Zhou vannoo kestävyyttä F1-tavoitteissa Sauber-luvun sulkeuduttua

Jan.20 - Guanyu-Zhou on päättänyt, että kilpailupaikkansa menettäminen Sauberissa ei tarkoita hänen Formula 1 -uransa loppua.
Audin omistuksessa Puhdistaa päätti olla uusimatta sopimuksia sekä Zhoun että Valtteri Bottas Sveitsin joukkueen vaikean kauden lopussa vuonna 2024.
Paikkansa menettämisen jälkeen Zhou - ensimmäinen kiinalainen kuljettaja ruudukossa - on tutkinut mahdollisuuksia pysyä F1-sarjassa. aitaus varakuljettajana.
Hänet yhdistettiin Ferrari, mutta Maranellossa toimiva joukkue kielsi, että Zhoun sopimus olisi ollut olemassa. Keskusteltiin jopa siitä, mihin Zhou voisi päätyä Red Bull, jonka voimakkaat kiinalaiset sponsorit auttoivat rahoittamaan TPC-ohjelmaa (Testing of Previous Cars).
"Tähän asti", selitti toimittaja Michael Schmidt Auto Motor ja Sport, " Red Bull tiimit ovat pidättäytyneet testaamasta vanhoja Formula 1 -autoja, koska Honda vaatii paljon rahaa moottoreiden ja henkilökunnan toimittamisesta."
Zhou, 25, toimisi myös kokeneena varakuljettajana Red Bullkaksi F1-joukkueet, koska brändin oma vaihtoehto, Arvid Lindblad, on vain 17-vuotias ja niin kokematon.
"Zhoulla olisi kokemusta, mutta hän ei ole Formula 1 -maailman kirkkain tähti", Schmidt sanoi. "(Franco) Colapinto olisi ollut paras valinta, mutta Williams pyysi liikaa miehen täydellisestä vapauttamisesta Buenos Airesista."
Zhou kertoi Formula Rapidalle: "Olen päättänyt olla kilpailematta toisessa sarjassa tänä vuonna, koska F1:ssä on niin monia ovia, jotka voivat olla auki, ei vain vuonna 2025 vaan myös vuonna 2026.
"Haluan varmistaa, että jos on mahdollisuus, voin olla paikalla. Jos on mahdollisuus, haluan ehdottomasti olla takaisin ruudukossa", hän lisäsi.
Samaan aikaan entinen Haas-kilpailija Kevin Magnussen tekee debyyttinsä BMW:n kanssa Daytonan 24 tuntia -tapahtumassa tänä viikonloppuna. Mutta Schmidtin mukaan hän tulee olemaan mukana myös Haasin uudessa Toyotan rahoittamassa TPC-ohjelmassa referenssinä nuoremmille kuljettajille vuonna 2025.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Zhou voisi silti päätyä klo Red Bull varakuljettajakapasiteetissa, mutta hänen kokopäiväisen paluumahdollisuutensa riippuvat vain Cadillacin välittämisestä Kiinan markkinoista, mikä ei ole mitenkään itsestäänselvyys.
bTW, Red Bull tiimit ovat itse asiassa tehneet myös epävirallisia testejä vuoden 2022 autoillaan.
Myös 2019 & 2021 koneita, iirc, mutta 2022-autoa ajettiin ehdottomasti ajoittain viime vuonna.
✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.