L'Aston Martin Red Bull Les équipes Racing et Scuderia AlphaTauri (anciennement Toro Rosso) F1 appartiennent à la société de boissons énergisantes Red Bull. Le cofondateur et propriétaire à 49% de l'entreprise est Dietrich Mateschitz, un homme d'affaires milliardaire autrichien. Mateschitz s'est enrichi non pas en inventant un nouveau produit mais en vendant inventivement un produit ordinaire.

Mateschitz n'est pas votre milliardaire F1 typique, pas de superyacht à Monaco pour lui mais en disant qu'il a une impressionnante collection d'avions. No Mateschitz évite les feux de la rampe et est rarement vu le week-end de course. Mateschitz a évité les sponsors du titre et l'influence qu'ils peuvent exercer à la place en choisissant de sponsoriser les voitures via Red Bull. En tant que 53e personne la plus riche du monde, c'est quelque chose qu'il peut bien se permettre de faire.

Red Bull Le directeur de l’équipe de course, Christian Horner, Adrian Newey, directeur technique de Red Bull Marche dans le Paddock avant l'entraînement pour le Grand Prix F1 de Bahreïn sur le Circuit international de Bahreïn en mars 29, 2019

Les gardes du corps de M. Mateschitz arrivent pour travailler

Les deux équipes ont été nommées d'après la boisson énergisante, Toro Rosso se traduisant en Red Bull. Début 2020, Toro Rosso a été renommé Scuderia Alpha Tauri. Scuderia signifie «stable» dans la langue italienne, et bien sûr, préfixe la célèbre équipe rouge italienne. Alpha Tauri est une marque de mode qui a été fondée en 2016 en tant qu'extension de marque de Red Bull dans l'industrie de la mode.

Le problème est que les boissons énergisantes présentent un risque sanitaire considérable, en particulier pour les enfants et les jeunes adolescents. Certains produits contiennent 21 énormes cuillères à café de sucre et autant de caféine que 80 mg à 130 mg, ce qui équivaut à 2½ tasses d'expresso. Selon l'Organisation mondiale de la santé, cela représente deux ou trois fois les niveaux recommandés de caféine pour les jeunes et plus que la quantité totale de sucre recommandée par jour.

Les boissons énergisantes avec leur teneur combinée en caféine et en sucre provoquent une augmentation du rythme cardiaque et des niveaux d'anxiété chez les adultes. L'utilisation de boissons énergisantes comme mélangeur de boissons alcoolisées lors de séances prolongées est une autre préoccupation.

Les boissons sont commercialisées pour leurs avantages perçus ou réels en tant que stimulants, pour améliorer les performances et augmenter l'énergie, mais à quel prix pour la santé?
Certains pays, notamment la France et l'Irlande, ont commencé à introduire une législation concernant la commercialisation et la vente de boissons énergisantes dans le but de protéger la santé publique.

Lights Out - Chéquiers Out: Red Bull

"Regardez tout ce que j'ai dit à Dietrich, c'est que je préférais le coke"

Pour être juste, l'Autorité européenne de sécurité des aliments a conclu qu'une consommation adéquate de Red Bull et d'autres boissons énergisantes populaires est sûr et que la quantité de caféine dans une norme Red Bull Il est peu probable que la canette interagisse négativement avec d'autres composants typiques des boissons énergisantes ou avec de l'alcool. Les boissons énergisantes ont les effets que la caféine et le sucre donnent, mais il n'y a aucune preuve distincte que la grande variété d'autres ingrédients ait un effet.

Donc, la question est avec la crise sanitaire croissante des enfants en surpoids ou obèses. Est-il moralement juste de promouvoir de tels produits?

Dans un certain contexte, plus de 6.3 milliards de canettes de Red Bull ont été vendus dans le monde en 2017, suffisamment pour fournir de la caféine à plus de 80% de la planète.

Sur une note de bas de page amusante en 2014, Red Bull a contesté une affaire judiciaire concernant la publicité de prétendues allégations sur les bienfaits de la boisson pour l'amélioration des performances. Cependant, le procès a été largement rapporté sur le fait que la boisson ne donnait pas de véritables ailes au consommateur.

Garry Sloan est l'auteur des détails de «Dans la voie des stands - F1 exposés» à inthepitlane.com
Droit d'auteur © 2020 Garry Sloan


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