Comprendre le Parc Fermé de la F1 : les règles strictes en coulisses

En Formule 1, le terme « parc fermé » signifie littéralement « parc fermé », mais en pratique, cela signifie bien plus. Ce règlement contrôle ce que les équipes peuvent faire à leurs voitures pendant des périodes spécifiques d'un week-end de course. L'objectif ? S'assurer que les voitures restent dans le même état qu'après les qualifications, créant ainsi des conditions de jeu équitables.

Qu'est-ce que le Parc Fermé en F1 ?

Manuel Leal, délégué technique de la F1, explique : «Parc fermé "Cette règle existe dans de nombreuses disciplines du sport automobile, mais en Formule 1, c'est une combinaison d'espaces physiques et virtuels." Les voitures sont garées dans une zone spécifique à la fin des séances, mais même lorsqu'elles sont ramenées dans les garages des équipes, seule une maintenance limitée est autorisée. Cette règle empêche les équipes de modifier leurs réglages et les oblige à courir avec les voitures avec lesquelles elles se sont qualifiées.

Quand les règles du parc fermé s'appliquent-elles ?

Les règles entrent en vigueur dès qu'une voiture quitte la voie des stands pendant les qualifications et restent en vigueur jusqu'au début de la course. Pour les week-ends de sprint, une brève période entre la fin du sprint et les qualifications permet aux équipes d'effectuer quelques travaux, mais une fois que la voiture est sortie pour les qualifications, les conditions de parc fermé s'appliquent.

Quels travaux peuvent être réalisés en Parc Fermé ?

Pendant le parc fermé, les équipes sont limitées à quelques tâches de maintenance ou de sécurité. Ces tâches comprennent le déglaçage des freins, le réglage de l'angle de l'aileron avant et l'inspection des dommages. Les réparations mineures sont autorisées, mais tous les travaux sont strictement surveillés par les commissaires de la FIA, qui surveillent chaque mouvement pour s'assurer du respect des règles. Comme le dit Leal, « les équipes ne peuvent pas faire de changements qui leur donneraient un avantage déloyal le jour de la course. »

Remplacement de pièces dans des conditions de parc fermé

Si une pièce doit être remplacée, la nouvelle pièce doit être identique en termes de conception, de poids et de fonction à l'original. FIA Les équipes doivent approuver toutes les modifications et les pièces retirées sont conservées pour une inspection ultérieure. Leal souligne que les équipes doivent fournir des preuves du remplacement, comme une défaillance de la suspension, pour obtenir l'approbation des travaux.

Surveillance constante par des inspecteurs et des caméras

Chaque voiture est assignée à un commissaire technique pour le week-end, dont la tâche consiste à surveiller tout ce que fait l'équipe dans les conditions du parc fermé. Pour garantir encore plus le respect des règles, des caméras placées au-dessus de chaque voiture assurent une surveillance 24 heures sur 7 et XNUMX jours sur XNUMX, permettant aux officiels de la FIA de regarder en direct les équipes travailler sur leurs véhicules. Leal explique : « Chaque opération est enregistrée et nous avons des personnes qui surveillent en permanence. »

Que se passe-t-il après la qualification ?

Après les qualifications, au moins trois voitures sont sélectionnées pour des contrôles supplémentaires. Les équipes ne peuvent pas toucher ces voitures tant que les contrôles ne sont pas terminés, ce qui garantit une transparence totale. Les voitures sont ensuite scellées avec des autocollants inviolables, ce qui les bloque jusqu'au jour de la course. La FIA applique environ 40,000 XNUMX scellés chaque saison, couvrant les moteurs, les boîtes de vitesses, la carrosserie, etc.

Briser le Parc Fermé : Départ depuis la voie des stands

Si une équipe décide de ne pas respecter les règles du parc fermé pour effectuer des changements, elle doit le déclarer dans les trois heures suivant les qualifications et démarrer la course depuis la voie des stands. Cela permet aux équipes d'ajuster leurs voitures si nécessaire, mais avec la pénalité de perdre leur position sur la grille.

Vérifications finales le jour de la course

Le matin de la course, la FIA effectue des contrôles finaux pour s'assurer que les voitures sont dans le même état qu'au moment des qualifications. Ces contrôles sont rares mais constituent un dernier niveau de vigilance avant que les voitures ne prennent la piste.

Les règles du parc fermé sont essentielles pour maintenir l'équité en F1, en garantissant que les équipes courent avec les voitures qu'elles ont qualifiées et en maintenant le niveau de compétition pour toutes les équipes.

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