Williamsin dilemma: Voiko Sargeant voittaa challkiinnittääkseen istuimensa?
22. toukokuuta - Aivan kuten nyck devries, toinen Formula 1 -alokas Logan Sargeant on jo paineen alaisena pitämään kilpaistuimensa.
Red Bull's Dr Helmut Marko on myöntänyt AlfaTauri vuoden 2023 vaikean alun jälkeen uusi tulokas de Vries joutuu intensiivisen tarkastelun kohteeksi nyt, kun laji on palannut tutummille eurooppalaisille radoille.
Sama näyttää pätevän myös amerikkalaiselle alokas Sargeantille, 22, joka on kamppaillut sarjan karsintatappioiden kanssa joukkuetoverilleen. Alex Albon sekä useita virheitä.
Williams joukkueen pomo James Vowles myönsi äskettäin, että hänellä oli alusta alkaen epäilyksiä Sargeantia kohtaan, sillä hänet nimitti hänen syrjäytetty edeltäjänsä Jost Capito.
"Olin hieman pidättyväinen miettiessäni, viekö häneltä vähän aikaa tottua siihen", Vowles sanoi.
Mutta hän vaati Speed Weekille, että Sargeant on vuoden 2023 autossa "koska hän on nopea".
"Mutta hänen täytyy alkaa hallita asioita ja toimittaa ne puhtaasti", Vowles lisäsi.
Mutta virheiden tekemisen lisäksi Sargeantilla on myös vaikeuksia vauhdissa - Albon on päihittänyt hänet joka kerta tähän mennessä tällä kaudella.
"En odota hänen pystyvän pysymään Alexin tahdissa", Vowles sanoi. "Hänellä on nyt takanaan myös useita kilpailuja, joissa hän ei ollut koskaan nähnyt rataa."
Sport1:n mukaan Vowlesin entinen pomo klo Mercedes - Toto Wolff - uskotaan ajavan Sargeantin korvaamista Williamsilla varauksella Mick Schumacher.
Schumacher osallistuu jokaiseen Grand Prix -kilpailuun Mercedeksen virallisena reservinä tänä vuonna ja hän kuulostaa päättäväiseltä palata taulukkoon mahdollisimman pian.
"Uskon horoskooppimerkkeihin", Schumacher nauroi Bild-sanomalehdelle. "Olen Oinas ja hakkaan päätäni seinään palatakseni takaisin."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Mikä dilemma? Hän ei sinänsä ole menestynyt huonommin, joten kaikki nuo potkuhuhut näyttivät perusteettomilta.
Mikä tärkeintä, hän menestyi paremmin kuin Latifi, joka oli minimi, ja hän osoitti nopeasti parannusta hänestä.
Ainoastaan De Vries on todella uhattuna huonon suorituskyvyn vuoksi.
Mutta kuinka paljon rahaa hän tuo joukkueeseen verrattuna Latifiin? Kyse ei ole lahjakkuudesta; Valitettavasti nykyään on kyse sponsorin dollareista.
Sponsorointiraha (jos hän edes tuo) kuljettajilta on toissijaista kaikille joukkueille nykyään.
Hän pärjäsi kohtuullisesti alemmissa yksipaikkaisissa autoissa oikeuttaakseen F1-ajon ansioiden perusteella.
JJ kuinka paljon Norrisin isä maksoi Mcl:lle Jnrs-istuimesta, kuulin sen olevan noin 20 miljoonaa...!
On epäreilua verrata Sargeantia Alboniin! Alex on kilpaillut F1:ssä useita vuosia, tuntee radat ja tuntee auton muutaman kauden Williamsissa.
Sargeant meni hyvin F2:ssa ja osoitti, että hänellä on potentiaalia. Hänelle pitäisi antaa enemmän mahdollisuuksia asettua Williams-tiimiin ja autoon. Voolut eivät saa heittää vauvaa ulos kylpyveden mukana!
Unissani huomaan todistavani sähköistävää näkyä Max Verstappenista, joka loihtii alas nopealla Conrod Straightilla. Kun DRS on nyt aktivoitu, Verstappenin RB19-auto, tarkkuussuunniteltu peto, lähestyy nopeasti Lewis Hamiltonin Mercedestä, joka kamppailee kestämään vapautumassa olevaa myrskyä.
Maxin päättäväisyys tulee käsin kosketeltavaksi. Hänen keskittymisensä voimistuu joka sekunti, kun hän ohjaa taitavasti petoa Bathurstin radan käänteiden läpi. Samaan aikaan Hamilton on radiossa anoen apua yrittäessään puolustaa asemaansa. Maxin RB19:n teho ja nopeus ovat kuitenkin yksinkertaisesti vertaansa vailla. Ennen pitkää Hamiltonista tulee vain häipyvä kuva Maxin sivupeileissä.
Oho, tämä oli tarkoitettu Circuit Paul Ricardille, miksi et voi poistaa viestejä täältä.
Mikä herkullinen todellisuus, laittaa Dame takaisin laatikkoonsa