Vuoden 2022 F1-uusien autojen analyysin kolmannessa osassa Craig Scarborough puhuu Peter Windsorin kanssa korkean ja alhaisen laskuvoiman vaikutuksista takasiiven uuteen muotoon; vuoden 2002 uudet jarrusäännöt; ja tapa, jolla uudet 18 tuuman pyörät muuttavat F1:n salamannopeiden varikkopysähdysten vaatimuksia.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.