOAT. Sa seule compétition était son coéquipier conduisant la même voiture. Il n'est pas dans la même classe que Clark, Schumacher, Senna, Prost.
j'adore les commentaires de Suzanne
Elle le dit tel quel
Miss Lucille est bien une chèvre mais de type barbu
Fangio est la seule vraie chèvre
F1, le sport des cerveaux.
Les constructeurs sont les seuls qui signifient quelque chose, oh, et les voitures ne trichent pas...
Pour moi, Prost est le maître. La forme physique s'est améliorée sur la grille depuis son époque, mais il a toujours été extrêmement en forme, et ses résultats en cyclisme le prouvent. C'était le meilleur pilote de son époque et, j'en suis sûr, celui qui avait tout pour concourir à la pointe de la condition physique et du professionnalisme.
La question que je me pose est de savoir comment Schumacher se compare. Alors que sa concurrence ne semblait pas aussi rude, il a délibérément passé des années de sa carrière à développer la voiture chez Ferrari. C'est quelque chose qu'il a également fait chez Benetton et Mercedes. Y a-t-il eu un autre pilote comme lui ? Quand il n'avait pas la meilleure voiture, il a mené un combat décent contre des adversaires compétents, même lorsqu'ils avaient une voiture bien supérieure. Il serait effrayant de penser à ce qu'aurait été la F1 de 1994 à 2004 s'il avait toujours cherché la meilleure voiture comme à peu près tous les autres pilotes. Il a 7 championnats du monde mais il n'était pas en F1 pour maximiser ce chiffre.
L'histoire de Prost est trop longue à raconter. Schumacher et Prost ont tous deux des records étonnants en ce qui concerne les tours les plus rapides.
Max a le temps de son côté. Peut-il être le meilleur de tous les temps ? Le pilote peut-il encore faire autant de différence dans la configuration et le développement de la voiture ? S'ils ne le peuvent pas, cela signifie que tout ce qui compte est d'être un pilote extrêmement rapide et constant. Je ne pense pas que Lewis ait un aperçu lorsque ces discussions surviennent, mais si être extrêmement rapide et constant est tout ce que le pilote peut être ces jours-ci, il n'aurait pas pu faire beaucoup mieux. Peut-être aurait-il été mieux servi si les autres équipes avaient été compétitives. S'il était dans la prochaine voiture la plus rapide pendant toutes ces années, il n'aurait qu'un ou deux championnats du monde. Je pense que Max peut battre tous les records s'il le veut. Il peut gagner dans une voiture qui est la deuxième meilleure à condition qu'elle reste compétitive et que son adversaire ne soit pas aussi bon que lui. Pour montrer qu'il est vraiment un grand pilote, il devra peut-être quitter la F1. C'est peut-être son plan ? Pas nécessairement pour s'amuser, mais pour être le meilleur, et pas seulement un pilote ultra-rapide qui est très régulier - mais juste le pilote.
Max a eu la chance de prouver qu'il pouvait gagner dans la deuxième meilleure voiture la saison dernière, mais il n'a pu le faire qu'en prenant des raccourcis.