Ensimmäinen Las Vegasin katukilpailu pidennetyine suoriineen nhallmullistavat kulmat ja kaksi DRS-aluetta tarjosivat sähköistävän spektaakkelin Formula 1 -kilpailusta. Viikonlopun aktiviteetit harjoituksista karsintaotteluun vihjasivat kovaan kilpailuun pääasiassa joukkueiden välillä. Red Bull ja Ferrari, ennusteet, jotka toteutuivat pian intensiivisessä taistelussa radalla.

Kisan alussa Ferrarin Charles Leclerc näytti olevan valmistautunut voittoisaan maaliin osoittaen huomattavaa taitoa ja hallintaa. Kuitenkin Ferrarin strateginen päätös pitää Leclerc hieman vanhemmissa kovissa Pirellin renkaissa Red Bull valitsi tuoreet turva-autojen ratkaisevan toimenpiteen aikana, mikä osoittautui keskeiseksi. Huolimatta johtoaseman takaisin saamisesta ja joustavuuden osoittamisesta Leclerc kohtasi kasvavan challaiheuttaa renkaiden kulumista ja saavuttaa lopulta kiitettävän toisen sijan tarttuvan kaksintaistelun jälkeen Red Bullon Sergio Perez.

Samaan aikaan Max Verstappen Red Bull voitti joukon takaiskuja, mukaan lukien viiden sekunnin rangaistus, joka johtui aikaisesta Leclercin tapauksesta ja törmäyksestä Mercedesin George Russellin kanssa, mikä aiheutti etusiiven vaurioita. Verstappenin taitava toipuminen ja lopullinen voitto ei ainoastaan ​​merkinnyt hänen uransa 53. voittoa, joka oli yhtä suuri kuin Sebastian Vettelin ennätys, vaan myös vaikutti Red Bullkauden ennätyksellisen 19. voitto, joka ylitti Mercedeksen vuoden 2016 saavutuksen.

Tapahtumien käänteessä George Russell, joka sijoittui alun perin neljänneksi, putosi kahdeksanneksi Verstappenin kanssa tapahtuneeseen tapaukseen liittyvän rangaistuksen seurauksena. Tämä sijoitti hänet joukkuetoverinsa Lewis Hamiltonin taakse. Alpinen Esteban Ocon ja Aston Martin's Lance Stroll esitteli vaikuttavia suorituksia ja saavutti neljännen ja viidennen sijan, kun taas Ferrarin Carlos Sainz sijoittui kuudenneksi. Sainzin potentiaalia eturivin lähtöön vaikeutti rangaistus, joka johtui aikaisemmasta tapauksesta, johon liittyi löystynyt kaivon kansi.

Toisen Aston Martinin Fernando Alonson kilpailu vaihteli ja sijoittui yhdeksänneksi. Sitä vastoin McLaren-Mercedesin Oscar Piastri onnistui nappaamaan viimeisen pisteen ja kilpailun nopeimman kierroksen, mikä oli merkittävä saavutus alokalle. Hänen joukkuetoverinsa Lando Norris oli onnekas selviytyessään vahingoittumattomana suuren nopeuden avauskierroksen törmäyksestä, joka johtui raskaasti polttoaineen kuormitetun auton ja optimaalisten rengaslämpötilojen yhdistelmästä.

F1-veteraanitoimittaja Peter Windsor analysoi näistä keskeisistä hetkistä syvällisen analyysin viimeisimmässä videokatsauksessaan ja tarjoaa näkemyksiä strategioista ja suorituksista, jotka määrittelivät tämän jännittävän kilpailun Las Vegasissa.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.