16. tammikuuta - Kuljettajan vaikutus Formula 1:ssä on vain vajaa 10 prosenttia.

Tämä on entisen F1-kuljettajan valitus Arturo Merzario, joka tunnetaan ehkä parhaiten Marlboro cowboy -hatustaan ​​ja vetämisestä Niki Lauda hänen tulestaan Ferrari vuonna 1976.

Nyt 80-vuotias italialainen kysyi La Gazzetta dello Sport nimeämään tämän päivän henkilökohtaisen F1-unelmajoukkueensa kuljettajat.

"Tänään elektroniikassa ja tekniikassa", Merzario vastasi, "erot kuljettajien välillä ovat todella vähäisiä.

"Nuvolarin aikana kuljettaja oli 70 prosenttia lopputuloksesta. Pikkuhiljaa se on kadonnut. Minun aikanani se oli 50 prosenttia. Nyt olemme ketään loukkaamatta saavuttaneet 10 prosenttia."

Hän kuitenkin myönsi, että huippukuljettajat pitävät Max Verstappen ja Lewis Hamilton silti "muuta".

"Mutta ensin puhuimme sekunneista, sitten kymmenesosista ja nyt jopa tuhannesosista. Ne kaikki saavuttavat suuren täydellisyyden simulaattoreiden, seitsemän-kahdeksan vuotiaana alkaneen kartingharjoittelun ja erittäin hyvin valmistautuneiden joukkueiden ansiosta."

Ja Merzario väittää, että F1-kuljettajien valinnassa on nykyään "muita motiiveja", mukaan lukien "poliittiset ja teolliset intressit".

"60- ja 70-luvuilla ja uskallan sanoa 80-luvun loppuun asti, tiimin kuljettajavalinta määräytyi nähtävissä olevien kykyjen perusteella", hän sanoi. "Sitten tuli salkkujen aikakausi.

"Ei sillä ollut väliä, kenen myötäjäiset se oli, oliko se äidiltä, ​​isoisältä tai sponsorilta. Lahjakkaammilta otettiin paikka pois."

Kun Merzariolta kysyttiin, mitä hän haluaisi muuttaa nykyaikaisessa F1:ssä tehdäkseen siitä houkuttelevamman, Merzario myönsi, että "monet asiat" kelpaisivat.

"Ensinnäkin moottoriurheilusta tulisi tehdä inhimillistä eikä enää vain teknistä", hän sanoi. "Päätös riippuu liikaa varikkoseinästä, eikä vain mielipiteistä, vaan tietokoneista ja laitteista, jotka määräävät kilpailun edistymisen.

"Meidän pitäisi palata enemmän inhimillisiin tuntemuksiin", hän lisäsi. "Edes mekaanikon hahmolla on vähän merkitystä F1:ssä aiempaan verrattuna. Ei ole enää sitä, joka osaa tehdä kaiken.

"Taas kerran, en halua loukata ketään, koska se koskee myös muita urheilulajeja. Mutta se on surullinen todellisuus."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

2 F1-fani kommentoi “Vanha F1-kuljettaja väittää, että nykyinen kuljettajavaikutus on vain 10 %"

  1. Matteus

    Tietenkin autot ovat suuri osa F1:tä, mutta se menee molempiin suuntiin, et voi voittaa myös huonolla kuljettajalla. En sanoisi, että kuljettaja tekee vain 10 prosenttia tahdista, johdonmukaisuudesta, toisinaan ohituksista ja renkaiden hallinnasta vaikuttaa edelleen valtavasti. Kuljettaja ja auto, sanoisin, että kuljettaja tekee 40 prosenttia

    vastata
  2. Matteus

    Tietenkin autot ovat suuri osa F1:tä, mutta se menee molempiin suuntiin, et voi voittaa myös huonolla kuljettajalla. En sanoisi, että kuljettaja tekee vain 10 prosenttia tahdista, johdonmukaisuudesta, toisinaan ohituksista ja renkaiden hallinnasta vaikuttaa edelleen valtavasti. Kuljettaja ja auto, sanoisin, että kuljettaja tekee 40 prosenttia

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.