Vanha F1 Kuljettaja väittää, että nykyinen kuljettajan vaikutus on vain 10 %
16. tammikuuta - Kuljettajan vaikutus Formula 1:ssä on vain vajaa 10 prosenttia.
Se on entisen valitus F1 kuljettaja Arturo Merzario, joka tunnetaan ehkä parhaiten Marlboro cowboy -hatustaan ja vetämisestä Niki Lauda hänen tulestaan Ferrari vuonna 1976.
Nyt 80-vuotias italialainen kysyi La Gazzetta dello Sport nimeämään kuljettajat henkilökohtaisesti F1 tämän päivän "unelmajoukkue".
"Tänään elektroniikassa ja tekniikassa", Merzario vastasi, "erot kuljettajien välillä ovat todella vähäisiä.
"Nuvolarin aikana kuljettaja oli 70 prosenttia lopputuloksesta. Pikkuhiljaa se on kadonnut. Minun aikanani se oli 50 prosenttia. Nyt olemme ketään loukkaamatta saavuttaneet 10 prosenttia."
Hän kuitenkin myönsi, että huippukuljettajat pitävät Max Verstappen ja Lewis Hamilton silti "muuta".
"Mutta ensin puhuimme sekunneista, sitten kymmenesosista ja nyt jopa tuhannesosista. Ne kaikki saavuttavat suuren täydellisyyden simulaattoreiden, seitsemän-kahdeksan vuotiaana alkaneen kartingharjoittelun ja erittäin hyvin valmistautuneiden joukkueiden ansiosta."
Ja Merzario väittää, että on olemassa "muita motiiveja", mukaan lukien "poliittiset ja teolliset edut", jotka liittyvät F1 kuljettajan valinta nykyään.
"60- ja 70-luvuilla ja uskallan sanoa 80-luvun loppuun asti, tiimin kuljettajavalinta määräytyi nähtävissä olevien kykyjen perusteella", hän sanoi. "Sitten tuli salkkujen aikakausi.
"Ei sillä ollut väliä, kenen myötäjäiset se oli, oliko se äidiltä, isoisältä tai sponsorilta. Lahjakkaammilta otettiin paikka pois."
Joten kun häneltä kysyttiin, mitä hän haluaisi muuttaa modernissa F1 tehdäkseen siitä houkuttelevamman hänelle Merzario myönsi, että on olemassa "monita asioita", jotka kelpaisivat.
"Ensinnäkin moottoriurheilusta tulisi tehdä inhimillistä eikä enää vain teknistä", hän sanoi. "Päätös riippuu liikaa varikkoseinästä, eikä vain mielipiteistä, vaan tietokoneista ja laitteista, jotka määräävät kilpailun edistymisen.
"Meidän pitäisi palata enemmän inhimillisiin tuntemuksiin", hän lisäsi. "Edes mekaanikon hahmolla on vähän merkitystä F1 aiempaan verrattuna. Ei ole enää ketään, joka osaa tehdä kaiken.
"Taas kerran, en halua loukata ketään, koska se koskee myös muita urheilulajeja. Mutta se on surullinen todellisuus."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Tietenkin autot ovat suuri osa F1 mutta se toimii molempiin suuntiin, et voi voittaa myös huonolla kuljettajalla. En sanoisi, että kuljettaja tekee vain 10 prosenttia nopeudesta, johdonmukaisuudesta, toisinaan ohituksista ja renkaiden hallinnasta on edelleen valtava vaikutus kuljettajaan ja autoon. Sanoisin, että kuljettaja tekee 40 prosenttia.
Tietenkin autot ovat suuri osa F1 mutta se toimii molempiin suuntiin, et voi voittaa myös huonolla kuljettajalla. En sanoisi, että kuljettaja tekee vain 10 prosenttia nopeudesta, johdonmukaisuudesta, toisinaan ohituksista ja renkaiden hallinnasta on edelleen valtava vaikutus kuljettajaan ja autoon. Sanoisin, että kuljettaja tekee 40 prosenttia.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.