Useat joukkueet kyseenalaistavat uuden Mercedes W13:n laillisuuden

Mar.11 - Red Bull on painanut peruutusvaihdetta sen jälkeen, kun pomo Christian Horner ehdotti, että Mercedesin torstaina Bahrainissa paljastettu no-sidepod-innovaatio on laitonta.

Jopa F1:n toimitusjohtaja Ross Brawn myöntää, että radikaali konsepti, joka on myös täydennetty kiistanalaisten siipimäisten sivupeilien törmäysrakenteen kiinnikkeillä, syntyi vasemmasta kentästä.

"Se on hyvin äärimmäinen tulkinta määräyksistä, ja väistämättä siitä tulee paljon keskustelua", hän sanoi.

Kuitenkin, Brawn sanoi myös, että idea on "vaikuttava", edustaen "suurta asiaa" innovaatiossa Formula 1:ssä.

"Luulen, että sääntelyviranomaiset ovat toistaiseksi hyväksyneet asian, mutta tietysti joukkue voi tulla paikalle ja esittää vastalauseen, jota FIA:n on harkittava, ja sitten sinulla on ongelma", hän sanoi.

Todellakin, Mercedeksen joukkueen vihollinen Red Bull oli nopea nostaa esiin mahdollisen protestin haamu, kun Horner kertoi Saksan Auto Motor und Sportille olevansa huolissaan.

"Uusi Mercedes rikkoo sääntöjen henkeä", hän sanoi kirjeenvaihtaja Michael Schmidtille. "Meille jotkut osat eivät ole laillisia.

"Nämä eivät ole peilikiinnikkeitä, vaan kaksi siipeä. Niissä on myös pystysuorat ohjauslevyt, jotka on rakennettu päälle. Niillä ei ole mitään tekemistä peilitelineen kanssa.

"Meidän näkökulmastamme Mercedes meni askeleen liian pitkälle", Horner lisäsi.

Vaikka Schmidt kuitenkin vastusti kommenttien aitoa, ei kestänyt kauan ennen kuin molemmat Red Bull ja Horner kielsivät, että niitä olisi koskaan lausuttu.

"Christian Horner ei ole antanut yhtään haastattelua koskien Mercedeksen autoa", sanoi joukkueen tiedottaja.

Horner vahvisti: "Olin hieman yllättynyt lukiessani kommentteja, joita minun piti tehdä, mutta näillä mennään."

Mutta jopa Ferrari pomo Mattia Binotto myönsi huolensa ja paljasti, että erityisesti siipimäisten peilikiinnikkeiden muoto "yllätti minut kovasti".

"Olemme aina väittäneet aiemmin, että peilien ei pitäisi suorittaa mitään aerodynaamista toimintaa", hän sanoi. "Niitä pitäisi käyttää vain taaksepäin katsomiseen.

"Emme halua joukkueiden suunnittelevan peilejä, jotka näyttävät avaruusaluksilta. En usko, että sitä Formula 1 tarvitsee", italialainen lisäsi.

Mercedesin Toto Wolff kuitenkin väittää, että Brackleyssä toimiva tiimi tarkasti ratkaisujen laillisuuden "vaihtamalla CAD-tietoja" ja neuvottelemalla tiiviisti FIA:n kanssa.

"On selvää, että joskus kun tulee innovaation kanssa, se saa aikaan sellaisen keskustelun, jota täällä käymme", itävaltalainen sanoi. "Siksi se oli odotettavissa.

"Mutta uskon, että FIA ja Formula 1 käsittelevät sen varmasti ahkerasti, urheilun hengessä."

Horner puolestaan ​​ehdotti sitä Red BullYrityksen suurimmat innovaatiot näkyvät vasta, kun Formula 1 kokoontuu samaan aikaan Bahrain-piiri ensi viikonloppuna vuoden 2022 ensimmäiseen kilpailuun.

– Auto, joka meillä on täällä, ei ole juurikaan muuttunut Barcelona", hän sanoi. "Ensi viikosta tulee hyvin erilainen."

Maailmanmestari Max Verstappen, joka kutsui Mercedeksen uusimpia innovaatioita "rumiksi", myönsi: "Tietenkin meillä on myös päivityksiä.

"Ei tällä hetkellä, mutta he tulevat."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: