Yllättävänä käänteenä Qatarin GP:ssä joukkueet valtuutettiin yhdennentoista tunnin kohdalla suorittamaan vähintään kolme varikkopysähdystä radan reunakiveistä huolestuneena. Tämä odottamaton muutos herätti spekulaatioita siitä, että McLaren-Mercedes ja mahdollisesti Mercedes-päätalli saattaa kaventaa eroa Red Bull, koska painopiste on vähentynyt Red Bullon tunnettu renkaiden säästöstrategia. Vastapainoksi Max Verstappen ja hänen miehistönsä varasivat uuden sarjan Medium Pirellit kilpailun viimeistä osaa varten. Tämä taktiikka kannatti loistavasti.

Maxilla ei kuitenkaan ollut paljon stressaavaa Mercedes-kakson suhteen. Kurssin ulkopuolella sattunut onnettomuus näki Lewis Hamiltonin poikkeavan ensimmäisessä mutkassa, kun taas myöhempi törmäys tarkoitti, että George Russell joutui heittämään varikkoon renkaiden vaihtoa varten. Kun Verstappen teki viimeisen poistumisensa varikolta, hän oli vain 3.7 sekuntia Oscar Piastrin McLarenin edellä. Mutta kun alla oli uusi kumi, Verstappen ajoi nopeimman kierroksen ja laajensi johtoaan ja päätti kilpailun lähes viiden sekunnin erolla. Piastri ja Lando Norris saavuttivat toisen ja kolmannen sijan, ja Russell teki kiitettävän paluun turvatakseen neljännen. Sillä välin yksinäinen Charles Leclerc Ferrarista päätyi viiden parhaan joukkoon, kun hänen joukkuetoverinsa Carlos Sainz jätti kilpailun polttoainejärjestelmän toimintahäiriön vuoksi.

Hämmästyttävät 18 sunnuntain 20 kilpailijasta sai rangaistuksen radan rajojen ylittämisestä. Erityisesti Lance Stroll, Pierre Gasly, Alex Albon ja Sergio Perez kantoivat eniten rangaistuksia useilla syytöksillä. Lewis Hamiltonin kilpailu oli ohi ennen sen alkua, jolloin Max Verstappen oli ainoa kuljettaja ilman rikkomuksia - osoitus hänen pätevyydestään vuoden 2023 F1-maailmanmestarina. Sukella yksityiskohtaiseen analyysiin Peter Windsorin kanssa videokoosteessa, jossa hän korostaa päivän keskeisiä tapahtumia, mukaan lukien syvällinen sukellus Hamilton-Russellin tapaukseen klo 06.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.