DRS - Drag Reduction System

Zhou Guanyu (chi), Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42, 22 TSUNODA Yuki (jap), Scuderia AlphaTauri AT03 käyttäen DRS:ää vuoden 2022 Formula 1 Belgian GP:n aikana

DRS eli Drag Reduction System on Formula 1 -kilpailuissa käytetty laite, joka vähentää autojen aerodynaamista vastusta ja lisää niiden huippunopeuksia. Näin kuljettajat voivat saada etua ohituksissa ja parantaa kierrosaikojaan.

DRS-järjestelmä koostuu auton takaosassa olevasta liikkuvasta siivestä, joka tunnetaan nimellä takasiipiläppä. Kun kuljettaja on tietyllä etäisyydellä edessään olevasta autosta, hän voi aktivoida DRS:n painamalla ohjauspyörän painiketta. Tämä saa takalokasuojan avautumaan, mikä vähentää aerodynaamista vetää autossa ja lisää sen huippunopeutta.

DRS:n käyttöä säätelee FIA, Formula 1 -kilpailun hallintoelin. Kuljettajat voivat käyttää DRS:ää vain merkityillä alueilla radalla, tyypillisesti pitkillä välimatkoilla. Lisäksi järjestelmä voidaan aktivoida vain, kun kuljettaja on tietyllä etäisyydellä edessään olevasta autosta, tyypillisesti yhden sekunnin tai vähemmän.

DRS-järjestelmä on ollut kiistanalainen aihe Formula 1 -kilpailuissa, ja jotkut väittävät, että se tekee ohituksesta liian helppoa ja vie kuljettajien taidot. FIA on kuitenkin puolustanut DRS:n käyttöä toteamalla, että se lisää kilpailun jännitystä ja antaa kuljettajille enemmän mahdollisuuksia ohittaa.

Kaiken kaikkiaan DRS on avainteknologia Formula 1 -kilpailuissa, jonka avulla kuljettajat voivat saada etua ohituksissa ja parantaa kierrosaikojaan. Sen käyttöä säätelee FIA, jotta kuljettajan taidot ja tekniikka säilyvät tasapainossa.