Williams & Red Bull Keskustelut kuumenevat Colapinton vuoden 2025 kohtalosta
Oct.28 - Franco Colapinton toiveet pysyä Formula 1:ssä vuonna 2025 näyttävät nyt lepäävän yksinomaan niiden varassa Red Bull ja Williamsin pomo James Vowles.
Argentiinalainen on hämmästynyt aitaus syrjäytyneiden korvaamisen jälkeen hänen rajudebyyttillään ja miellyttävällä persoonallisuudellaan Logan Sargeant Keski kausi.
Hänen paikkansa kuitenkin otetaan vastaan Carlos Sainz ensi vuonna.
"Hän lämmittää istuimen hyvin", Sainz, meksikolainen GP voittaja hänen Ferrari, nauroi.
"Vakavasti, uskon, että Francolla on upeat ensimmäiset kilpailut - hän tekee hienoa työtä Formula 1:ssä. Mielestäni et voi vaatia enempää kuin mitä hän on tehnyt, joten onnittelut ja jatkakaa."
21-vuotias Colapinto kuitenkin myöntää, että tällä hetkellä hänellä ei ole "mitään" asetettu vuodelle 2025 lukuun ottamatta varavaihtoehtoa. Williams varapaikka.
Uskotaan, että Audi-Sauber on nyt sulkenut pois Colapinton vuodelle 2025. Ja huolimatta Vowlesin yrityksistä lainata tulokas Red Bulljuniorijoukkueen RB, Dr Helmut Marko vaati Meksikossa, että "emme aio kouluttaa ketään toiselle joukkueelle."
Siksi, jos Colapinto ja RB kohtaavat vuodeksi 2025, se vaatisi hänet vapauttamaan tai ostamaan Williams-sopimuksesta.
Mielenkiintoista on, että Williamsin pomo Vowles tuli Meksikoon GP piiri sunnuntaina hänen kanssaan Red Bull Kilpa vastine Christian Horner.
"On normaalia, että tiimit keskustelevat kuljettajien kanssa, ja katsomme, miten se kehittyy", Vowles sanoi kysyttäessä Colapinto-to-RB-huhuista.
"Mutta kuten voitte kuvitella, en voi sanoa mitään julkisesti, kun olen herkässä neuvottelussa."
Colapinton pelastaja voisi olla meksikolainen miljardööri Carlos Slim, joka myönsi sunnuntaina, että Telmexin on ehkä lähdettävä. Red Bull Kilpailu johtuen yhteenotoista kilpailevan telcon AT+T:n kanssa.
Voisiko Telmex maksaa ostaakseen Colapinton Williamsin sopimuksen ja hakeakseen turvaa RB:ltä?
"Jos meillä on mahdollisuus tehdä jotain Francon kanssa, se olisi erillään Checosta", sanoi Slim viitaten Sergio Perez. "Olemme nähneet sen aiemmin, kun sponsoroimme useita kuljettajia, kuten kanssa Bruno Senna ja Pietro Fittipaldi, ja kun meillä oli kaksi meksikolaista kuljettajaa, kuten Checon ja Estebanin (Gutierrez) kanssa.
"Tuemme aina latinalaisamerikkalaisia kuljettajia. Franco on menestynyt erittäin hyvin, mutta pääprojektimme on aina ollut meksikolaisten kuljettajien tukeminen, ja Checo on epäilemättä se, joka edustaa meitä kaikkia", hän lisäsi.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Colapinto ei aja a Red Bull-omistusauto ensi vuonna joka tapauksessa, joten turhaa lypsyä.
Kaikki tapahtui hänelle liian myöhään vuoden 2025 ajoista puhumattakaan Red Bull Hadjar & Iwasa -organisaatiossa on vaihtoehtoja ylentää, joita molempia ei varmasti jätettäisi huomiotta samanaikaisesti, ja heilläkin on mahdollisuus vain, jos joko Lawson tai Tsunoda ylennetään pääjoukkueeseen, koska muuten B-joukkueen kokoonpano on he .
Se osa, että hänen on lopetettava täysin Williams-yhteytensä, on kuitenkin totta, kun otetaan huomioon kyseessä oleva organisaatio.
Unohdin mainita, että se, mitä Colapinto teki Lawsonille, on viimeisin tekijä häntä vastaan.
Sen jälkeen kun Zhou voitti sekä Perezin että Lawsonin, en näe kumpaakaan heistä RB1:n tai RB2:n säilyttäneen. Aika leikata tappioita katsoa itsestäänselvyyden ulkopuolelta ja maksaa mitä tahansa saadakseen "todellista" F1 ohjaimet. Valitettavasti Colapinto ei sovi yhtälöön. Suurin osa RB Gumbyn tuloista tai miksi niitä kutsutaan on suunnattu markkinointiin. Ei "osakkeenomistajien" osinkoja. Vain investointi kummallekin osapuolelle.
Zhou sijoittui heitä korkeammalle vain niiden myöhäisten varikkopysähdysten takia, joita ilman hän olisi sijoittunut kuolleena viimeisenä kahdeksan kertaa tällä kaudella, toistaiseksi suorituskyvyn parantamisesta.
Joten eikö heidän edessään viimeistelyä lasketa? Lukuun ottamatta a DNF ei ole mitään tekosyytä sijoittua molempien Sauberien taakse. Jos he ja heidän tiiminsä eivät pysty järjestämään kilpailua tai heidän ajotaitonsa edellyttävät myöhäistä varikkopysähdystä, he ovat osa syytä/ongelmaa. Kuten huomautat, Zhoun halu sijoittua viimeiseksi vain poistaa kaiken uskottavuuden heidän omien kykyjensä suhteen. Ole irti heidän molempien kanssa.
Ei voi hallita tai vahingoittaa autoaan, älä syytä myöhäisiä pysähdyksiä. Heidän ei pitäisi koskaan olla sellaisessa asemassa alun perin. Vaikka mennään läppälle.
Kyse on yksinkertaisesti sijoittumisesta etusijalle ansioiden ja tuurin perusteella, jotka ovat kaksi eri asiaa, mutta pätevä seikka, jota Checon ei olisi koskaan pitänyt olla sellaisessa asemassa, jos hän voisi päätyä alemmas.
sovittu
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.