Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ aerosensorilla Barcelonan helmikuun testauksen II aikana Circuit de Barcelona-Catalunyalla 26. helmikuuta 2019 Circuit de Barcelona-Catalunyassa, Espanjassa. (Kuva Zak Mauger / LAT Images)
Aerodynamiikka viittaa siihen, miten ilma on vuorovaikutuksessa liikkuvien esineiden kanssa. Formula 1 -kilpailuissa aerodynamiikalla on ratkaiseva rooli kilpa-autojen suunnittelussa ja suorituskyvyssä.
Formula 1 -kilpa-autot on suunniteltu mahdollisimman aerodynaamiksi vastuksen minimoimiseksi ja vetovoiman maksimoimiseksi. Vetää on voima, joka vastustaa auton eteenpäin suuntautuvaa liikettä, kun taas downforce on voima, joka työntää auton alas radalle.
Formula 1 -auton runko on suunniteltu sileäksi ja virtaviivaiseksi, ja sileät pinnat mahdollistavat ilman virtaamisen auton yli minimaalisella vastuksella. Etusiipi, sivujalat ja takasiipi on kaikki suunniteltu luomaan downforce, joka auttaa pitämään auton vakaana ja parantaa sen pitoa radalla.
Etusiipi sijaitsee auton etuosassa ja on suunniteltu tuottamaan painevoimaa ohjaamalla ilmaa eturenkaiden yli. The sivujalat sijaitsevat auton sivuilla ja ne on suunniteltu jäähdyttämään moottoria ja luomaan painevoimaa. Takaliipi sijaitsee auton takana ja on suunniteltu tuottamaan vetovoimaa ja ba:talance auton aerodynaamiset voimat.
Korin ja siipien lisäksi Formula 1 -autoissa käytetään myös muita aerodynaamisia laitteita, kuten diffuusorit, proomulaudatja pyörregeneraattorit. Näitä laitteita käytetään ohjaamaan ilmavirtaa auton ympärillä ja luomaan lisäpuristusvoimaa.
Aerodynamiikan käyttö Formula 1 -kilpailuissa kehittyy jatkuvasti. Joukkueet etsivät jatkuvasti tapoja parantaa autojensa aerodynamiikkaa saadakseen etua radalla. Tämä johtaa usein aerodynaamisen suunnittelun innovaatioihin, joita käytetään myöhemmin muussa moottoriurheilussa ja jopa maantieautoissa.
Kaiken kaikkiaan aerodynamiikka on tärkeä osa Formula 1 -kilpailua, koska sillä on tärkeä rooli kilpa-autojen suorituskyvyssä ja vakaudessa. Tiimit, jotka pystyvät suunnittelemaan tehokkaimmat aerodynaamiset järjestelmät, ovat usein niitä, jotka pystyvät saavuttamaan parhaat tulokset radalla.
11. syyskuuta - Haas seuraa perässä Red Bull ja McLarenin pyörän telat uhkaavalla autopäivityksellä. Pienen amerikkalaisen tiimin surkean esityksen jälkeen Monzassa kuljettajat Nico...
26. heinäkuuta - Silverstonen ja Unkarin kauhumatkojen jälkeen Alpinen pitäisi ottaa kaksi kymmenesosaa eteenpäin tänä viikonloppuna Spa-Francorchampsissa. Se oli kolari, joka vei parin.
5. heinäkuuta - AlphaTaurin uusi toimitusjohtaja on myöntänyt, että Faenza-tiimi työskentelee paljon tiiviimmin omistajan kanssa Red Bull vuodesta 2024. Franz Tost, AlphaTaurin pomo alusta asti as..
27. kesäkuuta - Mercedes ei ole vielä valmis asettamaan Max Verstappenia "paineen alle" kisavoittojen vuoksi, Toto Wolff on myöntänyt. Brackley-pohjaisella Mercedesillä oli kova ja sielua etsivä alku.
22. kesäkuuta - Ducati-tiimin dominointi MotoGP:ssä tänä vuonna saattaa lopulta virrata Audin Formula 1 -projektiin vuodelle 2026. Vaikka ikoninen italialainen moottoripyörä...
Formula 1 (F1), moottoriurheilun huipentuma, ei tarjoa vain jännitystä suurissa nopeuksissa, vaan myös esittelee teknisten innovaatioiden voimaa urheilullisen suorituskyvyn, turvallisuuden ja...
8. kesäkuuta - McLarenin pomo Andrea Stella myöntää, että tiimi tutkii huolellisesti yksityiskohtaisia valokuvia Red Bull2023 kerros. Kun Sergio Pérezin kolari auto nostettiin pois...
F1-analyytikko Peter Windsor tarjoaa perusteellisen erittelyn perjantain harjoituksista ennen tämän viikonlopun Espanjan GP:tä. Red Bull Racingin tähtikuljettaja Max Verstappen...
Formula 1 eli FXNUMX tunnetaan nopeista kilpa-ajoistaan, huipputeknologiastaan ja tarkkuudestaan. Joka vuosi miljoonat fanit virittyvät katsomaan maailman nopeinta...
2. kesäkuuta - Carlos Sainz on toistanut kehotuksensa lopettaa hänen Ferrari-kilpaistuimeensa liittyvät huhut. Espanjalainen oli jo tällä viikolla sanonut haluavansa spekulaatioita, jotka yhdistävät muita...
✅ Hanki Uusin 2023 F1-tuote vuonna F1 KAUPPA nyt!