Red Bull Uhkaa F1-kilpailijoita uudella joustavalla etusiivellä
Jun.18 - Red Bull uhkaa tuottaa oman joustavan etusiiven, jos F1:n hallintoelin ei tiukuta harjoituksia. Äskettäin kävi ilmi, että "kiivoja keskusteluja".
aerodynamiikka
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ aerosensorilla Barcelonan helmikuun testauksen II aikana Circuit de Barcelona-Catalunyalla 26. helmikuuta 2019 Circuit de Barcelona-Catalunyassa, Espanjassa. (Kuva Zak Mauger / LAT Images)
Aerodynamiikka viittaa siihen, miten ilma on vuorovaikutuksessa liikkuvien esineiden kanssa. Formula 1 -kilpailuissa aerodynamiikalla on ratkaiseva rooli kilpa-autojen suunnittelussa ja suorituskyvyssä.
Formula 1 -kilpa-autot on suunniteltu mahdollisimman aerodynaamiksi vastuksen minimoimiseksi ja vetovoiman maksimoimiseksi. Vetää on voima, joka vastustaa auton eteenpäin suuntautuvaa liikettä, kun taas downforce on voima, joka työntää auton alas radalle.
Formula 1 -auton runko on suunniteltu sileäksi ja virtaviivaiseksi, ja sileät pinnat mahdollistavat ilman virtaamisen auton yli minimaalisella vastuksella. Etusiipi, sivujalat ja takasiipi on kaikki suunniteltu luomaan downforce, joka auttaa pitämään auton vakaana ja parantaa sen pitoa radalla.
Etusiipi sijaitsee auton etuosassa ja on suunniteltu tuottamaan painevoimaa ohjaamalla ilmaa eturenkaiden yli. The sivujalat sijaitsevat auton sivuilla ja ne on suunniteltu jäähdyttämään moottoria ja luomaan painevoimaa. Takaliipi sijaitsee auton takaosassa ja on suunniteltu luomaan vetovoimaa ja tasapainottamaan auton aerodynaamisia voimia.
Korin ja siipien lisäksi Formula 1 -autoissa käytetään myös muita aerodynaamisia laitteita, kuten diffuusorit, proomulaudatja pyörregeneraattorit. Näitä laitteita käytetään ohjaamaan ilmavirtaa auton ympärillä ja luomaan lisäpuristusvoimaa.
Aerodynamiikan käyttö Formula 1 -kilpailuissa kehittyy jatkuvasti. Joukkueet etsivät jatkuvasti tapoja parantaa autojensa aerodynamiikkaa saadakseen etua radalla. Tämä johtaa usein aerodynaamisen suunnittelun innovaatioihin, joita käytetään myöhemmin muussa moottoriurheilussa ja jopa maantieautoissa.
Kaiken kaikkiaan aerodynamiikka on tärkeä osa Formula 1 -kilpailua, koska sillä on tärkeä rooli kilpa-autojen suorituskyvyssä ja vakaudessa. Tiimit, jotka pystyvät suunnittelemaan tehokkaimmat aerodynaamiset järjestelmät, ovat usein niitä, jotka pystyvät saavuttamaan parhaat tulokset radalla.
Viimeiset 10 tuotetta F1-aerodynamiikasta
Wolff: Red BullRohkea Bodywork Shift nostaa kulmakarvoja F1:ssä
28. helmikuuta - Toto Wolff on vähätellyt sitä tosiasiaa, että aivan kuten Mercedes luopui täysin "ei sidepods" -tyylisestä autokonseptista vuosien 2022-2023 jälkeen, Red Bull julkaistiin vastaava auto..
FIA julistaa, että on "liian myöhäistä" parantaa nykyisiä lentosääntöjä
13. joulukuuta - F1:n hallintoelin myöntää, että on liian myöhäistä tehdä muutoksia vuoden 2022 uusiin "maavaikutus"-sääntöihin ohituksen parantamiseksi. Suuri osa motivaatiosta uuteen..
Haas liittyy Red Bull & McLaren tavoittelemassa F1 Glory:a: Suuri Austin-päivitys!
11. syyskuuta - Haas seuraa perässä Red Bull ja McLarenin pyörän telat uhkaavalla autopäivityksellä. Pienen amerikkalaisen tiimin surkean esityksen jälkeen Monzassa kuljettajat Nico...
Kahden kymmenesosan hyppy: Alpine's Hopes kohoaa uudella lattialla Spassa
26. heinäkuuta - Silverstonen ja Unkarin kauhumatkojen jälkeen Alpinen pitäisi ottaa kaksi kymmenesosaa eteenpäin tänä viikonloppuna Spa-Francorchampsissa. Se oli kolari, joka vei parin.
Faenzasta Isoon-Britanniaan: AlphaTaurin rohkea askel F1-kilpailukyvyn parantamiseksi
5. heinäkuuta - AlphaTaurin uusi toimitusjohtaja on myöntänyt, että Faenza-tiimi työskentelee paljon tiiviimmin omistajan kanssa Red Bull vuodesta 2024. Franz Tost, AlphaTaurin pomo alusta asti as..
Silverstonen välienselvittely: Mercedes valmistautuu seuraavaan suureen F1-päivitykseen
27. kesäkuuta - Mercedes ei ole vielä valmis asettamaan Max Verstappenia "paineen alle" kisavoittojen vuoksi, Toto Wolff on myöntänyt. Brackley-pohjaisella Mercedesillä oli kova ja sielua etsivä alku.
Ducatin aeroedut: kuinka se hyödyttää Audia F1:ssä
22. kesäkuuta - Ducati-tiimin dominointi MotoGP:ssä tänä vuonna saattaa lopulta virrata Audin Formula 1 -projektiin vuodelle 2026. Vaikka ikoninen italialainen moottoripyörä...
Nopeus ja innovaatio: Formula 1:n jännitys
Formula 1 (F1), moottoriurheilun huipentuma, ei tarjoa vain jännitystä suurissa nopeuksissa, vaan myös esittelee teknisten innovaatioiden voimaa urheilullisen suorituskyvyn, turvallisuuden ja...
McLarenin pomo myöntää intensiivisen tutkimuksen Red BullVuoden 2023 huippuluokan F1-lattia
8. kesäkuuta - McLarenin pomo Andrea Stella myöntää, että tiimi tutkii huolellisesti yksityiskohtaisia valokuvia Red Bull2023 kerros. Kun Sergio Pérezin kolari auto nostettiin pois...
VIIMEISET 3 F1-fanien KOMMENTTIA