Verstappen sanoo nykyisen pitkän F1 kalentereita on liikaa
13. joulukuuta - Hallitseva peräkkäin maailmanmestari Max Verstappen sanoo, että Formula 1:n jatkuvasti laajeneva vuotuinen kilpailukalenteri ajaa hänet pois ruudukosta.
25-vuotias hollantilainen ilmoittaa avoimesti, että hän saattaa irtisanoa sen vuoden 2028 sopimuksensa jälkeen. Red Bull - kun hän täyttää 31 vuotta.
Kun De Limburger -sanomalehti pyysi kommentoimaan urheilun 24 kilpailun kalenteria, joka on tällä hetkellä 23 viimeisimmän Kiinan vuoksi GP kirves, Verstappen sanoi: "Olen usein sanonut, että tämä on liikaa.
Kilpailun voittaja Max Verstappen ja Kelly Piquet poseeraavat valokuvassa vuoden 2022 jälkeen F1 Abu Dhabin Grand Prix
"Se on tärkein syy siihen, miksi en jatka tätä ennen kuin täytän 40. Näin paljon matkustamista ja toimintaa ei yksinkertaisesti ole terveellistä. Pidän siitä edelleen todella paljon, mutta sinun on myös luovuttava siitä. Se kuulostaa. hullua, koska Formula 1:ssä ajaminen on tietysti unelma monille ihmisille. Mutta olet aina hyvin kaukana kotoa ja ihmisistä, joita rakastat. Tulee aika, jolloin olet lopettanut sen."
Verstappenin mahdollinen kuuden vuoden lähtölaskenta eläkkeelle jäämiseen on hälyttävä monille hänen faneilleen.
"Mutta näin se todella on", hän painottaa. "Kun olen valmis, lopetan. Se on niin yksinkertaista.
"Toivon, että olen siihen mennessä kyennyt inspiroimaan ja motivoimaan nuorta hollantilaista sukupolvea siten, että siihen mennessä, kun lopetan, uusia kykyjä voi olla valmiina.
"Toivon, että kun olen 31-vuotias, on uusi valmis", Verstappen lisäsi.
Hän on tällä hetkellä tyttöystävänsä Kelly Piquetin, kolminkertaisen maailmanmestari Nelson Piquetin 34-vuotiaan tyttären, kanssa.
Jos heillä on lapsia, heillä on siksi loistava geneettinen ja kilpa-sukutaulu - samanlainen kuin hänen omilla vanhemmillaan Jos Verstappen ja karting-mestari Sophie Kumpen.
"Hän ei ole valmis Formula 1 -sarjaan kuudessa tai seitsemässä vuodessa", Max nauraa. "Mutta haluan ehdottomasti lapsia, ja jos he haluavat kilpailla, se on hyvä.
"Luulen, että tekisin sen eri tavalla kuin kuinka isäni ja minä teimme sen. Mutta minun on helppo sanoa se, koska minulla ei ole lapsia nyt.
"Mutta hänen intohimonsa meni hyvin pitkälle", Verstappen lisäsi viitaten isäänsä. "Hän teki kaiken puolestani - viritti moottoreita, valmisteli autoja. En näe itseni tekevän sitä.
"En myöskään aio pakottaa lapsiani kilpailemaan. Heidän täytyy haluta se itselleen. Ja jos teet kaiken poikasi tai tyttäresi kanssa, et voi enää olla itse Formula 1:ssä.
"Sinun pitäisi alkaa luomaan perustusta neljävuotiaasta lähtien, ja haluan silti olla siellä itse."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Mielenkiintoiset sanat häneltä ja hänen kilpailukalenterinäkymänsä on täysin ymmärrettävää. Lisäksi mielenkiintoista, että hän ehdottomasti haluaa lapsia. Hän on 20-vuotias, joten hänellä on vielä tarpeeksi aikaa tehdä päätöksensä tai muuttaa mieltään, vaikka hän on jo isäpuoli, sillä Kelly Piquetilla on lapsi Kvyatin kanssa.
Jos kilpailu palaa vuoden 2021 hypertasolle, jotain voi antaa, kuten Verstappen sanoi yllä. Liberty välittää vain $$$. Toivon, että menestymisen hinta ei ole liian korkea ja kuljettajat tietävät, milloin riittää.
Todellakin. Ei vain tietyt tiimin jäsenet, kuten mekaanikot, mutta jopa jotkut kuljettajat saattavat päättää lopettaa kilpailun. F1 suurten kilpailukalenterien luoman stressin ja väsymyksen yli. Lisäksi uudet kuljettajat saattavat olla vähemmän innokkaita kohdistamaan toimintaansa F1 mutta sen sijaan luokat, joissa on paljon vähemmän tapahtumia ja matkoja. Tällaiset riskit ovat olemassa pitkällä aikavälillä.
PGA:lla on myös rankka aikataulu - melkein vuoden mittainen kausi, jossa turnauksia on käytännössä joka viikonloppu.
Saudit aloittivat Liv Golfin tänä vuonna, ja heti koko kasa suuria nimiä PGA:ssa pelastui ja meni pelaamaan Liville. Enemmän rahaa ja neljännes turnausten määrästä. Joten he saavat viettää laatuaikaa perheensä kanssa ja nauttia tuloistaan.
Ajattele sitä: vuonna 1983 niitä oli 16 F1 kilpailut maaliskuun puolivälistä lokakuun puoliväliin. Vuonna 2023 niitä on 24. Kisat alkavat maaliskuun alussa ja jatkuvat marraskuun loppuun.
Tuskin kuvailisi yhtäkään F1 kausi "rentona", mutta vuodelle 2023 vahvistettu aikataulu on pakotettu marssi, joka ei yksinkertaisesti anna periksi.
Epäilen, että alamme nähdä enemmän henkilöstön vaihtuvuutta kaikissa joukkueissa. Heimotiedon menetys tuo mukanaan riskielementtejä, jotka kattavat koko tiimidynamiikan.
PGA:lla voi olla monia tapahtumia, mutta niillä on paljon vähemmän matkaa ja varusteita mukana, joten hieman omenoista appelsiineihin.
Tarkoitan ihmisten aiheuttamaa eristäytymistä kodistasi ja perheestäsi, en logistisia ongelmia. Omenat ja appelsiinit eivät koske.
Okei, tulkitsin viestisi väärin.
Hmmm, eikö MV:llä ole paljon helpompaa elämää kuin hänen mekaniikkansa? He eivät tienaa 25 miljoonaa vuodessa, heillä ei ole yksityistä lentokonetta, heillä ei ole omaa henkilökuntaa ja perhettä, ja heidän on työskenneltävä 80 tuntia viikossa.
Ole hyvä ja MV pidä molemmat jalat maassa äläkä ala puhumaan kuin hemmoteltu kakara!
Edelleen kova ja joku hänen kaltainensa puhuu negatiivisesti kilpailukalenterista osoittaa kuinka haastavia ne ovat tällä rintamalla näinä päivinä.
Mekaanikkojen elämäntapoja lukuun ottamatta maailmassa ei ole 20 kilpa-kuljettajaa, joka ei antaisi vasenta pinkkiään kilpaillakseen F1 autoa joka toinen viikko loppuelämänsä ajan. Se on unelma. Tietenkin todellisuus lopulta värittää unelmamme.
Kuljettajat ovat f1:ssä, koska he haluavat olla, he voisivat ansaita hyvin kunnon elantonsa muissa kilpailusarjoissa. Joten sympatiaa 23/24-kisoja kohtaan Nawwww, ja milloin viimeksi F1-kuljettaja sanoi juuri, että olen saanut tarpeekseni, Nico R Uskon, että niin ei tapahdu, joten heidän ei pitäisi vinkua tai vinkua. Yksikään kuljettaja ei pysy f1:ssä, koska he tarvitsevat rahaa..!
Ota 4 kuljettajaa per joukkue ja vaihda heidät kilpailusta toiseen, jolloin heidän tarvitsee saapua vain 12 kertaa kauden aikana. Ja puolita heidän palkansa, katso kuinka se hyväksytään
En näe sitä tapahtuvan, joukkueilla on tarpeeksi ongelmia kahden kuljettajan kanssa, puhumattakaan neljästä IMO 2 -kuljettajasta, olisi ehdoton painajainen, hyvä ajatus kuitenkin.
Minulla on toinen idea parantaa kilpailua. Anna kuljettajien ajaa jokaisessa joukkueessa vuorotellen, jotta he kaikki ajavat useissa eri joukkueissa, niin sinulla olisi todellinen mestari, joka voisi ajaa aina parhaassa autossa olevan kaverin sijaan. voittaa.
Joo, olen miettinyt sitä muutama vuosi sitten. Ajatukseni oli ajaa 20 kilpailua 10 joukkueen (2 autoa) ja 20 kuljettajan kanssa.
FIA maksaa kuljettajille, ja heidän on arvottava joukkue/auto jokaisessa kilpailussa, mutta he voivat ajaa vain 2 kertaa samassa joukkueessa joka kausi.
Näin voit myös järjestää mukavan esityksen piirustuksen ympärillä ja saat selville, mikä kuljettaja ja joukkue on todella paras.
Muista, että joukkueet eivät ole. Kuljettajat hyötyvät sen päinvastoin, missä on hyötyä yhden autovalikoimasta, on tuskin todennäköistä, että sama auto voittaisi joka kilpailun eri kuljettajan kanssa!
Mutta miksi kovaääniset liikemiehet saavat kuljettajille niin paljon palkkaa, ehkä he ovat parempia kuin luulemme. Jos katsot JB:n kilpaklassikoita Goodwoodissa, hän on eri liigassa kuin muut huippukuljettajat.
Katsotaanpa Sebin, Alonson ja Hamiltonin lyövän sitä Cobroissa ja E-tyypeissä ja 250 Gto:ssa. Maksan katsomisesta.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.